[Stephenson]

So Leute, schönen Samstag erstmal.

Habe mir eine Märklin BR 24 (36243) in der Bucht geschossen. 100 EUR bezahlt, da sie laut Beschreibung nicht läuft. Ist mir generell egal, meistens kann man sowas gut reparieren...

So nun zum Fall:

Lok meldet sich nicht an die MS2 an.
Manuell erkennen geht auch nicht.

Lok aufgemacht. Motor noch nie gesehen egal, alle Kabel sind dran.

Tender aufgemacht. Gleich gesehen, dass ein rotes Kabel lose ist! Offenbar abgerissen, da der Rest noch auf dem Lötpad hing.
Erstmal gefreut, nur mal kurz löten, Abfahrt und Schnäppchen gemacht....

So nun zum Übel. Beim Löten (wohl zu heiß?) löste sich leider das komplette Lötpad ab Ist mir noch nie passiert. Bin zwar kein Superlöter, aber sowas?!

Nun die Frage: Kann man das reparieren?

Es ist ja nur die Leiterplatte, die im schlimmsten Fall zu ersetzen wäre. Der Decoder ist ja gesteckt. Habe als Ersatzplatte die "E129478 LP Beleuchtung" entdeckt, ist das die richtige? Nirgends ein Bild leider.

Andere Ideen? Wie könnte ich evtl. testen, ob es wirklich nur das lose Kabel war? Am Ende tausche ich die LP und es geht dann trotzdem nicht.

EDIT: Das zweite rote Kabel an AB1 (geht zum Rauchsatz), ist das evtl. mit dem A1 gebrückt? Die Leiterbahnen sieht man nicht richtig an der Stelle. Würde das Sinn machen, den Rauchsatz mit rot/braun anzuschließen?
Dann könnte ich ja einfach AB1 ablöten und den Schleifer dort anlöten. Der Rauchsatz soll sowieso an A8, damit ich den schalten kann.

Hoffe es weiß jemand Rat

Grüße



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[X2000]

Kennst du den entsprechenden Kontakt am Decoder? Da könntest du es doch auch anlöten. Rauchsatz hat ab Werk wohl direkten Anschluss am Schleifer.

[Stephenson]

Ich habe gerade einfach probiert, es juckte in den Fingern.... Hab einfach das rote an den AB1 angelötet. Zack.. MFX-Blinken!! Lok fährt und Sound funktioniert alles bestens. Auch der Rauchsatz!

Jedoch kenne ich diese Art Motor überhaupt nicht. Glaube es ist ein Glockenanker. Die Lok fährt ansich sehr gut, jedoch zuckt sie im Langsamfahrbereich ab und zu. Denke ich muss das Getriebe neu schmieren oder?

[X2000]

Nix Glockenanker.

[Stephenson]

Zitat

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Nix Glockenanker.

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sorry, aber was soll die Aussage? Wenn du es besser weißt, dann hilf mir weiter. Ich würde es nämlich gerne wissen was das für ein Motor ist.

[supermoee]

Hallo,

Das ist ein China- Billigmotor. Märklin verbaut sicherlich keine Glockenankermotoren in Start Up Loks.

Hier kannst du dir ein Bild machen, wie ein Glockenankermotor in einer Br24 aussieht.

viewtopic.php?f=2&t=97835&hilit=36240+motor+magnetisch

Gruss

Stephan

[X2000]

Zitat

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Zitat

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Nix Glockenanker.

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sorry, aber was soll die Aussage? Wenn du es besser weißt, dann hilf mir weiter. Ich würde es nämlich gerne wissen was das für ein Motor ist.

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Was soll die Aussage? Die Aussage sagt, dass es kein Glockenanker ist. Ein stinknormaler DC Motor wie schon jemand schrieb.

[Schwanck]

Moin,

der Motor in der BR 24 ist ein Permanentfeldmotor aus China für Gleichstrom. Es ist nicht der billigste, der für ca. -,50 € zu haben wäre, sondern ein etwas besserer für etwa 3,- €. Es ist jedoch bestimmt kein Glockenankermotor!

[Stephenson]

Ok, das habe ich nun verstanden. Wie wartet man denn diesen Motor am besten? Ich gehe davon aus, dass die Lok lange gestanden hat und deshalb etwas ruckelig fährt. Jemand einen Plan?

[supermoee]

Zitat

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. Jemand einen Plan?

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Ja, die Märklin Bedienungsanleitung

Gruss

Stephan

[Stephenson]

Haha, sehr witzig.. Super Tipp.
Die Anleitung hab ich. Wenn das ausreicht, gerne, Trix Fett hab ich.

Dachte es gibt darüber hinaus noch Erkenntnisse...
Trotzdem "Danke".

[X2000]

Wer sich Stephenson nennt, sollte auch wissen wie man Loks wartet. Alles, was sich dreht braucht in der Regel etwas Öl oder Fett.

[Stephenson]

Ich nenne mich nicht so, ich heiß wirklich so
Da ich seit der Rocket etwas raus bin, will ich bei diesen kleinen H0-Motörchen nichts falsch machen, schon gar nicht, wenn ich so vorher nie gesehen habe...

Werde es versuchen. Vielleicht hilft es.

[Wheely]

Zitat von Stephenson im Beitrag Märklin BR 24 mfx - Lötpad abgelötet - Reparatur

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Wie wartet man denn diesen Motor am besten?

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Hallo,
solche Motoren - garnicht. Es ist nicht vorgesehen sie nach der Montage wieder zu öffnen.
Davon abgesehen dass die Laschen mehrmaliges aufbiegen nicht überstehen, sollten die Kohlen (so es überhaupt Kohlen sind) nicht zu wechseln sein.
Kein Öl (mit vermeintlich guter Absicht) an die Motorlager bringen, das schadet mehr als es nutzt.

Den Rest der Lok einer üblichen Wartung/Kontrolle unterziehen und gut ist.
Vorallem, fahren lassen (über längere Zeit).
Möglicherweis ist an Radschleifern etwas Korrosion und/oder Schmutz.

[Stephenson]

So, man sollte ja immer "das Ende vom Lied" auch mal mitteilen. Habe die Lok mit Trix Fett geschmiert. Außerdem den Rauchsatz schaltbar gemacht. Nun fährt sie geschmeidig und dampfend ihre Runden:



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[Derrick23]

Ich hab mit Trix Fett die Erfahrung gemacht, dass es manchmal doch zu dick ist, deswegen nutze ich jetzt das Fett von robbe aus dem Modellbau.
Hast du vorm neu schmieren, das alte Fett entfernt?