[Tuechersfeld]

Hallo Modellbauer,

momentan bin ich gerade daran, die Landschaft herauszuarbeiten.
Alles irgendwie nicht so einfach...es soll ja schlüssig wirken, und so als ob die Bahn in die Landschaft gebaut wurde und nicht die Landschaft um die Bahn...und da fehlt es mir an der nötigen Phantasie, so dass die Landschaft auch noch möglichst abwechslungsreich aussieht....vieles erreicht man vermutlich auch durch Zufall.
Deswegen benutze ich Styropor, das man sehr leicht bearbeiten kann und auch nicht so teuer ist wie Styrodur, und mache Stellproben, wie es am besten wirkt. Anschließend klebe ich es mit Ponal fest.
Wenn alles dann so weit passt, werde ich eine Schicht Gips darüberziehen und die Felsen entsprechend noch bearbeiten.
Letztendlich wirkt am Schluss vermutlich eh alles ganz anders, wenn die Anlage mit all dem Grünzeug ausgestattet ist.






Bitte scheut Euch nicht, Kritik los zu werden oder Tipps zu geben.
...nicht dass ich ins Verderben laufe

Grüße

[sven77]

Hey Chris,

Das sieht doch schon mal nicht übel aus.
Ich bin auch nicht so der profi Landschaftsbauer, sowas macht mein Junior gerne.
Mir fallen die besten ideen auf der arbeit ein, wenn ICE´s & Co an mir vorbei Rauschen oder wenn ich im Zug nach Hause sitze.

MfG.Sven

[Chevyfahrer]

Hallo Chris,

da ich auch die Styropormethode anwende bin ich gespannt wie´s bei Dir wirkt um dann abzugucken. ops:
Ich trau mich nämlich auch noch nicht an die Deckschicht ran weil das so was Endgültiges hat.
Allerdings hatte ich vor die Schicht mit Papier/Weissleim zu gestalten.Mal sehn,werd wohl zuerst ein Probestück anfertigen.

Jürgen

[Tuechersfeld]

@ Jürgen: und ich hätte gedacht ich könnt bei Dir abgucken....jetzt bin ich halt leider bisschen zu schnell gewesen...


das mit Papier und Weißleim habe ich mir auch schon überlegt...allerdings wie macht man da die Felsen?
Vielleicht könnte man es ja auch kombinieren? Die Felsen aus Gips und die flacheren Stellen mit Papier.
Mir geht es auch darum, nicht zu viel Gewicht zu bekommen, um die Anlage später mal noch wegtransportieren zu können ohne einen Kran.
Und dann gäbe es noch Pappmaschee... bin mir allerdings nicht sicher, nicht dass dies dann später mal modrig wird und anfängt zu schimmeln. Außerdem die Herstellung der Pappmaschee scheint mir ziemlich aufwendig....
Gips oder Moltofil ist da einfacher/ohne großen Aufwand zu verarbeiten.

[hajoscho]

Hallo Chris,

ich habe mir deine Anlage mal genauer angesehen, weil du Fragen zum Faller Car System hattest. Wenn du in meine Anlage reinschaust,


http://stummiforum.de/viewtopic.php?p=455061#p455061


kannst du sehen, welch enorme Steigungen ich da ohne Vorkenntnisse zum FCS eingebaut habe. Bisher habe ich keine Probleme - weder bergauf noch bergab - gehabt. Das einzige was ich ab und zu mal machen muss, sind die Antriebsräder sauber zu halten. Ich nehme die Fahrzeuge mit laufendem Motor in die Hand und und gehe mit einem in Feuerzeugbenzin getauchten Wattestäbchen über die laufenden Räder.
Deine Anlagen erinnert mich an eine Anlage, die ich vor ca. 20 Jahren als Kompaktanlage gebaut habe. Abschließend kann ich sagen, daß ich deine Anlage sehr gut finde.

Schöne Grüße

Hans

[Chevyfahrer]

Hallo Chris,

falls Du es noch nicht kennst:

http://www.modellbahnlaecheln.de/38601.html

Schau Dir mal das Video über die grüne Leberwurst (3.Vid)an,ist auch ne gute Idee


Jürgen

[Tuechersfeld]

@ Hans, gut zu wissen, dass die Steigungen dann auch im Regelbetrieb keine Probleme machen sollten.
In einem Versuch habe ich einen Bus ein Holzbrett, das ich mit unterschiedlichen Steigungen hingelegt habe, befahren lassen. 20% und mehr sollte auch kein Problem sein, die Batterie ist halt dann schneller leer.
Hast Du auf Deiner Anlage das FCS erst nachträglich eingebaut?...oder warum ohne Vorkenntnis?

@ Jürgen,
das mit der grünen Leberwurst habe ich noch nicht gekannt.
Allerdings stellen sich mir da auch einige Fragen:
-wie schwer wird das ganze. Wenn ich an eine Spanplatte denke, die ist auch nicht gerade leicht von der Dichte her
gesehen. Hat dies dann überhaut noch einen Vorteil gegenüber Gips?
-wie gut lässt sich das ganze noch bearbeiten, wenn es mal ausgehärtet ist. Gips lässt sich halt später auch noch gut mit der Spachtel bearbeiten. Der Kleber wird vermutlich extrem hart....

Ansonsten aber eine sehr interessante Idee....

[hajoscho]

Hallo Chris,

das Car System hatte ich schon eingeplant, aber ich hatte keine Angaben darüber, wieviel Prozent Steigung die Fahrzeuge vertragen. Das hatte ich über den Daumen gepeilt und so angepaßt, dass ich über und unter den Bahnstrecken durchkam. Ich war eben mal im Keller und habe grob nachgemessen. Es sind so ca. 12 - 15 Prozent an den steilsten Stellen.
Wenn du noch einige Tipps brauchst, kann ich dir auch gerne mal meinen Baubericht zumailen.

Schöne Grüße

Hans

[Tuechersfeld]

Hi zusammen,

wollte Euch mal das Ergebnis meines ersten selbst geritzten Tunnelportals und gebogenen Tunnelröhre zeigen.

und bitte spart auch mit Kritik nicht....
also ich finde das Ergebnis ganz gut, aber falls jemandem etwas auffällt und nicht gefällt, bitte auch schreiben...für das eigene ist man leider oft blind


Es hat einige Zeit gedauert, bis ich für mich die ideale Bauweise und Materialmix gefunden habe.
Die Grundstruktur der Röhre ist aus Styrodur, anschließend die Röhre mit einem Mix aus Gips, Moltofill, Kleister und Holzleim verputzen. Wenn das Material etwas angezogen hat aber noch weich ist, habe ich die Mauerstruktur geritzt. Nach Aushärtung habe ich die Struktur mit Sandpapier nachgeschliffen und die Mauerstruktur nachgeritzt. Das Grundgerüst des Tunnelportals ist aus Sperrholz. Anschließend Holzleim auftragen und dann den Mix wie für die Tunnelröhre.
Auf die Weise gibt es überhaupt kein Absplittern und die Struktur wird sehr fest.
Die nächsten sollten etwas schneller gehen.
Zudem habe ich mir auch noch einige Spörle-Gipsformen von Tunnelportalen bestellt, damit zumindest die Tunnelportale gegossen werden können...ich brauche noch sieben....und alle ritzen, das ist doch ziemlich aufwendig.
Aber bei den gebogenen Tunnelröhren wird eh nichts anderes übrigbleiben.



viele Grüße
Chris

[Speedy3]

WoW das sieht doch schon richtig gut aus!
Freue Mich schon auf neue bilder.


mfg


jan

[Käferlein]

Hey Chris!
Das sieht immer besser aus!
Wann gibt´s neue Bilder? opcorn:
Wie sieht´s aus bist du vorangeschritten?

[Tuechersfeld]

Hi Benni und alle anderen,

viel Sichtbares ist in letzter Zeit nicht passiert auf der Anlage, obwohl ich nicht ganz untätig war. Die vordere Felswand ist wieder verschwunden, nachdem sie mir nicht gefallen hat.
Ich habe vor allem an den Tunnel- und Mauerkonstruktionen herumprobiert, und auch an der Farbgebung.
Desweiteren war ich noch in der Gegend, die ich nachbilden will, nämlich in der Fränkischen Schweiz, und habe mir einige Inspirationen geholt.

Diese Fotomontage ist danach entstanden.
So in etwa möchte ich die Felsen gestalten: (Sorry für die Unordnung, hatte eigentlich nicht vor, das Bild hier einzustellen)



viele Grüße
Chris

[Tuechersfeld]

Fortsetzung, Stand 10.04.2011






Grüße
Chris

[Chevyfahrer]

Hallo Chris,

hab mal wieder reingeschnuppert um mich umzusehen.
Der rechte Berg mit dem Häuschen bietet sich doch prima an um Dich in der Felsgestaltung zu versuchen.
Eine schöne Gestaltungsvorlage hast Du ja auch noch.Die Gefahr bei den Styro-schichten ist daß man sie nachher noch erkennt,da muss man aufpassen beim modellieren.Ich würd das Teil separat ausgestalten und erst bei Gefallen an die Stelle zurücksetzen,ist einfacher zu bearbeiten.Ich hab bei mir Rigipskleber benutzt weil er 1. da war und 2. länger als normaler Gips verarbeitbar ist(bestimmt 1 Stunde lang )
Jetzt aber los und Pampe anrühren damits neue Bilder gibt!!!


Jürgen

[Tuechersfeld]

Hallo Jürgen,

ganz so tatenlos war ich nicht, allerdings geht es gaaanz laaangsam voran. All die letzten Monate nur sehr wenig gebaut, und dann hab ich die Felsen wieder weggerissen wegen Nichtgefallen.
Aber jetzt Dank schlechtem Wetter ging es die letzten Tage wieder etwas mehr voran.
Allerdings habe ich mich nicht an dem von Dir vorgeschlagenen Felsen versucht, sondern an den beiden Tunneleingängen und der Brücke.
Als nächstes werde ich nun die Brücke fertigstellen, all die Steine ritzen.....igitt!
Die Brücke muss nun endlich fertig werden, damit wieder ein Zug fahren kann.




bis bald
Chris

[Tuechersfeld]

Mist, was hab ich mir da nur angetan, und hab noch so viel vor mir.



Ritzen, ritzen, korrigieren, ritzen.....

und auf dem Foto ist mir noch eine Unebenheit aufgefallen, also noch mal schleifen....ritzen und ritzen

also kann ich nur empfehlen, macht irre Spaß
Grüße

[Chevyfahrer]

hallo Chris,
sieht gut aus!

Probier die kleine Brücke unten doch mal direkt aus dem Styrodur zu bearbeiten,ich denk das geht schneller und ist nach Farbgebung m.E. nicht mehr zu unterscheiden.Natürlich erstmal die blöde Rautenstruktur abschneiden.
Ich ritze das Styro allerdings nicht sondern drücke die Fugen mit dem Schraubendreher ein,gelingt mir besser.

viel Spaß und v.A. Ausdauer

Jürgen

[Tuechersfeld]

Das tut gut...einem gefällts

Mit Styrodur hatte ich zu Beginn auch Versuche gemacht, allerdings konnte ich die gebogenen Tunnelröhren, welche ich ebenfalls mit einer Mauerstruktur versehen wollte, nicht aus Styrodur bauen. Zumindest habe ich keine Lösung gefunden.
Das gleiche gilt für die gebogene Brücke.
Und eine zweite Schwierigkeit sah ich bei Styrodur, wenn man sich verritzt, kann man es nicht mehr korrigieren.
Oder wie machst Du das dann?

Grüße
Chris

[Chevyfahrer]

Ganz einfach:

nicht verritzen!!
Ausserdem ist in Realität ja auch der eine oder andere Fehler "eingemauert"
Aber mit der gebogenen Brücke hast Du schon Recht,ist schwierig aus einem Stück herzustellen.
Meister Brandl bedient sich hier oft eines Tricks,er stellt den Brückenkörper aus Styrodur her und beklebt dann mit Hekidur-platten.Ich werds ähnlich machen aber dann mit meinen Silatec-platten verkleiden.Wird größenmäßig in etwa wie Deine Brücke nur niedriger,mal schaun wie´s wird.

Jürgen

[Buddahmann]

Hi!

Geduld,Geduld!!!
Rom wurde auch nicht an einem Tag erbaut.... die Stimmen im Kopf die sagen "man braucht keine Freunde,man hat ja ne Modelleisenbahn usw", die gehen mit der Zeit von alleine wieder weg.

Die Anlage sieht geil aus...... und wird mal geil aussehen.

Gruß Klaus

[Tuechersfeld]

stimmt, Geduld ist sehr wichtig und nur nicht hetzen!

Die Brücke in ihrer vollen Länge.
Ich habe sie nun fertig gegipst, und teilweise schon geritzt.
Allerdings habe ich mir sehr viel Mehrarbeit gemacht...hätte ich mal von vorneherein sauberer gearbeitet bei dem Holzgrundgerüst. So musste ich nun mit Gips viel ausgleichen.
Ein Leichtgewicht ist sie auch nicht geworden.
Sie wiegt komplett um die 4 kg!



morgen wird wieder geritzt.
Grüße
Chris

[AmericanCollie]

Nabend Chris,

ja, das Ritzen ist ne zeitintensive Sache, aber das Ergebnis entschädigt dann doch. Sehr schöne Arbeit, so wie die Brücke jetzt dasteht.

Gruß

Stefan

[Chevyfahrer]

Hallo Chris,

die neue Ravennabrücke welche ich hier zum Vergleich heranziehe wurde in ca.480 Tagen gebaut.Ich denke daß Du die Bauzeit gerechnet in reinen Arbeitsstunden locker unterbietest.Den Maßstab lass ich mal aussen vor da Du ja auch kein Arbeiterheer von mehreren 100 zur Verfügung hast.

In diesem Sinne:die Sache ist so gut wie geritzt(Wortspiel)


Jürgen

[Tuechersfeld]

@Stefan,

danke für die Worte...da tun meine Blasen an den Händen gleich nicht mehr so weh

Zitat von Chevyfahrer

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Hallo Chris,

.Den Maßstab lass ich mal aussen vor da Du ja auch kein Arbeiterheer von mehreren 100 zur Verfügung hast.

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@ Jürgen,
...leider auch keinen Nachwuchs, den ich für die Arbeiten einspannen und mit Keksen entlohnen könnte
Meine Frau hat auch schon abgewunken.

Dafür werde ich sie dann aber beim Baumbau miteinbeziehen... all die Drähte biegen...macht bestimmt genau so viel Spaß wie das Ritzen....
Grüße
Chris

[h0-m-jk]

Hallo Chris,

das Viadukt ist schon beeindruckend. Aber die Ritzerei ist ja Wahnsinn, aber ich bin sicher der Anblick des Endergebnisses wird Dich dafür gebührend entlohnen.
Noch eine Frage: feuchtest Du die zu ritzende Fläche vorher an?
Hätte gedacht, daß sonst ungewollte Risse entstehen könnten.