[rob maro]

Überlege, mir den Triebwagen,Arnold ET420 gebraucht zuzulegen. ist das ein gutes modell?

was müsste man anlegen?

[Lohengrin]

Ich finde es ist ein hervorragendes Modell. Gerade bei DM-Toys günstig zu haben (EUR 169 für die drei ersten erschienenen Versionen (verkehrsrot, blau und orangene Museumsversion) - EUR 242 für die anderen beiden (weinrot und Ep. V orange). Das Modell ist hervorragend detailliert und bedruckt und hat super Fahreigenschaften. Hat ab Werk eingebaute LED-Innenbeleuchtung. Lässt sich analog durch umlegen eines Schalters (nach Abhnahme des Gehäuses) abschalten. Um die Innenbeleuchtung digital schalten zu können muss ein Kabel gelötet werden. Die dicke stromführende Kupplung ist etwas dick und friemelig zu kuppeln, fällt aber im Betrieb nicht so auf.

Misha

[Remo Suriani]

Hallo,

es ist die Frage, welchen Du gebrauchst meinst.

Es gibt ja schon seit Jahrzenten einen 420 von Arnold. Den gibt's auch gebraucht schonmal für 70 Euro. Damals wohl ein gutes Modell, heute aber bei weitem nicht mehr Stand der Technik. Wobei man da vielleicht noch ein bisschen was dran aufmotzen kann.

Seit letztem Jahr gibt es einen komplett neu konstruierten, da hat Micha ja schon einiges zu geschrieben. Dem kann ich mich nur anschließen. Wenn Du solo fährst, würde ich nur raten, die Normkupplung aus dem Schacht zu ziehen, das sieht dann nochmal viel besser aus. Wenn Du mehrere kuppeln willst empfehle ich die stark verkürzten Normkupplungen von SpurNeun, da der Kuppelabstand sonst recht groß ist.

Den neuen gibt es wie gesagt schon ab 170€, spielt von der Qualität in einer ganz anderen Liga als der Alte (hier gibt es Bilder: http://stummiforum.de/viewtopic.php?f=51...rt=675#p1338336)

[rob maro]

Zitat von Remo Suriani

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Hallo,

es ist die Frage, welchen Du gebrauchst meinst.

Es gibt ja schon seit Jahrzenten einen 420 von Arnold. Den gibt's auch gebraucht schonmal für 70 Euro. Damals wohl ein gutes Modell, heute aber bei weitem nicht mehr Stand der Technik. Wobei man da vielleicht noch ein bisschen was dran aufmotzen kann.

Seit letztem Jahr gibt es einen komplett neu konstruierten, da hat Micha ja schon einiges zu geschrieben. Dem kann ich mich nur anschließen. Wenn Du solo fährst, würde ich nur raten, die Normkupplung aus dem Schacht zu ziehen, das sieht dann nochmal viel besser aus. Wenn Du mehrere kuppeln willst empfehle ich die stark verkürzten Normkupplungen von SpurNeun, da der Kuppelabstand sonst recht groß ist.

Den neuen gibt es wie gesagt schon ab 170€, spielt von der Qualität in einer ganz anderen Liga als der Alte (hier gibt es Bilder: http://stummiforum.de/viewtopic.php?f=51...rt=675#p1338336)

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danke euch. was meinste mit: nicht mehr stand der technik, remo?

[8erberg]

Hallo,

Hornby wollte eigentlich das Modell mit den alten Werkzeugen neu auflegen, allerdings waren diese so beschädigt das nur durch Neukonstruktion eine erneute Fertigung möglich war.
Das hat den Vorteil, dass die Neuauflage jetzt dem Stand der Technik entspricht, dazu gehört nicht nur Motor und Übersetzung, auch die Detaillierung der Gehäuse und die Bedruckung.

Das alte Modell würd ich für max. 80 Euro kaufen, wenn überhaupt.

Peter

[volkerS]

Hallo Rob,
den orginal ET420 gab es zuerst in weiß/blau (Nahverkehr München). Später erschien die orange Version (Raum Stuttgart). Die rote Version war nur sehr kurz lieferbar. In dieser Farbe sollte er im Rhein-Main-Gebiet fahren. Wurde aber beim Vorbild nie realisiert. Dieser Zug entsprach dem derzeitigen Stand der Technik. Lichtwechsel weiß/rot. Innenbeleuchtung, Inneneinrichtung. Die Stromabnehmer waren durch eine zu lange Schraube in ihrem Hub begrenzt. Dies konnte aber für echten Oberleitungsbetrieb geändert werden (stand sogar in der Bedienungsanleitung). Antrieb über einen flachliegenden Motor mit Spiralschnecken im Mittelwagen, was einen freien Durchblick erlaubte. Nachteilig war, dass nur der Mittelwagen zur Stromabnahme herangezogen wurde und so immer die Signale überfahren wurden. Wir sprechen her noch von der vordigitalen Zeit. Der Zug war eine festgekoppelte Einheit.
Volker