Hallo,

nachstehend aufgeführte Märklin-H0-Neuheit-2024 wird aktuell neu ausgeliefert:
47155 – Schiebeplanenwagen, Bauart Rilns, als Privatwagen der AAE Cargo, registriert in Deutschland, Epoche VI (Betriebszustand ab 2015). Violettblaue Grundfarbgebung mit großem VTG-Logo. Betriebsnummer: 33 68 3544 445-2. Ausführung mit rechteckigen Puffern und einem Handrad für die Feststellbremse. Drehgestelle des Typs Y25. Metalleinlage für gute Laufeigenschaften. Darstellung mit geschlossener Plane. Der Gleichstromradsatz E700580 ist separat erhältlich.

Gruß
Thorsten

Hallo,

nachstehend aufgeführte Märklin-H0-Neuheit-2024 wird aktuell neu ausgeliefert:
38323 – Dampflokomotive 18 323 (ehemalige „Badische IVh“) der DB als Versuchslokomotive beim Bundesbahnversuchsamt Minden, Epoche III (Betriebszustand um 1966). Schwarz/rote Grundfarbgebung. Ausführung mit Witte-Windleitblechen und Indusi auf der Lokführerseite sowie einem Schornstein mit Caledonian-Krempe. Mfx+-/DCC-Decoder mit schaltbaren Betriebs- und Soundfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. Drei Achsen sind angetrieben. Verstellbare Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender ist eine kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht vorhanden. Pufferhöhe an Lok und Tender nach der NEM. Befahrbarer Mindestradius: 360 mm. Für große Radien oder bei Verwendung einer Vitrine liegen enger anliegende Aufstiegstreppen unterhalb des Führerhauses zum Austausch bei. Zudem sind Kolbenstangenschutzrohre sowie Heiz- und Bremsschläuche ebenfalls beiliegend. Komplette Neuentwicklung.

Gruß
Thorsten

Hallo,

nachstehend aufgeführte Märklin-H0-Neuheit-2024 wurde heute als Zusatzneuheit neu angekündigt:
36649 – Elektrolokomotive Baureihe 185.2.

Vorbild
Elektrolokomotive Baureihe 185.2 in fiktiver Ausführung anlässlich der 2024 in Deutschland stattfindenden Fußball Europameisterschaft.

Modell
Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Spezialmotor, zentral eingebaut. Alle vier Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Beleuchtung mit wartungsfreien, warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Griffstangen an den Lokfronten separat angesetzt. Zwei mechanisch funktionsfähige, mit 24-karätigem Gold vergoldete Dachstromabnehmer. Länge über Puffer 21,7 cm.

Highlights
- Attraktives Design anlässlich der 2024 in Deutschland stattfindenden Fußball Europameisterschaft.
- Pantographen und Kupplungsbügel hochwertig mit 24-karätigem Gold vergoldet.
- Mit Echtheitszertifikat.
- Lokgehäuse aus Metall.
- Separat angesetzte Griffstangen an den Lokfronten.
- mfx-Decoder mit umfangreichen Licht- und Soundfunktionen.

Hinweis:
Dieses Modell wird 2024 in einer einmaligen Serie aufgelegt und ist weltweit auf 2.024 Stück limitiert. UVP: 299,00 EUR.
Einen Prospekt zu diesem Modell kann man hier herunterladen – PDF-Format, Größe: ca. 2,3 MB


Außerdem wurden nachstehend aufgeführte Märklin-H0-Sommerneuheiten-2024 heute als Vorabinformation neu angekündigt:
39811 – Hochgeschwindigkeits-Triebzug RABe 501 004 „Giruno“ als Präsentationszug mit auffälliger Schweiz/Italien-Gestaltung an den Endwagen.

Vorbild
Elektrischer Hochgeschwindigkeits-Triebzug EC 250 als RABe 501 „Giruno“ der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). 1 End wagen A (Bt1), 2. Klasse. 1 Mittelwagen D (B9), 2. Klasse mit Pantograph. 1 Mittelwagen E (B8), 2. Klasse. 1 Mittelwagen F (B7), 2. Klasse, mit behindertengerechten Einstiegen und Pantograph. 1 Mittelwagen G (WR6), mit Restaurant-Bereich. 1 Mittelwagen H (A5), 1. Klasse, mit Behinderten-Einstiegen und Pantograph. 1 Endwagen L (At2), 1. Klasse. Mit Zulassung auch nach Deutschland und Österreich vorgesehen. Zug-Nummer RABe 501 004. Präsentationszug, mit auffälliger Schweiz/Italien Gestaltung an den Endwagen. Betriebszustand um 2018/19

Modell
7-teilige Grundgarnitur. Restaurantwagen G und die beiden links und rechts angeordneten Mittelwagen F und H sind über die Jakobs-Drehgestelle fest miteinander gekuppelt. Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Restaurantwagen zentral eingebaut. Alle 4 Achsen in beiden Jakobs-Drehgestellen links und rechts des Restaurantwagens über Kardan angetrieben. Haftreifen. Führerstände der Endwagen mit Inneneinrichtung. Fahrtrichtungsabhängige Stromversorgung über den jeweils vorderen Endwagen. Kulissenführung in den Jakobs-Drehgestellen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter, konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Umschaltbar auf ein weißes Schlusslicht (Schweizer Lichtwechsel). Weitere separat schaltbare Lichtfunktionen. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung. Innenbeleuchtung wird versorgt über die durchgehende elektrische Verbindung des ganzen Zuges. Zusätzlich Führerstand- und Fahrpult-Beleuchtung jeweils separat digital schaltbar. Gesamte Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Einholmstromabnehmer auf den Mittelwagen D, F und H jeweils als Digital-Funktion separat heb- und senkbar. Maßstäbliche Nachbildung. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Länge der Grundgarnitur ca. 152 cm.

Highlights
- Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung.
- Führerstand- und Fahrpult-Beleuchtung digital schaltbar.
- Einholmstromabnehmer auf den Mittelwagen D, F und H über Digital-Funktion heb- und senkbar.
- Spielewelt mfx+ Decoder mit umfangreichen Licht- und Soundfunktionen.
- Zug-Nummer RABe 501 004.

Hinweise:
Einen Prospekt zu diesem Modell kann man hier herunterladen – PDF-Format, Größe: ca. 3,7 MB
Die Ergänzungswagen-Sets werden mit den Artikelnummer 43466 und 43467 angeboten

Gruß
Thorsten

Hallo,

für die nachstehend aufgeführte und noch nicht erstmalig ausgelieferte Märklin-H0-Neuheit 2024 wurde heute der geplante bzw. voraussichtliche Liefertermin ab Werk angepasst:
36649 – alt: ohne; neu: Juni 2024.

Außerdem wird nachstehend aufgeführte Märklin-H0-Neuheit-2024 nach der Märklin-Produktdatenbank aktuell neu ausgeliefert:
46463 – Set: 3 Kesselwagen, Bauart Zaes (Rah), der Tschechoslowakischen Staatsbahnen (CSD), Epoche IV (Betriebszustand um 1982). Farbgebung in schilfgrün bzw. staubgrau. Unterschiedliche Betriebsnummern: 31 54 788 3 719-0, 31 54 788 3 716-6 und 31 54 788 3 724-0. Detaillierte Fahrgestelle mit durchbrochenem Rahmen. Außenlangträger als U-Profil mit Seilösen. Drehgestelle nach Bauart Minden-Dorstfeld. Angesetzte Arbeitsbühnen mit Aufstieg, angesetzte Bremserbühnen. Darstellung der verstärkten Pufferbohlen. Der Gleichstromradsatz E700580 ist separat erhältlich.

Gruß
Thorsten

Hallo,

nachstehend aufgeführte Märklin-H0-Neuheiten-2024 werden aktuell neu ausgeliefert:
42745 – Reisezugwagen, 2. Wagenklasse - Bauart Bmz 235, der CD, Ep. VI (Betriebszustand ab 2015). Eurofima-Wagen modernisiert, nicht druckertüchtigt. Blaugraue Farbgebung. Ausführung mit Fiat Drehgestelle Y0270 S mit Schlingerdämpfer und mit Magnetschienenbremse. Wiederauflage mit neuer Betriebsnummer 61 81 21-91 005-2. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Gleichstromradsatz E700580 separat erhältlich.
Hinweis: Das Wagenmodell wurde von Oktober 2019 bis Juli 2020 und im März 2021 unter der gleichen Artikelnummer mit der Betriebsnummer: 61 81 21-19 006-0 angeboten.

43762 – Reisezugwagen, 1. Wagenklasse - Apmz 143 (auf Basis eines Großraumwagens Bpmz 293.2), der CD, Ep. VI (Betriebszustand ab 2016). Blaugraue Farbgebung. Ausführung mit Minden-Deutz-Drehgestellen ohne Generator. Wiederauflage mit neuer Betriebsnummer 73 54 10-91 008-8. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Gleichstromradsatz E700580 separat erhältlich.
Hinweis: Das Wagenmodell wurde von November 2019 bis September 2020 und im März 2021 unter der gleichen Artikelnummer mit der Betriebsnummer: 73 54 10-91 010-4 angeboten.

Gruß
Thorsten

Hallo,

nachstehend aufgeführte Märklin-H0-Neuheiten-2024 werden aktuell neu ausgeliefert:
30111 – Ellok E 44 024 der DRG, Epoche II (Betriebszustand um 1934). Blaugraue Grundfarbgebung. Ausführung mit Scheren-Stromabnehmern. Mfx/DCC-Decoder mit schaltbaren Betriebsfunktionen. Das Zugbegegnungslicht unter dem Dach ist lediglich angedeutet. Geregelter Hochleistungsantrieb. 2 Achsen angetrieben. Haftreifen. An beiden Lokseiten Kupplungshaken. Verpackung mit colorierter Darstellung der Lok in „Anlehnung an die historische Verpackung der damaligen Zeit“. MHI-Einmalserie.

60524 – Märklin-Software „Gleisplanung 2D/3D“, Version 11.0. Gleisplanungssoftware auf USB-Stick für Märklin-, Trix- und LGB-Modellbahnanlagen. Planungstools zur schnellen und einfachen Erstellung der Wunschanlage bis zu einer Größe von 15 x 15 m in bis zu 99 Ebenen. Schnelle Auswahl der Gleisstücke und des Zubehörs aus Tabellen sowie automatisches Verbinden der Gleisenden und Verlegen der Parallelgleise. Berechnung von Steigungen und Durchfahrtshöhen. Variable Darstellung der Gleise. Bibliothek mit Symbolen für viele Gebäudeformen. Zusätzliche Darstellungsmöglichkeit von Schaltplänen und Anlagenunterbauten. Praxisgerechte Druckformate zur Ansicht und Weiterverarbeitung des Gleisplans. Automatische Ausgabe der Stückliste. 3D-Ansicht für die Darstellung der Anlage und des Unterbaus.

Gruß
Thorsten

Hallo,

nachstehend aufgeführte Märklin-H0-Neuheiten-2024 werden aktuell neu ausgeliefert:
36643 – Ellok 187 108-6 7 ohne Flex-Panel der MRCE, Epoche VI (Betriebszustand ab 2022). Gebaut von Bombardier als Serienlokomotive aus dem TRAXX 3-Typenprogramm. Tiefschwarze Grundfarbgebung. Mfx-/DCC-Decoder mit schaltbaren Betriebs- und Soundfunktionen. Alle vier Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Zwei mechanisch funktionsfähige Dachstromabnehmer. Vorbildgerechte Nachbildung der Seitenflächen ohne Flex-Panel.

39490 – Dampflokomotive F-1200 der SJ, Epoche VI. Aktueller Betriebszustand als Museumslokomotive, die derzeit in Gävle beheimatet ist. Mfx+-/DCC-Decoder mit schaltbaren Betriebs- und Soundfunktionen (z.B. die Laterne an der Rauchkammertür sowie serienmäßig eingebauter Rauchgenerator ist u.a. separat digital schaltbar). Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. Eine Achse angetrieben, zwei Achsen über Kuppelstangen angetrieben. Haftreifen. Verstellbare Kupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Diverse Ansteckteile wie z.B. Aufstiegstritte, Bremsschläuche, Rohrleitungen und Schraubenkupplungsimitation liegen separat bei. Teilweise Neukonstriktion des Modells.

Gruß
Thorsten

Hallo,

nachstehend aufgeführte Märklin-H0-Neuheit-2024 wird aktuell neu ausgeliefert:
47154 – Set: Fünf Doppelrungenwagen, Snps 719, der DB AG, Epoche V, mit jeweils unterschiedlichen Betriebsnummern und fein detaillierten und feststehenden Doppelrungen mit Spannhebeln sowie einer farblich abgesetzten Ladefläche. Rotbraune Grundfarbgebung. Je Wagen zwei Echtholzstapel als Beladung. Jeder Wagen einzeln verpackt in zusätzlicher gemeinsamer Umverpackung. Der Gleichstromradsatz E700580 ist separat erhältlich.

Gruß
Thorsten

Hallo,

nachstehend aufgeführte Märklin-H0-Neuheit-2024 wird aktuell neu ausgeliefert:
48659 – Set: 2 Schwerlastwagen, Bauart Salmmps, als Privatwagen der Voestalpine Track Solutions Netherlands B.V., ehemals Railpro, Epoche VI (Betriebszustand ab 2020) in ultramarinblauer Grundfarbgebung. Ein Wagen mit Handrad (Betriebsnummer: 33 84 4833 076-5) und ein Wagen ohne Handrad (Betriebsnummer: 33 84 4833 045-0) für die Feststellbremse. Beide Wagen jeweils mit „rostigen“ Schienenstapeln beladen. Rungen, heruntergeklappte Überfahrklappen und Stützen liegen als separat ansteckbare Teile bei. Beide Wagen einzeln verpackt in einer zusätzlichen gemeinsamen Umverpackung. Gleichstromradsatz E700580 separat erhältlich.

Gruß
Thorsten