Morsche allerseits und Harald (Bessunger),

in Kürze gibt es hier die nächste Farbklecksprivatbahnlok zu sehen. Bis dahin also nur Post:

Harald, Du bist zwar nah dran, aber es ist trotzdem noch kalt (um beim Topfschlagen zu bleiben):
Die Fuhre war auf dem Weg zur BND, der Blechverarbeitung Norbert Dengel.
Diese kleine Metallklitsche ist weitgehend unbekannt, da sie eine Ausgründung der SIFF ist, der Siegener Industriellen Ferro-Ferarbeitung.

Heute oder morgen wird die KSW hier noch mal zu sehen sein, mit einer designtechnisch fragwürdigen Form der teilamputieren Lok.

Viele Grüße

Patrick

Hallo Patrick,
sehr interessante Zugkombination! Die fährt sozusagen bei mir vor der Haustür.Noch nebenbei bemerkt,die alte Lok 11 von Jung in Jungental bei Kirchen an der Sieg unter R 42 C gebaut gibt es auch als (Klein-)serienmodell für H0 für knappe 2000 Eu´s zu kaufen.

Bild entfernt (keine Rechte)

Grüße aus Siegen

Hallo Patrick,

Zitat von punch im Beitrag #3351

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Morsche allerseits und Harald (Bessunger),
Harald, Du bist zwar nah dran, aber es ist trotzdem noch kalt (um beim Topfschlagen zu bleiben):
Die Fuhre war auf dem Weg zur BND, der Blechverarbeitung Norbert Dengel.
Diese kleine Metallklitsche ist weitgehend unbekannt, da sie eine Ausgründung der SIFF ist, der Siegener Industriellen Ferro-Ferarbeitung.
- Hallo, leidest Du an einer Form der Sprachverballhornung??????? Ferarbeitung - mit F???????

Mann, mann, mann - muss ich denn hier alles korrigieren? Du hast da im Firmennamen was Ferschluckt!
Diese kleine Metallklitsche ist weitgehend unbekannt, da sie eine Tochterfirma der SIFF ist, der Siegener Industriellen Ferro-Feinblechverarbeitung ist. (Siehe auch die Eintragung im Branchenbuch von Märklingen)

Viele Grüße - Patrick

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Zitat von punch im Beitrag #3351

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Die Fuhre war auf dem Weg zur BND, der Blechverarbeitung Norbert Dengel.
Diese kleine Metallklitsche ist weitgehend unbekannt, da sie eine Ausgründung der SIFF ist, der Siegener Industriellen Ferro-Ferarbeitung.

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Morsche allerseits,

erst mal die Post:

Uwe (duke1): Dann kommt gleich noch eine KSW-Lok (siehe unten). Die "Jungs" sind ja sogar in Butzbach eingesetzt worden.

Claus (Claus B): Du weißt doch, der olle Schlosser Dengel hat es mit der Rechtschreibung nicht so. Aber dank Deines Hinweises firmiert er jetzt ja unter Siegener Industriellen Ferro-Feinblechverarbeitung (SIFF).

Erich (Mornsgrans): Wie jetzt, "Air Service" bei der Bahn?

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Nach der "kleinen" KSW-Lok hat nun eine weitere Lok der Siegener Kreisbahn / KSW in den Kellertaunus gefunden.
Die Wahl fiel auf die sehr asymetrische G2000 in der Ursprungsausführung.
Das Design ist so hässlich, dass es schon wieder schön ist.

Ganz taunusfremd ist die KSW auch nicht, denn die G2000 kommt hin und wieder mit Zügen in Richtung Südosten, außerdem waren die Jung-Loks einige Zeit im Einsatz bei der BLE in Butzbach.

Leider ist die Jung-Lok dank Kleinserie in einer Preisregion, die für den Kellertaunus "out of range" ist.

Aber immerhin sind es jetzt schon zwei Siegener Loks. Ich lasse einfach mal Bilder sprechen.













Noch sind es Standbilder, die Lok verlangt noch nach einem Decoder.

Viele Grüße

Patrick

Zitat von punch im Beitrag #3332

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An Wochenende fahren oft die streckenerprobten Matthias von Ginzburg und Hilfsdieselassistent Paul Semmering ,
Ginzburg und Semmering

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Abend allerseits,

da Matthias (GSB) ja die G2000 in der Breitvariante bevorzugt, wurde heute umgespannt:

Eine schon ältere G2000 (wie die KSW auch von Mehano, aber aus einer ersten Bauserie) mit Warsteiner-Bedruckung.
Matthias: Wie Du siehst, bekommt man bei allzu großen Verzehr des beworbenen Bieres schnell mal einen dicken Kopf - so wie die Lok.

Fahrtechnisch ist die Lok top, allerdings ist die WLE-Variante eine mit Sound und seit Anfang an einem dicken Hau: Sie summt lautstark, sobald sie Strom bekommt und der Sound klingt ziemlich scheppernd. An einen Decodertausch mit neuem Lautsprecher habe ich mich aber nicht herangetraut.

Und hier ist sie, die G2000 mit un-asymetrischem Führerhaus









Beim Vorbild war die asymetrische Variante übrigens nur zu Beginn in der Produktion, bei Folgeserien gab es nur noch das "normale" Führerhaus.

Viele Grüße

Patrick

Zitat von punch im Beitrag #3357

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Abend allerseits,

Wie Du siehst, bekommt man bei allzu großen Verzehr des beworbenen Bieres schnell mal einen dicken Kopf - so wie die Lok.


Patrick

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Zitat von punch im Beitrag #3357

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die WLE-Variante

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Zitat von Andreas Poths im Beitrag #3358

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"Na, das kann doch gar nicht Warstein!"
"Aber Licher!"

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Hallo allerseits,

heute nur ein Bild, aber vorher natürlich die Post:

Andreas (pothsi): Was soll ich sagen, ich tendiere da eher in Richtung Rothaus - aber lässt sich nicht gut sprachlich verhunzen

Erich (Mornsgrans): Stimmt, die WLE wird geographisch immer wieder falsch verortet. Ähnlich geht es der BLE, der Bitburg-Licher-Eisenbahn
Gut, das war jetzt ein Insiderwitz, denn Licher gehört schon seit langem zur Bitburger-Gruppe.

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Kürzlich kamen ja gleich zwei 218er in weinrot in den Taunus. Silberlinge dazu gibt es schon ewig, in Form der Lima-Wagen. Diese brauchen sich auch heute nicht verstecken. Bis auf die grellblaue Inneneinrichtung sind die Wagen gut gemacht, kuppeln sehr dicht (dank federnder Gummiwulste) und geben ein gutes Bild ab. Allerdings habe ich die nur mit blauem Rahmen und so mussten jetzt endlich auch mal die schwarzberahmten Wagen dazu.

Hier sehen wir den N 6778 irgendwann um die Mittagszeit auf dem Weg von Frankfurt nach Grävenwiesbach beim Halt in Finsternthal.


Viele Grüße
Patrick

meen Guudschder

...als ich 1989 nach Köpptown-City gezogen bin (direkt gegenüber Bhf ), waren die folgenden Fuhren noch Alltag (inkl. klappernder Flügelsignale - schee wars....)

(Bilder 1, 3, 4, 5, 6. 11)

https://www.google.com/search?sca_esv=fa...ih=695&dpr=1.25

Zum Teil waren die Züge auch mit altroten V100er bespannt (oder auch 211er, 212er...), welche 3- oder auch 4-achsige Umbauwagen über den Taunus brachten.
Und das Schnarren der Schienenbusse hab ich noch aus meinen Kindheitsurlaubstagen in Bayern in meinen Ohren.....

Hallo Patrick,

Ich habe auf Ebay(309144, 309145) mehrere "Silberlinge" gefunden, die Sie suchen. Aber Achtung, im Link sind auch 1:100 Wagen(mit fester kupplung) unter den Angeboten. Nur der Steuerwagen ist schwer zu finden, ich habe ihn nur in 1:100 (mit fester Kupplung) gefunden..Ich habe auch diese Wagen(309 144K(Bnb-719)/309145K(ABnb-703/309146K(BDnrzf-740 mit Karlsruherkopf)) und mit der richtigen Lackierung hat man einen tollen zug für eine 215 oder ähnliches.
Wenn Sie Bilder davon sehen möchten, erwähnen Sie das bitte, damit ich sie hier einstellen kann.

Grß, Ronald.

Hallo allerseits,

wie immer erst mal die Post:

Andreas (pothsi): Danke für den schönen Bilderrreigen. Ich habe zwar gefühlt Dutzende oder Hunderte von Fotos der Taunusbahn inhaliert, trotzdem waren mir die Mitteleinstiegswagen dort gar nicht im Gedächtnis. Und dann gleich noch o/b und grün.

Ronald (RonaldRB69): Vielen Dank für die Links zu den Lima-Wagen. Ich habe zwar jetzt die von Piko (plus den älteren von Lima), aber ich habe doch gleich noch einen interessanten Wagen entdeckt :-)
Bilder immer gerne.

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Nach dem SBB-Haubenwagen haben noch zwei weitere in oller DB-Variante den Weg nach Sistenix gefunden. Roco-typisch mit vielen futzeligen Zurüstteilen, die ich ehrlicherweise nicht alle verbaut habe, sonst wäre ich jetzt ein Fall für die Klappse.

Noch ohne Zurüsterei


und mit, deutlich besser






Zum Ausgleich gab es dann einen Badischen Triebwagen mit passendem Biernachspann




Viele Grüße

Patrick

Moin Patrick, die Haubenwagen sind sehr schick. Glückwunsch dazu!

Hallo Andreas (hohash),

finde ich auch. Der SBB-Wagen war halt auch alleine.

Die nächste Fuhre ist auch schon auf dem Weg.

Eine wirklich außerordentlich schnelle Cargogesellschaft für Oberhessen, Südhessen und Anderswo.

Mehr wird nicht verraten…

LG

Patrick

Hallo allerseits,

als ich gestern abend spazieren war, entdeckte ich eine sehr eigentümliche Fuhre. Selbst Bahnhofskatze Lola war überrascht.
Es war ein neues Güterverkehrsunternehmen, die

Wirklich außerordentlich schnelle Cargogesellschaft für Oberhessen, Südhessen und Anderswo:


Viele Grüße

Patrick

Schöner Waggon, besonders die Plane wirkt richtig gut, das hat man schon deutlich schlechter gelöst gesehen.

Aber als Südhesse bin ich auf W.A.S.C.O.S.A nicht so gut zu sprechen. Seit die auch in Südhessen tätig sind, haben sie den lokalen Anbieter
Weiterstädter Organisation für Rangierarbeiten, Schienenverkehr, Cargo-Handling und Transport
mit Dumpingpreisen praktisch komplett aus dem Markt gedrängt.
So nicht, meine Herren!

Hallo allerseits,

bevor weitere Planen den Taunus erobern, erst mal die Post:

Harald (Bessunger): Wie recht Du hast, die traditionsreiche WORSCHT ist leider schon lange aus dem Markt verschwunden. Ähnlich erging es bekanntlich auch dem Hanau-Darmstädter Kontor für äpfelbasierte Schobbengetränke (HANDKÄS). Nicht zu unrecht, lebte diese Gesellschaft lange Zeit auch vom Transport gerollter Rohmilchkäse. Und wer einmal gesehen hat, wie leicht sich die gerollten Käse in den Coil-Mulden eines Schiebeplanenwagen verstauen lassen, transportiert eben nur noch mit diesen.

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Anlass für die Erweiterung des Güterverkehrs war diese Vorbildaufnahme (leider ist die Plane schon arg "übermalt"). Der Zug steht schon 14 Tage einfach so rum, das machte aber das Fotografieren einfacher :


Bei der SLB sind dagegen absolut gut erhaltene Wagen im Einsatz




Viele Grüße

Patrick

Ach ja, das berühmte H.A.N.D.K.ä.S.... Das waren noch Zeiten. Die waren aber echt innovativ, haben sogar mal mit der Beschallung der Rohmilchkäsewagen zur Haltbarmachung experimentiert, aber ob die Ware mit oder ohne Musik besser war, darüber streitet man sich bis heute im Großraum Frankfurt leidenschaftlich.
Sicher dürfte sich die W.A.S.C.O.S.A. aber mit dem wochenlangen Abstellen der reifenden Milchprodukte wenig Freunde machen, denn bekanntermaßen entwickelt hessischer Quarkkäse in der Reifephase ein recht robustes Aroma, das mühelos auch eine moderne Plane zu durchdringen vermag.

Aber davon abgesehen ein wirklich schönes Beispiel für die moderne bunte Bahn. Und passende Graffiti dürfte es bei Bedarf im einschlägigen Handel geben. Wobei ich persönlich es bei den Fahrzeugen bei einer zarten Alterung beließe, bißchen schwarzer Wash damit die Plane an Tiefe gewinnt und ein Hauch Flugrost übers Fahrwerk, ferdisch.
Aber so richtig knackneu sehen sie halt auch sehr gut aus...

Abend allerseits,

wie immer erst mal die Post:

Harald (Bessunger): Graffiti kommt auch mir nicht auf die Wagen, die werden tatsächlich nur gealtert.

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Heute ist 1. Mai und an diesem findet traditionell das Radrennen "Rund um den Henningerturm" statt. Aber Bierwagen gibt es trotzdem keine zu sehen. Außerdem heißt das Rennen mittlerweile "Eschborn-Frankfurt". Ja richtig, hier wedelt sprachlich der Schwanz mit dem Hund.

Die Strecke führt quer durch den Taunus und gleich zweimal direkt unterhalb des Großen Feldbergs vorbei. Bei der ersten Runde geht es von Oberursel über die Applauskurve Richtung Sandplacken.

Natürlich wollte ich Euch da nicht Fotos (direkt vor der Applauskurve geknippst) vom Training der Cyclisten vorenhalten, die schon die ganze Woche über eifrig im Training waren. Welches allerdings hin und wieder von LKW ausgebremst wurde (man sieht hier, die Milch macht es wohl doch nicht immer).


Aber wenn die Bahn, pardon Straße, frei ist, geht es zügig den Berg hinauf


Viele Grüße
Patrick

Hallo Patrick,

Milch macht müde Männer munter! So lautete ja mal der Werbespruch der Milchindustrie. Und in einem Lied wurde ja vom Sänger noch ein 'kleiner Klarer' daruntergemischt. Wird auch bei den Radfahrern klappen.