[MFS 100]

Hallo,
hier möchte ich meine C-Gleis Anlage, die sich noch im Aufbau befindet, vorstellen.

Es handelt sich um eine zweispurige Hauptstrecke mit Nebenbahn, BW-Dampf, Bw-Diesel-Elektro, Güterverladung und einen Schattenbahnhof für jede Hauptstrecke.
Die Anlage verfügt über 3 Bahnhöfe:
Hauptbahnhof Mittelstadt (5-gleisig)
Streckenbahnhof Tiefental (2-gleisig, 1 Abstellgleis)
Nebenbahnhof Bergen (2-gleisig)
Gesteuert wird sie analog über ein Gleisstellpult und gefahren über digital CS 2 und 2 MS.
Einen Gleisplan habe ich nur als Handskizze. Sie wurde genau auf den kleinen Raum durch probieren angepasst.
Hier ein paar Bilder.









































Für Anregungen bin ich jederzeit dankbar.

Gruß Roman

[Wasserschieee]

Hallo Roman

sieht gut aus was Du da baust. Wie klein ist denn der Raum? Finde so klein kann er nicht sein bei drei Bahnhöfen.

[MFS 100]

Hi Sven,
der Raum ist 3,25x4,20m.
Und es musste ja noch ein Zwischenraum zum Basteln und Bedienen bleiben.
Gruß Roman

[Joeys Teppichbahn]

Hallo Roman,

mir gefällts!

Wie viele Züge hast Du denn im Einsatz?
Hast Du evtl. auch noch nen Gleisplan?

MfG


Johannes

[neo]

Hallo Roman,

die MoBa sieht gut aus, kannst Du den Gleisplan hier
einstellen ? Welche Form hat die MoBa (U,L-Form) ?

Gruß
Frank

[Wasserschieee]

Also ist doch nicht klein.

Mein Raum wo jetzt die Anlage gebaut wird ist 4,80m x 2,90 m.

Nach der Geburt von meinem Sohn und der Hochzeit wird der Dachboden fertig ausgebaut und dann habe ich 9m x 5m zur verfügung + 3m x3m für Werkbank und was man sonst so braucht.

[MFS 100]

Hallo Frank,
die Anlage ist in U-Form gebaut.
Ich werde den Gleisplan (Handskizze) mit einigen Maßen im Laufe der nächsten Woche hier einstellen.


Gruß Roman

[MFS 100]

Hallo,
wie versprochen den Gleisplan (Handskizze) mit einigen Maßen.
Die Hauptstrecke hat ein Mittelabstand von 63 mm und im Bahnhof 55 mm.
Die 77 mm von Märklin waren mir zu unrealistisch und man spart jede Menge Platz.
Sieht auf der Skizze etwas verwirrend aus, aber ich hatte kein Gleisplanprogramm. Vielleicht zeichenet es ein Forenmitglied mit einem Programm nach und stellt es hier ein. So könnten es andere herunterladen. Hätte nichts dagegen.






Gruß Roman

[love-touch]

Hallo Roman,

herzlichen Glückwunsch auch von mir, hier kann ich noch was lernen, schöne Bilder, weiter so... .

[Udo Nitzsche]

Hallo Roman,

eine schöne Streckenführung mit ausreichend Platz. Das gefällt mir!

Einige Punkte sind mir allerdings aufgefallen:

- Die Stützweite der Brückenelemente ist teilweise unrealistisch, weil in der Realität statisch unmöglich. Die große Gitterbrücke hat z. B. nahezu die gleiche Stützweite wie die anschließende Rampe ohne obenliegendes Fachwerk. Das passt m. E. nicht.

- Die Tunnelportale haben an verschiedenen Stellen (unterhalb des BW und an dem zweigleisigen Bahnhof) zu wenig Abstand zum darunterliegenden Motiv. Hier wäre m. E. ein eckiges Betonportal zur Nachbildung einer Unterführung glaubwürdiger.

- Die beiden übereinanderliegenden Tunnelportale am Ende des unteren Anlagenschenkels gehen aber aus meiner Sicht gar nicht. Das untere sollte etwas mehr nach vorn in den Gleisbogen gezogen werden (Ich weiß, man möchte so viel wie möglich von den Zügen sehen...). Das obere Portal sieht außerdem so aus, als würde es aus dem Berg herausgebaut sein und der Weg ist zwischen Portal und den restlichen Hang gequetscht. Das sieht alles ziemlich unrealistisch aus.

- Die vielen sich wiederholenden gleichen Hintergrundmotive fallen sehr auf, aber ich denke, hier kannst und wirst Du noch "tarnen".

Ich hoffe, ich habe Dich jetzt mit meiner Kritik nicht zu hart getroffen. Diese "Fehler" habe ich in "jüngeren Jahren" auch gemacht. Mittlerweile gebe ich mir die allergrößte Mühe, solche Problemzonen bereits bei der Planung zu vermeiden.

Die Kunst ist es, es so aussehen zu lassen, dass zuerst die Landschaft da war und dann die Bahn hineingebaut wurde und nicht umgekehrt. Das ist nicht immer einfach, da verschiedene Randbedingungen die Planung beeinflussen.

[MFS 100]

Hallo Udo,

vielen Dank für deine infomartive Kritik .
Rampen und Brückenstützen lassen sich noch einbauen.
Mit den Tunnelportalen unterm BW hast Du recht. Habe ich noch gar nicht so erkannt. Werde sie umbauen und als Betonunterführung ausführen, vielleicht mit vorgesetzten Stützen.
Das Tunnelportal am Weinberg werde ich auch verlängern, in den Berg integrieren und den Weg opfern.
Die Bildhintergründe werden noch verfeinert und retuschiert.
Es ist doch auch mal ganz gut, wenn andere, erfahrene Modellbahner einen Blick auf die Anlage werfen.

[MFS 100]

Leider wurde ich nach einem Wasserschaden abgebaut.
Wohne jetzt in Kartons.
Aber ich komme wieder, keine Frage.