[Schroedjs]

Hallo zusammen,
ich stehe hier gerade in Singen am Bahnhof und der Zugbegleiter des IC Zürich-Stuttgart schaut am Zug entlang, pfeift und hebt die Kelle.(War nur die rund Scheibe ohne Holzstiel) Der Lokführer schaute aus dem Seitenfenster der BR120 und fuhr langsam los.

Nur wie soll dies gehen bei den neuen Loks ohne Seitenfenster z.B. Vectron ?
Kein Pfiff, keine Kelle, weil der Lokführer dies eh nicht sehen oder hören kann oder hat der jetzt Kameras?

[rhb651]

Hi,

es gibt mehrere Möglichkeiten:
klappbare Spiegel
Kameras
Fenster in der Tür

Und außerdem gibt es ja bei größeren Bahnhöfen auch das ZP 9 Signal
http://www.stellwerke.de/signal/deutsch/zp.html

[Viet Bui]

Zitat von rhb651 im Beitrag Neue E-Loks ohne Seitenfenster

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Und außerdem gibt es ja bei größeren Bahnhöfen auch das ZP 9 Signal
http://www.stellwerke.de/signal/deutsch/zp.html

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Wird das überhaupt noch verwendet?

[Ronny_Sommer]

[quote="Viet Bui" post_id=1682875 time=1493460675 user_id=28555]

Zitat von rhb651 im Beitrag Neue E-Loks ohne Seitenfenster

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Und außerdem gibt es ja bei größeren Bahnhöfen auch das ZP 9 Signal
http://www.stellwerke.de/signal/deutsch/zp.html

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Wird das überhaupt noch verwendet?
[/quote]

Ja

[moppe]

http://w1.siemens.ch/mobility/ch/de/fern...ionspakete.aspx

"Rückschauanlage"


Klaus

[CarstenLB]

Fenster von Tür

Tür (Minute 06:35)

[Frank 72]

Zp9-Kelle mit Holzstiel? Wann wurde davon denn die letzte wegeschmissen? Und ein Zugführer hat so ein klobiges Teil eh nicht dabei.

Zp9 Lichtsignal: Wird noch auf drei oder vier Bahnhöfen in Deutschland offiziell verwendet.

Herausgucken: Dass es bei der DB solche komischen Loks ohne Fenster nicht gibt, hat seinen Grund.

[Erich Müller]

Hallo Frank,

das Nicht benutzen der ZP9-Anlagen ist aber neu (Okt.2016, http://www.ice-treff.de/index.php?mode=thread&id=449317 ) und wohl auch erst mal ein Versuch - ich bin ja skeptisch, wenn ich an Bahnhöfe wie Köln oder Hagen denke, wo der Bahnsteig in der Kurve liegt - und die Leute auf der verlinkten Seite (deine Kollegen?) sehen es ja auch kritisch.

[Schroedjs]

[quote="Frank 72" post_id=1683123 time=1493500203 user_id=7329]...Zp9-Kelle mit Holzstiel? Wann wurde davon denn die letzte wegeschmissen? Und ein Zugführer hat so ein klobiges Teil eh nicht dabei....[/quote]
mmh, also gestern gab es zumindest die Scheibe noch und der Zugbegleiter hielt sie nach dem Pfiff hoch ???

[Frank 72]

@ Erich: Mir gefällt das auch nicht, aber von Versuch war eigentlich keine Rede. Ich kann mir kaum vorstellen, dass das wieder rückgängig gemacht wird. Köln Hbf ist übrigens einer der paar Bahnhöfe, wo das Lichtsignal noch von der örtlichen Aufsicht bedient wird.

@ J.J.: Klar, die kleine Plastescheibe gibt es nach wie vor. Von dieser Aufsichtskelle mit dem Holzstab war die Rede.

[looker]

kleine Ergänzung aus dem Nachbarland, das Zitat aus dem DSO ist schon älter (2011), die Umsetzung des Versuchs inzwischen "erfolgreich"

Bei begleiteten Reisezügen gibt in der Regel der Zugchef den ortsfesten Abfahrtbefehl (weiss/grün in der Diagonale). Dieser Abfahrbefehl ist an stellwerktechnisch an die Fahrtstellung des entsprechenden Ausfahrsignals gekoppelt. Da der Unterhalt dieser ortsfesten Abfahrsignale und der entsprechenden Tastenkästchen heutzutage offenbar zu teuer ist, laufen in mehreren Bahnhöfen Versuche mit dem Abfahrbefehl per SMS. Der Zugchef de Zuges erhält ein SMS erhält, sobald das Ausfahrsignal für seinen Zug offen ist. Ist der Zug zur Abfahrt bereit, leitet der Zugchef dieses SMS dem Lokführer weiter und erteilt so den Abfahrbefehl§

https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?30,5466341

der DSO Faden passt allgemein gut zum Thema

mfG Stefan