[Wolfgang Sz]

Hallo Allemiteinander.

Hallo Frank.

Ein herzliches und ein ebensolches Dankeschön für´s Vorbeischauen in Schöppenstedt.
Und auch herzlichen Dank für das Lob und die Ratschläge. Ich habe mich sehr darüber gefreut .

Mit dem Landschaftsbau an der Stelle hatte ich begonnen, weil ich ursprünglich ein anderes Konzept hatte, was letztlich aber nicht zufriedenstellend war. An dem Rest ist Ulf (Güntersbach) "Schuld" .
Ich werde Deinen Ratschlag auf jeden Fall beherzigen und den Gleisbau mit Unterbau jetzt erstmal nach und nach fertigstellen.
Fahren kann ich ja wenigsten zum Teil schon mal

Danke auch für das Lob zu meinem Gebäude. Da spielt ein bisschen der ursprüngliche Modellbau von Fahrzeugen und Flugzeugen rein, denke ich, sodaß ich noch ein wenig mit Farben zurechtkomme

Mit der Einladung zur Aufnahme ins Stummi-Kursbuch finde ich einfach Klasse . Da habe ich in meinem Keller erstmal auf der Platte getanzt . Einen "förmlichen Antrag" habe ich gleich noch gestellt

@ all: Eins muß ich jetzt noch gestehen: Ein Stück Gleis, das im Schattenbahnhof frei vor meiner Nase liegt, habe ich probehalber gealtert und geschottert - bevor mich Frank´s Nachricht erreicht hat. So ist das, wenn man sich so tolle Anlagen hier anschaut... ops:
Da kann man einfach nicht widerstehen, mal was auszuprobieren.
Fotos davon setze ich in Kürze noch hier rein und hoffe auch dabei auf Lob und Kritik bzw. Anregung.

Jetzt habe ich aber erstmal genug geschrieben.

Viele Grüße
Wolfgang

[Wolfgang Sz]

Hallo Allemiteinander.

So langsam machte ich mir Sorgen, wo denn der Elm-Express bleibt. Als er dann am (vorübergehenden) Empfangsgebäude in Schöppenstedt-Mitte
gehalten hat, wußte ich auch, warum diese Verspätung. Die 66er hatte ein bißchen mehr zu schleppen mit der dicken Holzladung aus Güntersbach.
(@ Ulf : Dank nochmal an den Lademeister für´s vermessen )



Nachdem der Wagen abgehängt war, kam die 94er zum Einsatz, um ihn zur Entladung auf´s Hauptgleis zu schieben (Gut, das hier noch kein reger Verkehr herrscht)





Zum Glück kam dann noch etwas Hilfe vom anderen Maßstab mit schwerem Gerät und half etwas mit der "Holzflut".





Danach kam noch eine Delegation hoher Führungskräfte einer zum Glück längst vergangenen Zeit zur Begutachtung.





Und dann war da noch die kleine 80er, die irgendwo zwei Schotterwagen gefunden hat. Hätte doch nur der Wagenmeister besser aufgepasst... ops:






Viele Grüße Wolfgang

[Frank K]

Servus, Wolfgang!

Gleise anmalen - gute Idee! Dafür wäre es auch genau der richtige Zeitpunkt - nach dem Verkabeln und vor dem Schottern. Technisch hat es dafür je nach gewünschtem Ergebnis die verschiedensten Möglichkeiten. Wichtig ist nur, die beweglichen Bereiche und die Kontaktflächen der Weichenzungen von Farbe zu verschonen.

In Sachen Schottern gilt da Gleiches. Hier mag ich Dir ferner raten, auch ggf. mal eine andere nicht ganz so dunkle Farbe auszuprobieren (es sei denn, Du willst es bewusst so haben). Der Kontrast zu den weißen Steinen ist m.E. doch zu stark. Guten Schotter gibts u.a. bei koemo und bei Spurenwelten. Auch der Einsatz eines Schotterbesens (Digitalzentrale) ist zu empfehlen, die Schotterhilfe braucht es hingegen insbesondere bei Nebenstrecken nicht zwingend.

Ciao, Frank

[Ulf_B]

Hallo Wolfgang,

Gut zu höhren das der Zug wohlbehalten in Schöppenstedt angekommen ist.
Bei dir geht es ja in riesen Schritten weiter. Vergesse nicht das Probefahren mit möglichst allen Zügen. Das hab ich hier und da bereut. Ich würde mir überlegen ob ich nicht zumindest 4mm Trittschalldämmung oder so unter die Gleise baue. gar nicht so sehr wegen dem Geräusch sondern um etwas mehr Bahndamm zu haben.
Habe auf der freien Strecke 6mm Kork aus dem Baumarkt selber Zugeschnitten und in den Bahnhöfen 4mm Kork verwendet.

@All: Wolfgang fährt zwar digital aber manuell und ohne Rückmelder. Damit profitiert er tatsächlich von geringerem Verkabelaufwand.
(Die Weichen Teilweise in Handbetrieb wenn ich mich recht entsinne oder Wolfgang?)
@Wolfgang: Ich würde trotzdem pro Ebene 2x Einspeisen, da die Schienenverbinder auch mal schlechter werden mit der Zeit und der Spannungsverlust definitiv da ist.

Viele Grüße

Ulf

[Ulf_B]

Kleiner Nachtrag: Die Farbliche Behandlung der Gleise finde ich sehr gelungen!
Airbrush?

Gruß

Ulf

[Wolfgang Sz]

Hallo Allemiteinander.

Herzlichen Dank für das Lob und die Tipps.

@ Frank : Mit dem Schotter war ein Versuch, wobei ich den fast schwarzen für ein reines Lokgleis mitunter recht passend finde ( Ölverlust der
Maschinen - gar nicht so selten. Kannst dir ja mal die Bilder der KöF anschauen, wenn Du magst ). Die hellen "Steinchen" dazwischen
finde ich mittlerweile ebenfalls störend und werde versuchen, sie nachzufärben. Für die Freie Strecke werde ich mich auf jeden Fall nach
anderem Material um schauen. Da kann ich bestimmt nochmal Ratschläge gebrauchen .
Demnächst wird sich ein W 50 Gespann auf den Weg nach Grainitz machen um Verpackungsmaterial zu liefern .

@ Ulf : Diverse Probefahrten habe ich schon gemacht und mußte auch schon eine Stelle etwas nachrichten. Allerdings habe ich die Bogenweiche für den
Schattenbahnhof noch nicht bekommen und ein KSM fehlt mir an der Stelle auch noch .
Die Weichen sollen noch nach und nach elektrifiziert werden, wobei es damit noch einige Zeit dauern wird.Kann damit aber gut leben, da ich
ja einen FDL vor Ort habe ( eine meiner Söhne ). Die meisten Weichen hat es im Moment noch im Schattenbahnhof und da kommen bis auf
Ausnahmen dann Oberflurantriebe zum Einsatz.

@ all: Zum Einspeisen mal ne Frage: Kann ich sozusagen mehrere Leitungen an Mein Versorgungsmodul anschließen oder brauche ich da noch ein
Extra - Bauteil?

Das Einfärben der Gleise habe ich mit dem Pinsel erledigt. Dazu habe ich Rost ( R83 ) mit Panzergrau ( R78 ) gemischt und die Schienen
angemalt. Danach habe ich mit R78 weiter abgedunkelt und die Schwellen im Drybrushverfahren abgebürstet und zu guter Letzt habe ich Asche
genommen, partiell aufgestreut und ebenfalls mit einem Pinsel "eingerieben".
Das mit der Asche habe ich hier irgendwo gelesen ( Danke an den Betreffenden ) - und da ich Raucher bin,
war die Asche auch kein Problem .

Ich freue mich auf weitere Tipps, Ratschläge, Lob und Kritik.

Viele Grüße
Wolfgang

[Ulf_B]

Hallo Wolfgang,

[quote="Wolfgang Sz" post_id=2143783 time=1595418130 user_id=42259]
@ all: Zum Einspeisen mal ne Frage: Kann ich sozusagen mehrere Leitungen an Mein Versorgungsmodul anschließen oder brauche ich da noch ein
Extra - Bauteil?
[/quote]

Nein da brauchst du nur weitere Kabel von deiner Zentrale an die entsprechenden Stellen bzw. eine "Ringleitung" von der du dann abzweigst.
Du musst nur Aufpassen dass du überall die Schienenstränge gleich anschließt. Und spare nicht mit dem Leitungsquerschnitt bei einer Ringleitung. Hier im Forum werden meist 1.5-2.5mm² empfohlen von denen du dann z.B. mit 0.75mmm² abzweigst. (1,5mm ist z.B. übliches 220V Kabel, das du dafür auch ruhig nehmen kannst, für den Gleisanschluss brauchst du dann natürlich etwas weniger dickes, das du z.B. mit WAGO Klemmen abzweigen kannst).

Viele Grüße

Ulf

[Wolfgang Sz]

Hallo Allemiteinander.

Da der Eisenbahnverkehr ja leider noch nicht vollständig aufgenommen werden kann, um alle Ziele anzufahren , wurde in Schöppenstedt ein Spediteur ausfindig gemacht, der Verpackungsmaterial für die VEB Elektromotoren in Grainitz dorthin liefert.
Es gibt Hoffnungen auf einen regen Warenaustausch - wenn auch erstmal nur über den beschwerlichen Weg via Straße.
Dabei lässt sich wenigstens überprüfen, ob der LKW wirklich schneller als die Eisenbahn ist



Im Elmtal wurde von einem Trainspotter noch der Elm-Express in Richtung Güntersbach abgelichtet, der, gezogen von einer V80 noch einen Sonderwagen am Haken hat.Was da wohl drin ist : :






Viele Grüße aus der Holzwüste
Wolfgang

[Wolfgang Sz]

Hallo Allemiteinander.

Nachdem es heute noch eine kleine MAteriallieferung gegeben, ist in den nächsten Tagen mit einem Lückenschluß zur Ebene 3 zu rechnen.



Das abgebildete Gebäude möchte ich als Haltestelle in Ebene 2 einsetzen. Was haltet ihr davon?

Viele Grüße
Wolfgang

[Frank K]

Servus, Wolfgang,

für einen kleinen Haltepunkt mit mäßiger Frequentierung wäre der Bausatz schon geeignet. Allerdings schreit er förmlich nach farblicher Nachbehandlung ...

Ciao, Frank

[Ulf_B]

Moin Wolfgang,

Ich denke der Bausatz past ins bergige - sollte also passen.

Ich habe übrigens gehört das eine Lieferung aus Schöppenstedt in Güntersbach in einem Italienischen Wagon angekommen sein soll.
Mal sehen wann ich Foto's dazu liefern kann

Viele Grüße

Ulf

[Wolfgang Sz]

Hallo Allemiteinander.

Erstmal Danke an Frank und Ulf fürs Interesse und Vorbeischauen. Eure dagelassenen Tipps kann ich immer sehr gut gebrauchen
Bitte ruhig mehr davon.

Eine Bitte hätte ich noch an alle: Es soll ja demnächst an die Erstellung des Endbahnhofs gehen und dabei könnte ich planerische Hilfe gebrauchen ops: .
Die Bahnhofszufahrt wird aus einer Kurve erfolgen. Danach steht eine Fläche von etwa 50 cm Breite und etwa 200 cm Länge zur Verfügung, auf der ich gerne auch ein Bw untergebracht hätte...
Über zahlreiche Vorschläge würde ich mich sehr freuen...


Nachdem der Elmexpress mit der Holzlieferung aus Güntersbach mit einem Umweg an einem Sägewerk im Elmtal zurück war, konnte es mit den Bauarbeiten weitergehen. .Ich hoffe, daß solche Sägearbeiten in Zukunft im Elmtal erledigt werden können - ein Anschlußgleis liegt ja schon (provisorisch)





Auch am zukünftigen Haltestellengebäude tut sich schon was... Wie man vielleicht erkennt, kommt das Material auch als Importware
( @ Frank : eine farbliche Behandlung kommt auf jeden Fall noch. Ich mache das meist nach dem Bau. )



Und das ist das Ergebnis der Bauarbeiten: Eigentlich wollte ich den Bogen ja andersrum laufen lassen und als Brücke wieterführen... Dabei habe ich aber festgestellt, daß der "Geländeverlust" zu groß geworden wäre



Ebene 3 ist damit erreicht und teilweise wieder befahrbar. Etwas Feintuning fehlt da dann noch an einigen Gleisen.



Und zum Abschluß noch ein Blick in den mittlerweile beleuchteten Schattenbahnhof:



Demnächst kommen mal ein paar Bilder der z.Zt. bei mir laufenden Fahrzeuge.

Viel Spaß beim Anschauen der Holzwüste.

Viele Grüße
Wolfgang

[Frank K]

Servus, Wolfgang,

in Sachen Endbahnhof geht bei der kleinen Fläche nicht allzu viel, da Du ja auch noch Platz für EG, Güterschuppen, Ladestraße etc. einplanen musst. Würde sagen, drei Hauptgleise, die Anschließer für Güterschuppen und Ladestraße, dazu noch vielleicht eine kleine Lokstation mit einem einständigen Schuppen und das wars auch schon. Vielleicht geht sich irgendwie noch ein kleiner Industrieanschluss (Sägewerk etc.) aus.

Ciao, Frank

[Wolfgang Sz]

Hallo Frank.

Danke Dir fürs Vorbeischauen.

Für das Sägewerk soll der Anschluß in Ebene 2 ( Elmtal ) gedacht sein .
Was den Endbahnhof angeht, hatte ich auch nicht an viel mehr gedacht. Von einem "richtigen Bw" habe ich mich auf Grund der Platzvehältnisse gedanklich schon verabschiedet 😥. Aber der Rest wird von der Gestaltung her - glaube ich - schon anspruchsvoll genug für mich

Viele Grüße
Wolfgang

[Schwellenzähler]

Moin Wolfgang

Zitat

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Es gibt Hoffnungen auf einen regen Warenaustausch - wenn auch erstmal nur über den beschwerlichen Weg via Straße.
Dabei lässt sich wenigstens überprüfen, ob der LKW wirklich schneller als die Eisenbahn ist

---

Das sollte eigendlich kein Problem sein. Die mühlentaler 290´ger kommt gerne vorbei und holt die Wagen ab. Diese werden dann dem täglich verkehrenden Dg4711 nach Aibstatt mitgegeben. Und mit Sicherheit ist der mittlerweile generell 6-achsig bespannte Güterzug schneller wie der hoffnungslos untermotorisierte W 50

Gruß

Carsten

[Wolfgang Sz]

Hallo Carsten.

Vielen Dank für deinen Besuch.

Brauchst Deine 90er nicht extra losschicken, Sprit ist teuer

Ich kann ja meine Ladungen für Grainitz auch über Mühlental laufen lassen :

Meine Loks brauchen ja hin und wieder auch etwas Bewegung

Viele Grüße
Wolfgang

PS: Der "Cinzano" kam übrigens aus dieser Holzwüste

[Wolfgang Sz]

Hallo Allemiteinander.

Das Elmtal hat etwas Grundfarbe bekommen und der erste Bahnsteig entsteht so langsam.





Und hier noch eine meiner Loks



Es ist die 86 744 von Gützold nachträglich mit einem Lenz-Decoder ausgestattet.

Viele Grüße
Wolfgang

[roxXx5]

Hallo Wolfgang habe deinen Beitrag hier eher zufällig entdeckt und bin wegen Schöppenstedt hängen geblieben....

Ich muss sagen was du da baust sieht verdammt vielversprechend aus und ich bleibe mal dran.

Zum Glück hälst du dich nicht an die Originalvorlage des Namens, wobei das echt mal ein Modellbahnfreundlicher Bahnhof ist inzwischen

Viele Grüße aus Braunschweig

Rolf

[Wolfgang Sz]

Hallo Rolf

Vielen Dank für Deinen Besuch am Elm

Ja- ist schon traurig, was aus dem Original geworden ist 😥 Aber zum Glück kann man es in der Moba-Welt ja etwas anders aussehen lassen...

Mal schauen, was ich aus der Anlage noch rausholen kann. Bin ja erst am Anfang

Viele Grüße aus Schöppenstedt

Wolfgang

[Ulf_B]

Moin Wolfgang,

Die Bahnsteigkannte wird bestimmt gut für so einen kleinen Haltepunkt.
Hab ja auch so eine an Gleis 2 in Güntersbach. Da habe ich allerdings mit gefärbten Streichhölzern gebaut. Bin gespannt auf deine Variante. Pass aber auf das du die Profile noch gekürzt bekomst ohne alles wieder zu zerstöhren!

Die 86er ist schön. Muss vor Güntersbach aber z.B. gegen eine 82er gewechselt werden.

Viele Grüße

Ulf

[Wolfgang Sz]

Hallo Allemiteinander.

Hallo Ulf.
Danke für das Lob zur 86er. Das Kürzen der Profile hat mit dem Dremel fast pannenfrei geklappt Ich hatte auch erst überlegt, Balsaholz zu nehmen. Aber ich habe hier einige Reste Flexgleis, die anders keine Verwendung mehr gefunden hätten...

@ all:
Und heute ging es etwas weiter mit dem Bau des Bahnsteigs, der gleichzeitig auch als erhöhte Standfläche für das kleine Empfangsgebäude dienen soll.

Vorher habe ich den Schienen in diesem Bereich etwas Rost verpasst - jetzt mit Airbrush

Die Grundfläche des Bahnsteigs wurde mit Styropor ( Mistzeug ) unterfüttert und darauf eine Schicht Spachtelmasse verstrichen.
Für die Zukunft werde ich wohl Styrodur statt Styropor nehmen, in der Hoffnung, daß es sich besser verarbeiten lässt :



Sobald die Masse trocken ist, geht es mit farblicher Behandlung weiter.

Und jetzt mal wieder ein paar Fahrzeugbilder:



Baureihe 80 001 von Roco



Omm 39 von Piko als "Bausatz" gekauft. Ist auch noch nicht allzulange im Einsatz bei mir...



E-Wagen der SBB von Piko aus DDR-Produktion. Der bekommt noch neue Achsen, wie manch anderer dieser alten Piko´s von mir auch.

Viele Grüße
Wolfgang

[hohash]

Hallo Wolfgang, ich gebe mich mal als bislang stiller Mitleser zu erkennen. Mit der Stille ist es nun vorbei. Was ich bisher gesehen habe gefällt mir gut, da bleib ich gerne am Ball!

[Wolfgang Sz]

Hallo Allemiteinander.

Erstmal ein herzliches Andreas. Dein Outing freut mich sehr.

Und weiter ging´s mit dem Bahnsteig im Elmtal. Von den Grundzügen her möchte ich ihn als fertig bezeichnen.
Jetzt fehlt noch an einigen Stellen etwas Farbe und der Grünbewuchs.
Rechts vom Bahnsteig möchte ich gerne noch ein Gebäude ( Wohnhaus ) hinstellen und daran schließt sich dann die Laderampe an.
Habt Ihr vielleicht Vorschläge für mich :
Und: Laderampenhöhe etwa 2cm :



Für die Oberfläche habe ich Stein-Effekt-Paste verwendet, die ich durch Zufall gefunden habe. Der eine oder andere von Euch kennt das Zeug bestimmt.



Jetzt gibt es noch ein paar Fahrzeugbilder:



V80 008 von Lima. Läuft ganz ordentlich



Bie von Schsenmodelle



Und hier der passende ABie



So sieht es im Betrieb aus - bis jetzt

Viel Spaß beim Bildergucken. Ich hoffe auf Vorschläge zur weiteren Ausgestaltung...

Viele grüße
Wolfgang

[Schwellenzähler]

Moin Wolfgang

Zitat

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Habt Ihr vielleicht Vorschläge für mich

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Ich würde noch eine Bushaltestelle mit einplanen, damit die Bevölkerung aus den umliegenden "Käffern" auch eine Chance hat per Bahn in die weite Welt zu kommen. Ein kleines Stellwerk oder zumindest einen Hebelbock an der "Bretterbude" solltest du dem örtlichen Fdl auch noch gönnen.

Gruß

Carsten

[Wolfgang Sz]

Hallo Allemiteinander.

@ Carsten : Dank für den Vorschlag mit der Bushalte

Ein Stellwerk hatte ich schon im Hinterkopf für den linken Bereich, wo auch der Abzweig zum irgendwann : entstehenden Sägewerk abgeht.

@ all : Da dieser Bereich von der Tiefe her doch sehr schmal geworden ist, werde ich an der Rückwand versuchen, "Stützmauern" zu setzen... Mal schauen, wie gedrängt es dann aussieht
Mit der Lage des Anschlußgleises bin ich auch noch nicht 100zentig sicher...

Auf der anderen Seite, an der das Hauptgleis reinkommt, habe ich auch ein kleines Platzproblem - da muß ja irgendwie ein Tunneleingang hin... Direkt daneben endet ja das örtliche Ladegleis...

Vielleicht gibt es da ja auch Vorschläge, wie dieses Problem sich einigermaßen ansehnlich lösen lässt : : :

Viele Grüße
Wolfgang