[E-Lok-Muffel]

Zitat von lui

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Zitat von hu.ms

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Die erz-wagen gibts auch von roco unter der nr. 67148. 3 stück 65 €.

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PS: Abgesehen davon sind die von ROCO kürzer und unbeladen, wahlweise in Ep.III oder in Ep.IV (je nachdem welcher Angabe seitens ROCO man mehr Glauben schenken will) und deren UVP beträgt 72€ - also hier ganz klar uninteressant!

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Naja, beladen sind sie wohl schon, wenn man diesem Produktbild Glauben schenkt, aber mit was??? : Sand?, Schlacke?

Allerdings sind 72,- € oder z.Zt. 65€ Strassenpreis (=22€ pro Wagen) gegen den Strassenpreis von Tante M (z.Zt. 709,- für 24 = 29,50€ schon eine Überlegung wert, wenn man berechnet, wieviel wagen für einen Ganzzug nötig sind...jedoch nur, wenn der Händler den Achstausch übernimmt...

@ Hubert:
vielen Dank für den Tipp mit den Roco-Wagen, hatte ich gar nicht auf dem Schirm! ops:
Gruß
uLi

[UlrichRöcher]

Hallo,

Zitat von lui

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PS: Abgesehen davon sind die von ROCO kürzer und unbeladen, wahlweise in Ep.III oder in Ep.IV (je nachdem welcher Angabe seitens ROCO man mehr Glauben schenken will) und deren UVP beträgt 72€ - also hier ganz klar uninteressant!

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ich habe diese Wagen vor einiger Zeit teilweise noch von Klein und z.T. von Roco als OOtz 44 Id in Ep. 3 gekauft. Die Form stammt von Klein. Alle Waggons waren ab Werk mit einem Ladungseinsatz versehen. Sie waren interessant für mich, da sie in den 50er Jahren im Siegerländer Eisenerzrevier eingesetzt wurden und nach ihrer Zeit bei der Bundesbahn als Privatwagen von einigen lokalen Hütten weiter genutzt wurden (Bildnachweise im Buch über die Siegener Kreisbahn von u.a. Gerhard Moll vorhanden). Als Zuglok nehme ich die ebenfalls bei uns vorhandene BR 58 - schöne Komposition. Nur die Beladungen müsste ich mal einfärben.

Meint Ihr wirklich, die Märklinwagen wären so sehr anders? Kann ich mir bei der recht eindeutigen Typangabe nicht vorstellen.

Viele Grüße
Ulrich

[pepinster]

Hallo zusammen,

zu der neuen Belgien Startpackung 29474 mit Vectron als SNCB 18 (II) = Eurosprinter plus Doppelstockwagen lautet die Beschreibung (gelesen bei dem Händler shop.bahnorama.ch) :

"Modell
Lokomotive Vectron und Doppelstockwagen sind dem Vorbild nachempfunden"

Nachempfunden ist eben nicht nachgebildet...

Gruß von
Axel

[UnterdenEichen101]

Hallo,

ich komme nochmal auf den Robel zurück:

"Ladekran motorisch schwenkbar, digital steuerbar. "

Bedeutet das eine nur horizontale Möglichkeit der Bewegung (Drehkreis), oder wird sich der Ausleger auch vertikal bewegen lassen?

Beste Grüße
Jens

[rhb651]

Wir werden es bald wissen

[supermoee]

Zitat von UnterdenEichen101

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"Ladekran motorisch schwenkbar, digital steuerbar. "

Bedeutet das eine nur horizontale Möglichkeit der Bewegung (Drehkreis), oder wird sich der Ausleger auch vertikal bewegen lassen?

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Hallo Jens,

laut Funktionsliste in der Märklin Datenbank gibt es nur einen Funktionsaugang. Alle anderen sind Licht- oder Soundfunktionen. Daher vermute ich, dass der Kran nur drehen kann.

Gruss

Stephan

[hu.ms]

Sehe gerade eine trix-version der BR42 (22227) gibts nur mit schnittstelle - ohne decoder - für uvp 370 €. Schätze straßenpreis nächstes jahr unter 300 €. Puko-schleifer für 4 € dran, umverkablen und dann sounddecoder + lautsprecher meiner wahl.
Es gibt also auch eine variante ohne decoder - wie von einigen hier im forum immer wieder gewünscht !
Super märklin !

Hubert

[steventrain]

Delivery planned dates. BR42 is in production.

00722 - Q1
29184 - Q2
29308, 29309, 29330, 29331, 29400, 29468, 29468 - Q3
29474 - Q4
39042/39043 - Q1
39082 - Q4
39547/39548/39549 - Q3
78184 - Q2

[Barmer Bergbahn]

Zitat von hu.ms

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Sehe gerade eine trix-version der BR42 (22227) gibts nur mit schnittstelle - ohne decoder - für uvp 370 €. Schätze straßenpreis nächstes jahr unter 300 €. Puko-schleifer für 4 € dran, umverkablen und dann sounddecoder + lautsprecher meiner wahl.
Es gibt also auch eine variante ohne decoder - wie von einigen hier im forum immer wieder gewünscht !
Super märklin !

Hubert

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Nun warte doch erst mal ab, wie der Sound überhaupt wird, Hubert...

[hu.ms]

Hallo Christian,

mir geht es dabei nicht nur um den sound. Auch die einstellmöglichkeiten des decoders sind bei märklin-oem oft eingeschränkt.
Insbesondere denke auch sofort an den konstanten bremsweg der für meine bogobit-bremsstecken sehr angenehm ist - egal mit welcher geschwindigkeit die lok in den bahnhof einfährt, sie kommt immer an der selben stelle zum stehen...
Jedem ist eben was anderes wichtig - das macht die vielfalt dieses hobbys aus.

Und noch zu den erzwagen von roco:
anscheinend gibt es doch keine ep.III-version. Habe bisher noch kein foto mit wagennummern ohne prüfziffer gefunden.

Hubert

[UnterdenEichen101]

Zitat von supermoee

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Zitat von UnterdenEichen101

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"Ladekran motorisch schwenkbar, digital steuerbar. "

Bedeutet das eine nur horizontale Möglichkeit der Bewegung (Drehkreis), oder wird sich der Ausleger auch vertikal bewegen lassen?

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Hallo Jens,

laut Funktionsliste in der Märklin Datenbank gibt es nur einen Funktionsaugang. Alle anderen sind Licht- oder Soundfunktionen. Daher vermute ich, dass der Kran nur drehen kann.

Gruss

Stephan

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Vielen Dank für die schnelle Info!

Beste Grüße
Jens

[supermoee]

Hallo Hubert,

Den konstanten Bremsweg werden auch die mLD/mSD3 per Update bekommen. Es ist mur eine Frage, wann das Märklin implementiert. Vielleicht schaffen sie das, bis die 42er erscheint.

Gruss

Stephan

[hu.ms]

Zitat von supermoee

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Hallo Hubert,
Den konstanten Bremsweg werden auch die mLD/mSD3 per Update bekommen. Es ist mur eine Frage, wann das Märklin implementiert. Vielleicht schaffen sie das, bis die 42er erscheint.
Gruss
Stephan

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Sind die serienmäßig in der lok eingebauten decoder auch updatefähig - oder nur die nachrüstdecoder ?

Hubert

[supermoee]

Hallo,

Z.b. bei der Insider Br95 und MHI Br 144 sind updatefähige mSD3 Dekoder drin. Ich habe schon 2 neue Firmware drauf eingespielt.

Gruss

Stephan

[Iceman]

Zitat von UlrichRöcher

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Meint Ihr wirklich, die Märklinwagen wären so sehr anders? Kann ich mir bei der recht eindeutigen Typangabe nicht vorstellen.

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Bei MäTrix sind Griffstangen und Signalhalter sowie der Entladehebel angespritz, Bei RoFL/KMB einzeln angesetzt. [s]Der MäTrix-Wagen hat Seilösen, die fehlen bei RoFl/KMB[/s], dafür hat dieser die richtige Höhe, der MäTrixwagen dürfte, wie üblich, 1,- 1,5mm zu hoch liegen, (obwohl doch so schwer beladen ). Die Federpakete der Drehgestelle sollten gerade so unterhalb der Entladeklappen sichtbar sein.

Detail am Rande: Trotz der schweren Ladung steht der Lastwechsel auf "leer". Auf beiden Seiten übrigens, was ja auch richtig wäre.

[lui]

Zitat von Alex R

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Ach ja, und rein theoretisch könnte noch die DB die Modellbahn im Massstab 87:1 nachgebaut haben: bis knapp unterhalb der Sichtlinie war alles Styropor, und oben drauf kam eine dünne Erzschicht.

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Hi Alex,

willst Du damit etwa bestätigen dass das ganze "Geschrei" über angebliche Probleme wegen zu hoher Beladung völlg unnötig ist : : :

Also Styropormesser raus - ratzfatz - runter mit der Ladung auf die Höhe nach eigenem Gusto - so wie bereits bei anderen Wagen von anderen Herstellern!!!

[TheK]

Zitat von UlrichRöcher

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Meint Ihr wirklich, die Märklinwagen wären so sehr anders? Kann ich mir bei der recht eindeutigen Typangabe nicht vorstellen.

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342 mm für drei ist doch in etwa das gleiche wie 11,5 cm für einen, wenn man hier und da etwas anders rundet. Sag mal, hat der KMB zwischen den Klappen einen Bremsumstellhebel? Bei dem Modellfoto im Carstens sehe ich keinen, auf seiner Zeichnung ist er aber klar zu sehen – da könnte Märklin also sogar vorne liegen.

[lui]

Zitat von Iceman

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Der MäTrix-Wagen hat Seilösen, die fehlen bei RoFl/KMB, dafür hat dieser die richtige Höhe, der MäTrixwagen dürfte, wie üblich, 1,- 1,5mm zu hoch liegen,

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Der Märklinwagen ist nicht zu hoch, sondern die Puffer der ROCO Wagen sind für den normalen Märklinbahner zu niedrig - ist aber auch egal nachdem der ROCO Wagen eh unmaßstäblich zu kurz geraten ist.

PS: In Ep. III gabs die bei ROCO durchaus, halt unter einer anderer Artikelnr. als hier weiter oben genannt; damals zum UVP von knapp 90€. Also schlappe 30€ pro Wagen.

[Der_Henning]

Hallo Stephan,

Zitat von supermoee

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Den konstanten Bremsweg werden auch die mLD/mSD3 per Update bekommen. Es ist mur eine Frage, wann das Märklin implementiert. Vielleicht schaffen sie das, bis die 42er erscheint.

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Das klingt spannend - gibt es dazu schon nähere Infos, oder ist das eine Vermutung?

Danke,
Henning

[supermoee]

Hallo Henning,

Der konstante Bremsweg ist in den Eigenschaften in der mSD3 Brochure, Praxisleitfaden mSD3, mLD3, mDT3 unter Kapitel 5, aufgelistet. Auf Anfrage von mir, wie man den in den Einstellungen nun aktivieren kann antwortete mir ein Märklin Mitarbeiter, die Entwicklung hinke non etwas hinterher, der wird aber als Update nachgeliefert werden.

Gruss

Stephan

[lui]

Zitat von Michael K

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Wo, Stephan, ist eine 85er mit Telex oder BR 194 bzw. ein neues Retromodell bei Märklin als Neuheit 2017 zu finden? Davon sprach Robur...Entweder weiß er es und sagts nicht vollständig (ich weiß was, darfs aber nicht sagen...), oder er will Aufmerksamkeit erhaschen - beides finde ich kindisch.

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Eben drum!

Er schrieb ja u.a. auch von Schweizer Neuheiten - seltsam nur dass er nicht mal in der Lage ist seine Aussagen mit den entsprechenden Artikelnummern zu belegen.

[66 002]

Zitat von Robur

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...

Leider kein 628.4. Keine 65 und auch keine neue E63.

...

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Kann das bitte mal jemand bestätigen? Keine 65er? Dann wird es ein preiswertes Märklin-Neuheitenjahr ... [emoji853]



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[UlrichRöcher]

Hallo,

Zitat von TheK

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342 mm für drei ist doch in etwa das gleiche wie 11,5 cm für einen, wenn man hier und da etwas anders rundet. Sag mal, hat der KMB zwischen den Klappen einen Bremsumstellhebel? Bei dem Modellfoto im Carstens sehe ich keinen, auf seiner Zeichnung ist er aber klar zu sehen – da könnte Märklin also sogar vorne liegen.

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die Klein-/Rocowagen haben 11,2 cm LüP - gerade nachgemessen. Einen Bremsumstellhebel haben sie nicht. Der fehlt einfach. Ich habe sowohl Wagen von Klein als auch welche von Roco, alle sind Ep. III - von der Beschriftung würden sie gut zu den Märklinwagen passen. Ich habe desweiteren gerade gesehen, dass diese Wagen bei mir durchgehend mit der Märklin-Kurzkupplung ausgestattet sind. Das funktioniert, weil die Wagen nicht besonders lang sind und die Kupplung relativ weit über die Puffer übersteht; d.h. für eine Kurzkupplung sind die vergleichsweise weit gekuppelt.

Viele Grüße
Ulrich

[roepejoe]

Irgendwie scheint M ja diesmal den Geschmacksnerv vieler Modellbahner getroffen zu haben. Gut so! Ich warte allerdings wie einige meiner Vorredner noch immer auf den VT08 in Ep. IV-Version als 613.......
Dafür würde ich glatt meinen "Roland" hergeben (SCHERZ)

[lui]

Zitat von UlrichRöcher

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Hallo,

Zitat von TheK

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342 mm für drei ist doch in etwa das gleiche wie 11,5 cm für einen, wenn man hier und da etwas anders rundet.

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die Klein-/Rocowagen haben 11,2 cm LüP - gerade nachgemessen.

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Wie bereits geschrieben also unmaßstäblich. Das Vorbild hat bekanntlich eine LüP von 10m, was somit bei 1:87 praktisch 11,5cm ergibt - wie lang sollen nochmal die Märklin Wagen sein?

PS: Bei mir klappt das mit der Märklin KK selbst mit den ROCO OOt42/Fad159 problemlos und die sind ja 138mm lang.