Zitat von Gian-A. Bott

---

Bei festem Aufbau auf einem Trassebrett muss man einfach daran denken, unten einen Ausschnitt ins Holz zu scheiden, damit der Antrieb bei defekt problemlos ausgewechselt werden kann

---

Hallo Gian,

wie oft kommt es zu einem Defekt ?

hallo,

also trix cweichen antrieb passt der neue viessmann antrieb doch perfekt.. der kann dcc und motorola und wenn er nicht unter gleis passt, kann der sogar neben das gleis gebaut werden und durch seine riffelblech struktur sieht er sogar okay aus.

wie stellt ihr euch bei dem CGleis mit dem harten unflexiblen bettungskörper eigentlich ein flex gleis vor? das mit en schlanken weichen und großen radii verstehe ich ja, beim anpassen kürze ich einfach die gleise. geht innerhalb von minuten und passt super. flexsäge, 2 komponentenkleber und fertig sind die stücke die mir fehlen.

eingeschottert wird mit dem passenden busch CGLeis schotter. die farbe passt auch super. im BW habe ich Kgleis wegen der drehscheibe.

was mir noch besser gefallen würde, wären weisse LEDS für die laternen. hier arbeite ich schon dran. die laternen kosten so schon zuviel da wären weisse LEDs nur sinnig.

ich habe die gleise auch alle mit einem airbrush gealtert. Modellflex railroad brown entlang der schienenköpfe von wegen dem dreckig rostbraunen farbton und schwarz in der mitte über die PUKOs. dann die schienenköpfe suabergeschlifen. der kontakt der loks ist noch immer super obwohl ein wenig aufpassen muss das die innenseite des schienenkopfes auch sauber von farbe ist.. aber nur oben, damit die räder auch mit dem spurkranz noch kontakt haben wenn sie mal nicht aufliegen.

geht alles wunderbar und sieht super aus.

Zitat von macbee

---

also trix cweichen antrieb passt der neue viessmann antrieb doch perfekt.. der kann dcc und motorola ....

---

Meinst Du den 4554 ? (achtung PDF-Datei)

Du hast Recht, das scheint genau der richtige zu sein.

>wie stellt ihr euch bei dem CGleis mit dem harten unflexiblen bettungskörper eigentlich ein flex gleis vor?

Hallo,

na wie beim Fleischmann Profigleis mit dem harten, unflexiblem Bettungskörper. Und mit ansteckbaren elastischen Schrägen wie beim Roco Bettungs-Flexgleis.

Das Problem ist nicht die Bettung, das Problem ist Märklin. Mit Flexgleis würde die Akzeptanz des C-Gleises steigen, das Trix Gleis würde zum Renner, die Umsätze würden steigen und man müßte mehr Leute einstellen. Das würde aber den derzeitigen Schrumpfungsprozess (Konzentration auf Marketing Sprechblasen und juristische Scharmützel) ernsthaft gefährden.

Zitat von Karlheinz Hornung

---

>wie stellt ihr euch bei dem CGleis mit dem harten unflexiblen bettungskörper eigentlich ein flex gleis vor?

Hallo,

Das Problem ist nicht die Bettung, das Problem ist Märklin. Mit Flexgleis würde die Akzeptanz des C-Gleises steigen, das Trix Gleis würde zum Renner, die Umsätze würden steigen und man müßte mehr Leute einstellen. Das würde aber den derzeitigen Schrumpfungsprozess (Konzentration auf Marketing Sprechblasen und juristische Scharmützel) ernsthaft gefährden.

---

Aber Karlheinz ,

meinst Du, Märklin nähme sich die DBAG wirklich mal zum Vorbild?

Schöne Grüße
Dirk Möller

Hallo Hannes,

Zitat von Cougarman

---

wie oft kommt es zu einem Defekt ?

---

Das kann ich Dir nicht sagen, weil bei meinen 5 Trix-C Weichen nur mit "Manneskraft" geschaltet wird D.h. es sind und bleiben Handweichen, da sie nur für temporäre Aufbauten in der Wohnung usw. verwendet werden. Dazu ist das Tric-C Gleis wirklich sehr gut geeignet, besser als das Roco-Geolinegleis mit den für temporäre Aufbauten nicht so gut geeigneten Gleisschuhverbindungen. Das hat Trix mit dem Click wirklich gut gelöst!

Spätestens wenn ein Antrieb unter der Weiche einmal streikt, wird man sich rot und grün ärgern, wenn man keinen Ausschnitt unter der Weiche hat und dadurch die mühevoll eingeschotterte Weiche inkl. Umgebung demontieren muss (darf)!

mit freundlichen Grüssen

Gian

Zitat von Gian-A. Bott

---

Spätestens wenn ein Antrieb unter der Weiche einmal streikt, wird man sich rot und grün ärgern, wenn man keinen Ausschnitt unter der Weiche hat und dadurch die mühevoll eingeschotterte Weiche inkl. Umgebung demontieren muss (darf)!

---

Da hast Du Recht !
also doch lieber den Antrieb neben der Weiche parken.
hmmmm, doch Flm ??

Hallo Cougarman,

Warum nimmst du keine Peco weichen, die sind auch sehr gut.
Schalten kannst du diese mit dem Kaco relais :

http://www.miba.de/neuheit/03/05/gloe.htm

Frank

Zitat von Willemsen

---

Hallo Cougarman,

Warum nimmst du keine Peco weichen, die sind auch sehr gut.
Schalten kannst du diese mit dem Kaco relais :

http://www.miba.de/neuheit/03/05/gloe.htm

Frank

---

Hallo Frank,

Peco ist mir zu exotisch.
Ich sehe auch keinen Vorteil, gegenüber z.b. Roco-Line.
Am liebsten wäre mir, aus Gründen der Faulheit, ein Bettungsgleis.
Aus dem gleichen Grund möchte ich auch keinen Unterflur-Weichenantrieb.
Dazu kommt noch, das ich bei dem von Dir vorgeschlagenem Antrieb, einen zusätzlichen Weichendecoder bräuchte.

Hallo, lt. Lieferterminliste sollen die schlanken C-Gleis-Weichen von Trix im Oktober ausgeliefert werden. Sind sie schon im Handel?

Gruß

Walter

Heute habe ich mir eine C-Gleis Weiche und ein paar Geraden gekauft.
Eins kann ich schon mal sagen, da ruckelt und kippelt nichts, beim überfahren der Weiche.
Anders als bei den Fleischmann Weichen.

Sobald mir der Stromanschluß gelungen ist, werde ich es mal mit einer Lok probieren.
Apropos Strom, sehe ich das richtig, das dazu die Laschen an den Gleisenden (eine links, eine rechts) gedacht sind ?
Und irgendwie sieht es so aus, muss ich mal prüfen, als ob die beiden Leiter miteinander verbunden sind
Das ist wohl eine Märklin Altlast.
Kurzschlussgefahr ?

Hallo Hannes,

keine Panik die Laschen sind getrennt es kommt nicht zum Kurzschluß und sie dienen zur Stromversorgung.

Hallo Hannes,

Zitat von Cougarman

---

Apropos Strom, sehe ich das richtig, das dazu die Laschen an den Gleisenden (eine links, eine rechts) gedacht sind ?
Und irgendwie sieht es so aus, muss ich mal prüfen, als ob die beiden Leiter miteinander verbunden sind
Das ist wohl eine Märklin Altlast.
Kurzschlussgefahr ?

---

Die beiden Leiter sind oder sollten getrennt sein. Bei meinen vielen C-Gleisen war das bei allen der Fall, man sieht die Trennstelle neben dem "Kunststoffnoppen", das eigentlich senkrechte "Blech" ist einfach etwas hinuntergedrückt (sieht man auf dem Bild gut).



Das Gleis ist keine Märklin Altlast, der Schriftzug "märklin" kann man von der Gleisunterseite gut lesen, von Trix fehlt jede Spur .

Die Stromverbindung erfolgt nicht wie z.B. bei den Roco-Geoline-Gleisen über übliche Schienenlaschen sondern durch die Metallfedern im Schotterbett (wie bei Märklin). Dies ist sehr solide, vor allem bei häufigem Auf- und Abbau der Gleise!

Wegen den Weichen hast Du richtig festgestellt, man sieht kein holpern oder ähnliches, man hört es höchstens, dass die Lok gerade über die Weiche fährt.

mit freundlichen Grüssen

Gian

Zitat von Gian-A. Bott

---

Die Stromverbindung erfolgt nicht wie z.B. bei den Roco-Geoline-Gleisen über übliche Schienenlaschen .....

---

Hallo Gian,

die Stromeinspeisung bei den Roco geoLINE Gleisen erfolgt über diesen Gnarf.

Hallo, seit gestern bin ich im Besitz von drei schlanken Trix-Weichen. Gestern abend habe ich mir dann zur Freude meines Hundes "Rico" wieder einmal eine Wohnzimmeranlage zusammengesteckt. Gebenüber den steilen Weichen ein Unterschied wie Tag und Nacht. Wenn sich ein Länderbahn-Schnellzug (S3/6 von Roco, bayerische Schnellzugwagen von Trix und Roco, Württemberger von Roco und ein preuß. Postwagen von Piko) durch die Gleisverbindung schlängelt, das hat schon was für sich ...

Gruß

Walter

Schlanke Weichen wären schon nicht schlecht,
bei meiner kleinen Anlage aber kaum zu verwirklichen.

Hallo , @ Gian

hallo,@Hannes

beim Trix C-Gleis , sollten die beiden Leiter , genauso , getrennt sein,
wie auf dem Bild von Gian , zu sehen ist

es gab mal ein Problem , mit NICHT GETRENNTEN Leitern

ich hatte im Forum, mal darüber geschrieben , als ich davon , bei der Lektüre eines MOBA - Magazines auf dieses Problem aufmerksam wurde .

mfg.

Alexander.

Da wollte ich doch grad' mal ein wenig C-Gleis planen, was muss ich da feststellen.
Es gibt keine Kreuzung.

Zitat von Cougarman

---

Da wollte ich doch grad' mal ein wenig C-Gleis planen, was muss ich da feststellen.
Es gibt keine Kreuzung.

---

Moin !

Dascha unglaublich ! Da habe ich jahrelang große Lücken in meinem Gleisbild und das gesamte Märklin-Rollmaterial läuft da klaglos rüber.

Das ist Spitze .....


(oder stecken da doch 24640,24649 und/oder 24740 drin ?)

unglaublichen

Moin Bernd,

Zitat von Bernd Michaelsen

---

Zitat von Cougarman

---

Da wollte ich doch grad' mal ein wenig C-Gleis planen, was muss ich da feststellen.
Es gibt keine Kreuzung.

---

Moin !

Dascha unglaublich ! Da habe ich jahrelang große Lücken in meinem Gleisbild und das gesamte Märklin-Rollmaterial läuft da klaglos rüber.

Das ist Spitze .....


(oder stecken da doch 24640,24649 und/oder 24740 drin ?)

unglaublichen

---

es geht hier ums TRIX C-Gleis und gibts zur Zeit (noch?) keine Kreuzungen. Nur die DKW ist schon im Angebot.

Zitat von Bernd Michaelsen

---

Dascha unglaublich ! Da habe ich jahrelang große Lücken in meinem Gleisbild und das gesamte Märklin-Rollmaterial läuft da klaglos rüber.

---

Ja, Märklin ist immer leicht abgehoben.

Hallo Hannes,

Zitat von Cougarman

---

Zitat von Gian-A. Bott

---

Die Stromverbindung erfolgt nicht wie z.B. bei den Roco-Geoline-Gleisen über übliche Schienenlaschen .....

---

die Stromeinspeisung bei den Roco geoLINE Gleisen erfolgt über diesen Gnarf.

---

Kleine Präzisierung: Ich habe von der Stromverbindung (bzw. Gleisverbindung) geschrieben, nicht von der Stromeinspeisung.

mit freundlichen Grüssen

Gian

Zitat von Gian-A. Bott

---

Kleine Präzisierung: Ich habe von der Stromverbindung (bzw. Gleisverbindung) geschrieben, nicht von der Stromeinspeisung.

---

Richtig richtig richtig.
Mein Fehler, ops: