[zscaler]

Hallo,

einfach mal so meine persönliche Wunschliste an Tante Märklin für eine zukunftsfähige Spur Z:

- Verbesserter Schienenbus - Unterflurmotor im Motorwagen, bessere Fenster, feiner bedruckt, stromführende Kupplung zum Bei- oder Steuerwagen
- Moderner Triebwagen im Nahverkehr (z.B. BR 420 / BR 620)
- Bessere Oberleitung: Neue Masten, neue Fahrdrähte, neuer Pantograph
- Alle Loks vorbereitet für Dekoder, aber nicht hartverdraht - also irgendeine NEM- oder Märklin-Standard-Stiftleiste + etwas Platz auch in den kleinsten Loks
- Kurzkupplung - irgendeine schlaue, abwärtskompatible Lösung - Normschächte, Wechselkupplungen, Kinematik - was auch immer; vielleicht auch gleich mit einem kleinen Eisenteil für Jörger-Entkuppler oder ein neues Entkupplungssystem.
- Ein paar wirklich schöne Autos und Busse in der Art von Lemke MiNis für Spur N, also
http://www.modellbahnshop-lippe.com/prod...roductzoom.html
http://www.modellbahnshop-lippe.com/arti...64/164820_b.jpg
- Langfristige Verfügbarkeit der wichtigsten Dieselloks
- Langfristige Verfügbarkeit der Märklin-Leuchten für Spur Z

Nicht für mich, aber für das Programm an sich:
- zuverlässigere Weichen (z.B. mit neuen Magnetmaterialien und veredelten Oberflächen an den Kontakten in den Herzstücken). Ich glaube, dass die unzuverlässigen Weichen der Hauptgrund für frustrierte Zler sind. Über die Optik kann man streiten, aber wer sich für ein paar Hundert Euro Weichen und Gleise kauft, möchte mit diesen auch viele Jahre problemlos fahren.
- 26-Grad-Kreuzungsstück für Hosenträger (wie es Weichen-Walther anscheinend als Einzelstücke baut)

Das wäre schon fast alles, was man nicht so leicht selbst bauen kann.

Martin

[joerch]

Ja, träumen und wünschen ist in unserem Hobby erlaubt... .

Ich hatte bei Tante M auch schon einmal auf die tolle Lösung in Sachen austauschbare Kupplung, Haftreifen und kleiner, leiser Motor bei Rokuhan verwiesen... man muss das Rad ja auch nicht immer neu erfinden...

Und ein schöner Antrieb für einen Schienenbus, 627er, 628er, 612er Treibwagen, etc. ... nun ja, hier wird die Stückzahl das Problem sein... einen 612er kann man nur in 2 Lackierungsvarianten bringen und so viele Zettis gibt es nicht, dass die Stückzahl für eine neue Form reichen würde...

Da schon eher eine 141er, wie üblich zuerst als Insiderlok als E41 in blau, dann als MHI Modell als Karlsruher Zug, dann im Standardprogramm in den restlichen Varianten... Problem für die Insider: Hier nimmt man ungern eine E-Lok, da nicht jeder mit Oberleitung fährt... Deshalb oft Diesel und Dampf in Epoche III...

Das tolle am Schienenbus ist ja, dass er ab Epoche III bis heute (Museumszug) gefahren werden kann... da würde jetzt die 212 007-9 wieder passen .

Gruß, Jörg

[zscaler]

Einen neuen Motor hat Märklin doch jetzt letzlich entwickelt; der könnte doch einen neuen Schienenbus treiben

Und ehrlich gesagt habe ich die Entscheidung für die V36 nicht verstanden - modernere Triebwagen fände ich viel sinnvoller, vor allem, weil sie auch heute noch oft in kurzer Form verkehren und perfekt zu Nebenbahnen passen.

BR 420 wäre so ein Ding - die gab es anscheinend in blau (Ursprungsfarbgebung), rot (»Pop-Farben«), orange/lichtgrau, orange/weiß und verkehrsrot: Seit 1969 bis heute sind sie im Einsatz:

http://www.db-loks.de/tfz/420.html

Ist allerdings natürlich ein Elektrotriebzug.

Der Akku-Triebwagen BR 515 wäre dann ökonomisch auch noch gut:

Es gab ihn in purpurrot (»Altrot«), ozeanblau/beige und lichtgrau/türkis.

Martin

[Cleantex]

Ich wünsche mir von Märklin ganz einfach dass in Zukunft die Terminlisten eingehalten werden. ops:

[joerch]

Das mit den Lieferterminlisten wird nichts... Verzögerungen und Planänderungen in der Produktion wird es immer geben. Zulieferer, unvorhersehbare Probleme, etc., da gibt es einige Gründe... einzige Möglichkeit: Zuerst produzieren, dann ankündigen und ausliefern. Dann kann man aber nicht mehr auf Basis der Vorbestellungen den Bedarf planen und außerdem klappt das mit der Geheimhaltung bis zur Veröffentlichung dann nicht mehr (außer man setzt eine Betriebsinterne Stasi ein...)

Mir wäre technischer Fortschritt da wirklich wichtiger als Termineinhaltung

Gruß, Jörg

[zscaler]

Ehrlich gesagt warte ich lieber, wenn dadurch die Qualität stimmt - auch ein paar Monate

[Cleantex]

Zitat von zscaler

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Ehrlich gesagt warte ich lieber, wenn dadurch die Qualität stimmt - auch ein paar Monate

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Das haben schon mal einige versucht, mit der Fine Scale

[joerch]

Da bin ich auch gespannt, was da nachgebessert wird... dauert ja nun auch schon wieder 7 Monate...

Gruß, Jörg

[torsten83]

Zitat von zscaler

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- Kurzkupplung - irgendeine schlaue, abwärtskompatible Lösung - Normschächte, Wechselkupplungen, Kinematik - was auch immer; vielleicht auch gleich mit einem kleinen Eisenteil für Jörger-Entkuppler oder ein neues Entkupplungssystem.

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Hallo Martin,

eine schöne Wunschliste. Aber der Wunsch oben kann leider nicht funktionieren. Das geht ganz einfach nicht mit der Geometrie, weil die Märklin-Hummerschere seitlich einkuppelt und echte KKK brauchen eine seitliche Führung. Mit der ursprünglich für Z vorgesehenen Kupplung hätte das wohl geklappt...

Die anderen Wünsche würden auch mein Modellbahnerherz erfreuen auch eine KKK

Grüße,
Torsten

[Cleantex]

Da habe ich nie Probleme, ich bin Klubmitglied bei Ebay, Jahresbeitrag 0,00 Euro.
Ausserdem gibt es in MEINEM Klub meist günstigere Angebot als bei den Märklin-Anhängern.

Und ich meine nicht die Waggons, über den Schreibfehler bin ich hinweg.

[E17]

so wie Armand das sieht, sehe ich das auch 80€ gespart und vermisse nichts.
Auf die Insider-News kann ich verzichten und für das M-Magazin
gibt es auch preiswerte Alternativen.

Gruß

Hans-Georg

[8erberg]

Hallo,

tja, Ihr hab in Z die gleichen Probleme wie "wir" bei N (Minitrix).
Nur gibt es dort genug andere Hersteller die gerne und gut in die Bresche springen.

Ich hab nach vielen Jahren mal wieder eine Minitrix-Lok gekauft (BR 103), läuft sehr gut, einfach zu digitalisieren und kein Vergleich mehr zu den alten Modellen. Nur: es dauerte und dauerte...

Neuerscheinungen von 2011 sind teilweise noch nicht einmal abgearbeitet worden, von anderen Dingen die Mama Märklin da macht möcht ich garnicht reden. Am peinlichsten war wohl die "Aufführung" der "schiefen Ebene" Anlage auf der Messe wobei die Digitalkomponenten (alles Seletrix) versteckt wurden, damit das keiner sieht...

Peter

[8erberg]

Hallo,

ja, wobei heute die Gleise ob von Fleischmann oder Minitrix nix taugen (Arnold hats kapiert und ist "Ausverkauf").

Wenn man die japanischen Gleise (Kato und Tomix) und die englischen Peco-Gleise damit vergleicht bleiben die Fleischmänner und erst recht die Trix Gleise "zweite Sieger".

Leider kapiert der Handel es nicht... na ja, wir haben heutzutage ja das Internet.

Peter

[Cleantex]

Zitat

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Märklin hat das schon vorgemacht: Die BR89 aus der Startpackung hat hinzwischen Radschleifer, die an allen drei Radsätzen Strom abgreifen, ist dunkel beschichtet und die mittlere Achse ist eine Pendelachse mit besserem Gleiskontakt. Diese BR89 läuft viel besser als meine älteren 3-Achser.

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Die Pendelachse kam mit der 8805 ab Jahr 1988, das sind gerade mal 27 Jahre her.

Wo ich dir recht gebe, das entspricht absolut dem Innovations-Tempo von Märklin.

[zscaler]

Zitat von Cleantex

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Die Pendelachse kam mit der 8805 ab Jahr 1988, das sind gerade mal 27 Jahre her.

Wo ich dir recht gebe, das entspricht absolut dem Innovations-Tempo von Märklin.

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Ja, schon. Aber der Stromabnehmer ist neu und wie ich finde eine bemerkenswerte Detailverbesserung. Natürlich ist das bei einer Lok in der wohl populärsten Startpackung auch leichter zu rechtfertigen.

Ich bleibe in der Summe bei meiner obigen Wunschliste

[zscaler]

Nun hilft uns auch noch Rokuhan

Im neuen Trainini

http://www.trainini.de/download/Trainini_2015-08.pdf

das seit gestern online ist, wird die neue BR 181 von Rokuhan als Vorschau beschrieben und recht positiv bewertet.

Weiß schon jemand, was sie in DE kosten wird?

Martin

[zscaler]

Eh klar: Jörg hat sie schon im Angebot für 220 EUR:

http://www.1zu220-shop.de/ROKUHAN/Lokomo...ge::100133.html

[spielbahn]

Hallo!

Wünschen darf man viel.....
Mein Wunsch wäre nicht so direkt an Märklin gerichtet sondern an den Rest der Welt:
Schön wäre es, wenn weitere Hersteller sich der Spur Z annehmen würden. (Bei Rokuhan scheint Europa etwas wichtiger zu werden.....) Aber was fehlt, sind weitere europäische Hersteller.
Man wird ja mal noch träumen dürfen....
Wobei Märklin als "Erfinder" schon in der Pflicht ist. Ich persönlich habe den Eindruck, dass Märklin selbst nicht so genau weiß, was es mit Spur Z will: Soll auf hochpreisige Sammlermodelle gesetzt werden oder soll Modellbahn für alle gemacht werden? Die Struktur mit "Insider" läßt ersteres vermuten, aber Stückzahlen lassen sich wohl nur mit zweiterem erreichen...

[Kuno Erdmann]

Meine Wunschliste (vorerst, da kommt bestimmt noch was dazu):

1. / 2. Klasse D-Zug-Wagen ABm

2. Klasse / Gepäckwagen BDm

Vorkriegseilzugwagen A4yse-30 / AB4yse-30 / B4ye-30 / Dyse 942

Silberling-Hasenkasten BDnf 735

E-Lok 141

Behelfspackwagen MDyg

TEE-Barwagen ARDmh

Natürlich alles in Epoche IV

[zscaler]

Diesen Wünschen schließe ich mich gern an!

Es gibt übrigens laut Märklin-Webseite (nebenbei: neues Layout, aber noch mit Bugs) wieder das recht passable Set 8904 mit Autos:

http://www.maerklin.de/de/produkte/details/article/8904/136/

Wegen der transparenten Scheiben sehen sie meiner Meinung nach manchmal sogar besser aus als die Autos von MWB. Wenn ich mich recht erinnere, kann man das Oberteil recht gut vom Rest trennen und in Wunschfarbe umlackieren.

O. Rasch hat ganz nett beschrieben, wie man diese Modelle noch supern kann:

http://www.orasch.de/zautos.htm

Auf jeden Fall ein Artikel für meinen Wunschzettel

Martin

PS: Wenn jetzt noch eine BR 212 in rot, optisch verfeinert, und ein neuer Schienenbus oder ein moderner Triebwagen käme, wäre ich natürlich noch froher

[zscaler]

Noch ein Wunsch:

Eine verbesserte Variante der BR 260 (oder 261/360/364/365) in ozeanblau-beige (ähnlich 8804), für Epoche IV oder V, mindestens auf dem Stand der aktuellen BR89, also mit Pendelachse und Stromaufnahme auch über die Mittelachse.

Das wäre doch eine schöne Ergänzung zur neuen 88699/BR212

[markusl6103]

Hallo,

dem Wunsch von zscaler schließe ich mich gerne an. Vielleicht findet ja der in der noch nicht ausgelieferten BR 236 erprobte neue Motor Einzug in weitere, auch kleinere Modelle, gerne auch als (modifizierte) Neukonstruktion.

Viele Grüße
Markus

[zscaler]

Noch ein paar Wünsche:

Standardprogramm in Epoche IV:
- Güterwagen Eaos, notfalls auch als Set
- Güterwagen Glmms 61 (bei der DB mit über 10.000 Stück ein wirklich häufiger Wagen)
- Güterwagen Gmms 60 mit öffnenbarer Schiebetür (also etwa so: http://www.spurnull-magazin.de/neuheiten/wagen/gmms-60-mbw/, nur 1:220
- Offener Güterwagen E 037 (Omm 52) der DB (Neuauflage 8622)
- Teleskophaubenwagen (Neuauflage 8635)

Sonder-/Sammler-Sachen:
- Güterzugbegleitwaggon Pwghs054, siehe
https://de.wikipedia.org/wiki/G%C3%BCter...le:Pwghs_54.jpg

[zscaler]

Zitat von zscaler

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Noch ein paar Wünsche:

Sonder-/Sammler-Sachen:
- Güterzugbegleitwaggon Pwghs054, siehe
https://de.wikipedia.org/wiki/G%C3%BCter...le:Pwghs_54.jpg

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Nachtrag: Den gibt es bei Freudenreich:

http://www.1zu220-shop.de/Freudenreich/F...IV::100109.html

Aber 120 EUR für einen Wagon sind schon deftig...

[zscaler]

Noch ein Wunsch:

Containertragwagen Lgs, DBAG, Ep.V mit 'MAERSK'-Containern, genau so:

https://www.elriwa.de/produkte/wagen/spu...bag-ep.v-maersk

Nur um den Faktor 120/220 kleiner