[Shoogar]

Gestern habe ich in HH eine Voith Gravita der DB gesehen.
Dabei fiel mir auf, wie ausgebleicht der Lack schon war.
Dabei kann die Maschine doch kaum mehr als 10 Jahre im Einsatz sein.
Nicht wenige Autos sind älter (unseres auch), doch deren Lackierungen weisen bei Weitem nicht solche extremen Farbveränderungen auf.
Unser Auto sieht wirklich fast noch aus wie neu.
Was für Lacke werden für die Loks denn verwendet?

[Peter BR44]

Hallo Armin,

hier bei uns fahren die Dostos und deren Loks,
oft mit sehr ausgeblichenem rot vorbei.

Dies scheint aber aber Farbton zu liegen.
KFZ haben mit der Farbe das gleiche Problem.

Die Güterwagen sehen noch besser aus.
Vor lauter Graffiti, sieht man oft die Grundfarbe und/oder
die Zugehörigkeit der Wagen nicht mehr.

[MU5T4N6]

Die DB verwendet seit einer Weile wohl umweltfreundlichere Lacke auf Wasserbasis. Dadurch bleichen die allerdings auch schneller aus. Vielleicht ist das bei der Gravita, die du gesehen hast, auch der Fall.

[BR 85]

Hallo,

gerade bei den roten Gravitas ist der Lack extremst ausgeblichen, da sieht manche 294, deren Lack älter ist noch besser aus. Dazu kommt noch, vor allem bei der großen 265, das am Schornstein die Farbe bereits großflächig fehlt.
Ähnlich alte 185 oder die 245 sehen noch nicht so fertig aus...

[Shoogar]

Zitat von im Beitrag Alterung von Lokomotiven (Vorbild)

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Die DB verwendet seit einer Weile wohl umweltfreundlichere Lacke auf Wasserbasis. Dadurch bleichen die allerdings auch schneller aus. Vielleicht ist das bei der Gravita, die du gesehen hast, auch der Fall.

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Werden Autokarosserien nicht auch schon seit vielen Jahren mit wasserbasierten Lacken beschichtet?

[aschenz]

Zitat von im Beitrag Alterung von Lokomotiven (Vorbild)

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Werden Autokarosserien nicht auch schon seit vielen Jahren mit wasserbasierten Lacken beschichtet?

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So ist es. Bei meinem Arbeitgeber seit Ende der 1990er Jahre.

[Peter BR44]

Hallo Armin, Hallo Andreas,

Zitat von im Beitrag Alterung von Lokomotiven (Vorbild)

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Zitat von im Beitrag Alterung von Lokomotiven (Vorbild)

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Werden Autokarosserien nicht auch schon seit vielen Jahren mit wasserbasierten Lacken beschichtet?

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So ist es. Bei meinem Arbeitgeber seit Ende der 1990er Jahre.

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Zitat von im Beitrag Alterung von Lokomotiven (Vorbild)

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Zitat von im Beitrag Alterung von Lokomotiven (Vorbild)

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Die DB verwendet seit einer Weile wohl umweltfreundlichere Lacke auf Wasserbasis. Dadurch bleichen die allerdings auch schneller aus. Vielleicht ist das bei der Gravita, die du gesehen hast, auch der Fall.

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Werden Autokarosserien nicht auch schon seit vielen Jahren mit wasserbasierten Lacken beschichtet?

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dies liegt aber an der roten Farbe.
Mein erstes Auto war auch rot. Das war 1978 und da war es schon drei Jahre alt.
Da ist die Farbe auch im laufe der Jahre ausgeblichen.
Gehe davon aus, dass diese noch auf Nitrobasis war.
Zu diesem Zeitpunkt hatte auch noch Niemand in den Schreinereien weder
was von Wasserlacken gehört geschweige gesehen.

[Schienenbus]

Hallo zusammen,

Rottöne je heller sie sind umso schneller bleichen sie aus bzw sie sterben schichtweise ab. Dieses "absterben" passiert natürlich auch bei anderen Lacken nur eben nicht so schnell und nicht so deutlich. Mit den richtigen Mittelchen bekommt man selbst fast weißen roten Lack wieder gut hin. Gut die neuen wasserlöslichen Lacken verrotten schneller und lassen sich auch schlechter wieder aufbereiten.

Ich frage mich schon seit Einführung des aktuellen Farbschemas wer das verbrochen hat. Weiß auf dem man alles sieht und rot das bei der Pflege nach kurzer Zeit total abgegriffen aussieht... Aber vielleicht ist das der Trick mögliche Kunden abzuhalten. Man steigt ja auch in kein Taxi bei dem man Angst haben muss krank zu werden
Das andere ist natürlich eine V200 - ob west oder Ost- hat durch ihr ursprüngliches Farbdesign gepunktet und diese Farbe hat die Form eindrucksvoll unterstrichen... Bei den modernen Kisten ist die Farbe egal. Ist und bleibt eine Kiste

Achtungspfiff
Stephan

[Peter BR44]

Hallo zusammen,

wenn ich so darüber nachdenke,
habe ich noch keinen Ferrari mit ausgeblichenem rot gesehen.
Stellt sich die Frage wie machen die das?
Die Teile stehen bestimmt nicht nur in der Garage.

[Erich Müller]

Hallo,

auch die "altrote" Lackierung der Dieselloks hat meiner Erinnerung nach nicht so gelitten. Und die DR-Loks ?

[Ulf325]

[quote="Erich Müller" post_id=1979180 time=1559373911 user_id=26147]
Hallo,

auch die "altrote" Lackierung der Dieselloks hat meiner Erinnerung nach nicht so gelitten. Und die DR-Loks ?
[/quote]
ursprünglich haben die verwendeten Lacke sogar sehr gut gehalten
Es kamen dann aber mechanische Fahrzeugwäschen auf die starke Waschlauge benutzten, das hat kein Lack auf Dauer ausgehalten
Selbst den soliden Lack der Russen-BR 120 und 232 hat man damit kurz und klein gekriegt, weshalb jene Fahrzeuge die regelmäßig "saubergeätzt" wurden bald einen völlig ruinierten Lack hatten und neulackiert werden mußten, während andere "handgepflegte" Fahrzeuge teils bis zum letzen Tag im Originallack fuhren

[Shoogar]

Wie häufig wird denn eine Rangierlok (so ungefähr) gewaschen?

[Robur]

Moin,

wenn ich mir die DBAG Loks so betrachte, frage ich mich, ob die überhaupt jemals zwischen den HU´s gewaschen werden oder man auf die Natürwäsche bei Starkregen setzt. Weder die aktuellen ICE 3, noch die Cargo 185er fahren sauber durchs Land. Da hätte jeder Alterungsexperte der Modellbahnszene seine grauschwarze Freude daran.

Ich kann mich nicht erinnern, in der Waschhalle der Bh Gremberg oder Mannheim jemals eine Rangierlok gesehen zu haben. Außer, die Lok mußte in die Werkstatt zu einer größeren Reparatur. Aber selbst da wurde am Wasser gespart und nur der betreffende Teil grob gereinigt.