[Rocmarhag]

Hallo, ein Kunde aus Melbourne hatte einen kompletten Motor für die G 800 gekauft und wir sind zum Gespräch gekommen und ich habe ihn hingeweist das es nicht so einfach ist die Lok zu reparieren, nachdem ich ihn überzeugt hatte hatte er mir die Lok nach Perth geschickt und das waren die Ergebnisse:
ein Tender mit einer frühen Zink Pest Entwicklung, Zahnräder mit keinen Zähnen und eine Seitenkuppel war auch nicht dabei.
2 Teile wurden über Ebay bestellt und die sollen in ungefähr 3 Wochen ankommen.
Bedauerlicherweise war nur ein gewisser Geldbetrag vorhanden so ich konnte keine volle Restoration machen (lackieren).
Das Gewicht wiegt 285g. die gesammte Lok (kein Tender) über 800g.
2 Löcher für Lichter wurden hinten im Tender gebohrt und mit smd Leds und Lichtrohren versehen., die Lichter weiss/rot werden fahrtrichtungsmäßig umgeschaltet.

[Bimmer]

G800.2 - Eine ganz frühe 44er von 1953. Danke für die interessanten Bilder mit FrU im Tender.
Mfg Ralph

[Rocmarhag]

Zitat von Bimmer im Beitrag Eine alte G 800 BR 44 066 läuft wieder

---

G800.2 - Eine ganz frühe 44er von 1953. Danke für die interessanten Bilder mit FrU im Tender.
Mfg Ralph

---

Ralph, was mein Koll Katalog sagt: G 800.2 ist mit Kunststoff Tender. (dieser ist Metall), inzwischen bin ich daraufgekommen nachdem die Einzelteile angekommen sind das ein Treibrad mit Zahnrädern (ohne Haftreifen) auch noch umgetauscht werden muß, die Zähne sind soweit abgeschliffen das das Getriebe dann auf einer Seite (Motorantrieb) einen Lehrlauf ergibt und damit zur gleichen Zeit die Räder dann ihre richtige Position verlieren (2tes Getriebe), jetzt habe ich auch 2 neue Kupplungszahnräder gekauft.

Ole

[Michael Knop]

Hi Ole,

schönes Relikt aus einer vergangenen Zeit - klasse das Du die 44er wieder fahrfähig herrichtest.


Aber Zinkpest kann ich gemäß deinen Bildern am Tendergehäuse nicht entdecken - oder verwechselst Du das mit der oberflächlichen Korrosion am Kohlenaufsatz des Tenders?



Viele Grüße, Michael

PS: Wenn Der Tenderaufbau tatsächlich Zinkpest aufweisen sollte - aber wie gesagt, ich sehe die im Anfangsstadium typischen feinen Risse nicht - wäre das sehr ungewöhnlich, dass er nach über 60 Jahren nicht vollständig gerissen und verbogen ist.

[Bimmer]

Zitat

---

... mein Koll Katalog sagt: G 800.2 ist mit Kunststoff Tender. (dieser ist Metall),....

---

Schau noch mal nach, der Kroll von 2000 sagt jedenfalls:
G800.1 -> Löffelschleifer, breite Räder, ohne Haftreifen, 2 Stirnlampen, Guß-Tender
G800.1b -> 2 kurze Skischleifer, Tender wie G800.1
G800.2 -> 2 Haftreifen, Tender wie G800.1
G800.3 -> Lok wie G800.2 aber Tender in Kunststoff

[Erich Müller]

Hallo,

wofür ist denn der "Stößel" im Tender?


(Foto: [user]Rocmarhag[/user])

Drei Minuten später, Kopf auf Tisch, der Groschen fällt: der Stößel wird nicht vom Relais bewegt, sondern umgekehrt... als hätte ich noch nie eine 800-Lok mit Handumschalter gesehen...