[HPW]

Hallo zusammen

Hier noch 2 Bilder, welche meine Bemerkungen oben ergänzen:





Es ist die Lok Siemens 1116 "HUPAC" Märklin 39357. Vor dem definitivem Einbau müssen die beiden Printhalter im Lokchassis gekürzt werden, damit der BLDC-Controller in der Länge hineinpasst.

Grüsse aus der Schweiz
Hanspeter

[Loksound4]

Hi,

freut mich zu sehen wie es mit Euren Inbetriebnahmen vorangeht

Bitte denkt daran den finalen Einbau so zu gestalten dass Softwareupdates über die dafür vorgesehene Buchse leicht möglich bleiben.

@Bernd: wie Flo schon sagte, beim ersten Controller hasst Du eine kalte Lötstelle oder Kurzschluss an Hall- oder Motorausgang der Csinus Buchse. Die Lok muss von alleine anfahren.

Gruß Jörg

[bbornemann]

Zitat

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Hi,

freut mich zu sehen wie es mit Euren Inbetriebnahmen vorangeht

Bitte denkt daran den finalen Einbau so zu gestalten dass Softwareupdates über die dafür vorgesehene Buchse leicht möglich bleiben.

@Bernd: wie Flo schon sagte, beim ersten Controller hasst Du eine kalte Lötstelle oder Kurzschluss an Hall- oder Motorausgang der Csinus Buchse. Die Lok muss von alleine anfahren.

Gruß Jörg

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Hallo Jörg,
alles klar, der 2. läuft Seidenweich.

Ich benötige was die Lötarbeiten betrifft halt noch etwas Übung, bin bei der kommenden Bestellung in jedem Fall wieder mit 2 Controllern dabei.
Hoffe dass wir etwas mehr zusammenbekommen und dadurch evtl. der Preis etwas sinkt.


Bernd

[MTB-Ontour]

Whow,

ich bin schwerstes begeistert!!!

Mein DHL-Taurus gleitet nur so über die Schienen.

Hier ein Foto:



Leider hatte ich nur dickere Litze von Lokumbauten für einen Bekannten da, daher ist es doch recht viel Kabelgewirr geworden.

Jetzt noch eine Frage zum Thema "Kondensator". In der Anleitung steht was von einem Widerstand und einer Diode für den Stützelko. Ist das Vogelfutter schon auf der Platine und der Elko kann direkt verlötet werden oder muss ich die beiden Teile noch zusätzlich mit anbauen?


Beim Einbau ist mir aufgefallen, dass es einfacher wäre, wenn die Lötpads für Gleis und Funktionen auf die andere Seite, auf meinem Bild die Oberseite zu Decoder hin wandern würden. Dann könnte man das Sandwich leichter mit Doppelklebeband fixieren. Aber Jammern auf höchstem Niveau

Bei der nächsten Bestellung bin ich auch noch mal dabei. Insbesondere wenn Ihr beiden noch mal Tips gebt, welche EC flats in welche Loks verbaut.

Ach ja, und vielleicht kann meine alte BR 55 in Spur 1 ja bald mit neuester, bürstenloser Technik fahren.

Danke!

Michael

[hampton]

Hallo Michael,

Zitat

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Whow,

ich bin schwerstes begeistert!!!

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Zitat

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Jetzt noch eine Frage zum Thema "Kondensator". In der Anleitung steht was von einem Widerstand und einer Diode für den Stützelko. Ist das Vogelfutter schon auf der Platine und der Elko kann direkt verlötet werden oder muss ich die beiden Teile noch zusätzlich mit anbauen?

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Einfach den Kondensator (mit korrekter Polung) anschließen - das Vogelfutter ist auf dem Controller.

Zitat

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Beim Einbau ist mir aufgefallen, dass es einfacher wäre, wenn die Lötpads für Gleis und Funktionen auf die andere Seite, auf meinem Bild die Oberseite zu Decoder hin wandern würden. Dann könnte man das Sandwich leichter mit Doppelklebeband fixieren. Aber Jammern auf höchstem Niveau

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Da gebe ich dir Recht. In dem Zuge sollte dann die Plux22-Buchse auch noch auf die andere Seite, so dass die Bauhöhe um ca. 3mm kleiner wird. Bis jetzt habe ich für beide Maßnahmen noch keine gute Lösung gefunden, die nicht zu einer Verlängerung der Platine führen würde.

[Loksound4]

INFO: Achtung, die zweite Sammelbestellung IST GESTARTET .

Bitte erstmal unverbindlich melden, wenn das Kontingent (~50) überschritten fordern wir Euch zur verbindlichen Bestellung auf.


@MTB: Jede Änderung am Layout erfordert neue Prototypen und birgt Risiken. Die Kosten müssen wir dann auf die aktuelle Bestellung aufschlagen. Bitte bedenken

Gruß Jörg

[Loksound4]

Achso, vergessen,

@MTB
Es gibt zwei ECFLAT20 Varianten, die eine ist für 9V, die andere für 12V Nennspannung.
Ich würde die für 12V bevorzugen.

Zu beachten ist dass der ECFLAT20 nur 4 Polpaare besitzt der Csinus hingegen 6.
Das wirkt sich auf die erreichbare und regelbare Mindestdrehzahl aus. Mindestdrehzahl liegt ca 40-60 Rpm höher als bei Csinus.
Wenn das Getriebe zu der benötigten höheren Drehzahl passt, die Lok ausreichend schwer ist (Traktion) und man viel Zeit mit den Parametern verbringt bekommt man den ECFLAT auch ganz gut abgestimmt.

Leider sind solche Umbauten nicht universell und immer verschieden. Deshalb ist es notwendig die richtigen CV Werte für ECFLAT selbst herauszufinden, die Default Werte passen ja nicht auf jede erdenkbare Kombination von Getriebe und dessen Qualität und der Lok Traktion u.s.w...

Gruß Jörg

[Loksound4]

Moin,

bin grad dabei meinen Fleischmann ICE-T auf Maxon ECFLAT20 und BLDC Controller umzurüsten.
Anbei zwei Bilder des umgebauten Antriebs.

Das weiße Stirnrad hab ich von Amazon bezogen und passt 1A.
"20pcs 6mm x 2mm 10 Zähne Kunststoff Zahnrad für Spielzeug Auto Motor Getriebe de "
Kritisch ist die Lagerdurchführung zentriert aufzubohren damit das Motorlager durchpasst.



Den Motor habe ich mit Zweikomponenten Wärmeleitkleber mit dem Drehgestell verklebt. Geht sicher auch anderer Kleber.
Die Schwungmasse habe ich von Sehling und ist mit einem Tropfen Sekundenkleber aufgeklebt. Zwischen den Achsen sieht man ein Plastikstreifen
an dem ich noch die Stromabnahme verkleben muss.



Gruß Jörg

[HPW]

Guten Tag BLDC-Controller Gemeinde.

Hier noch mein Schlussbericht zum Umbau.

Für kurze Stromunterbrüche wurde ein Elko (1000 uF / 25 V) eingebaut. Dieser benötigt relativ viel Platz (s. Foto).
Weiter wurden neue Beleuchtungsplatinen mit warmweissen LEDs eingebaut (E601194). Die alten LEDs mit dem gelborange Farbton
waren dieser Lok nicht mehr würdig. Der angenehme Nebeneffekt der neuen Beleuchtungsplatinen ist, dass die Vorwiderstände
bereits integriert sind und dadurch ein direkter Anschluss beim BLDC-Controller erfolgt.

Damit der BLDC-Controller mit dem Decoder in die Lok eingebaut werden konnte, musste eine Treiberprintstütze (für den alten Print)
gekürzt werden. Bei der 2. Treiberprintstütze mit M2-Gewinde wurde eine abgeänderte Decoderhalterung angeschraubt, um das neue Paket mit
BLDC-Controller und Decoder zu fixieren (s. Foto).

Einstelllungen:
1. ESU-Decoder:
Motorregelung ausgeschaltet!
F0: Licht vorne/hinten
F1: rotes Rücklicht AUX1 vorne / AUX2 hinten
F2: Fernlicht (Scheinwerfer) AUX3 vorne / AUX4 hinten

2. BLDC-Controller:
Die max. Geschwindigkeit ist mit den Originaleinstellungen bei 210 km/h. Bei der
Original Taurus-Lok beträgt die max. Geschwindigkeit 230 km/h.
=> die Originaleinstellung im BLDC-Controller (CV 916 = Maximale Drehzahl = 150) wurde so belassen
und der Tacho in der CS2 auf 200 km/h eingestellt.
Damit die Geschwindigkeitskennlinie linear verläuft, wurde CV 914 (mittlere Motordrehzahl)
von 40 auf 75 verstellt. Es ist wirklich erste Sahne wie die Lok nun läuft und auch die Geschwindikeitskennlinie linear
verläuft (mit Tachowagen überprüft).

Später möchte ich einen ESU LokSound-Decoder einbauen. Der Lautsprecher wurde bereits eingebaut.

Hier noch 2 Fotos zur Illustration:






Ich wünsche allen BLDC-Controller Bestellern einen erfolgreichen Umbau.

Schönes Wochenende wünscht
Hanspeter

[aftpriv]

Hallo Forianer und vor Allem Ihr Entwickler Jörg und Florian,

mein Decoder läuft - wenn auch derzeit nur auf dem Prüfstand (= der Motor wird in der Hand gehalten).

Ab morgen bin ich auf Dienstreise - danach werden die CV´s vom verwendeten ZIMO MX645P22 durchgegangen.
Hat jemand dazu bereits fertige CV Listen, erbitte Hinweis per PM

Gruß

Alf

PS: zum Schluß, und damit promint: Super Projekt (ein paar Bastler schaffen es wo kommerziell nur Pfusch herauskommt), Hut ab!

[Loksound4]

Danke Afpriv,

anbei noch ein kleines Video des Umbaus Fleischmann ICE-T, BLDC (Serien) Controller und ECFLAT20:

[youtu-be]https://youtu.be/RcP9y4e2CXo[/youtu-be]

Gruß Jörg

[Falco2]

Hallo BLDC fans

Ich möchte euch heute eine zweiten Umbau vorstellen.

es geht um eine ÖBB cl 1018 von Märklin mit BLDC Controller + Zimo MX 633 Plux 22
Ich habe beine diesen Umbau einen flachen SuperKondo 6800 uf / 15 V verwendet
Er wir an den Cap + des Zimo angeschlossen.

Hierzu ein kleines Video : Die Lok kommt ohne Störung über 8 cm Klebeband mit mittlerer Geschwindigkeit
Sehr zufrieden mit dieser Kombination

[youtu-be]https://youtu.be/E3mLo599Pbc[/youtu-be]

[HPW]

Hallo BLDC Interessierte, Florian und Jörg

Meinen zweiten BLDC-Controller möchte ich in einen ICE-S (39710) einbauen. Da dies ein C-Sinus mit einzelnen Litzen ist muss
dieser Motor modifiziert und mit 8 Litzen am BLDC-Controller angeschlossen werden. Dies ist in der Anleitung auf S. 6 beschrieben.

Mein Problem ist nun, dass meine Motorplatine ein anderes Layout aufweist als in der Anleitung. Ich habe nun die Widerstandswerte
verglichen und mein Vorschlag für die Verdrahtung habe ich im unteren Bild angegeben. Ich hoffe mir kann jemand bestätigen, dass diese
Anschlussbelegung richtig ist oder eine entsprechende Korrektur angeben. Bei der Realisierung werden die Widerstände noch entfernt.



Vielen Dank für die Unterstützung

Gruss
Hanspeter

[Loksound4]

Hallo Hans Peter,

Die Widerstände musst Du alle entfernen, und musst sicher sein dass die Elko Polung mit +5V und GND auch wirklich passt.
Das kann ich per Ferndiagnose nicht.

Dann würde ich den Csinus erstmal so anschließen wie Du vorgeschlagen hast.
Wenn der Motor in beide Richtungen gut läuft war es richtig, wenn nicht, dann musst Du die HALL Sensoren solange gegeneinander tauschen bis
der Motor tut Die Motor Anschlüsse hingegen lässt Du unverändert und tauscht wie gesagt nur die HALLs.

Gruß Jörg

[HPW]

Guten Abend Jörg

Vielen Dank für die Antwort. Ich werde es nach deiner Anweisung vornehmen und wieder berichten.

Viele Grüsse
Hanspeter

[volkerS]

Hallo Hanspeter,
da ich beruflich täglich mit Hallsensoren arbeite, bin ich mir nicht sicher ob das mit dem Entfernen der Widerstände zielführend ist.
Alle Hallsensoren, mit denen ich arbeite, haben OC-Ausgänge (Open Collektor) und verlangen einen Widerstand gegen Versorgungsspannung, damit am Ausgang ein Signalwechsel UB - Gnd möglich ist. Natürlich können die Widerstände entfallen wenn die anzusteuernden Eingänge Pullup-Widerstände besitzen. Diese können dabei durchaus im Controller vorhanden sein, müssen dann aber per Software aktiviert sein.
Volker

[Loksound4]

Die Widerstände müssen alle runter, diese sind nämlich nicht Pullups im Digitalsinn sondern
dienen als Spannungsteiler um die 6 HALL States auf 6 Analogspannungen über eine Leitung abzubilden.
Der BLDC Controller besitzt selbstverständlich die benötigten Digital Pullups.

Gruß Jörg

[HPW]

Hallo Jörg

Über dem ELko messe ich eine Spannung von +10,3 V mit dem Original-Treiberprint. Ich gehe davon aus, dass mit dem BLDC-Controller dort +5 V einzuspeisen sind.

Viele Grüsse
Hanspeter

[Loksound4]

Zitat

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Über dem ELko messe ich eine Spannung von +10,3 V mit dem Original-Treiberprint. Ich gehe davon aus, dass mit dem BLDC-Controller dort +5 V einzuspeisen sind.

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Ja die 5V dort einspeisen,
Gruß Jörg

[Jensko]

Hallo,
hat schon wer versucht mit einem Esu Lokprogrammer den an der Platine angeschlossenen Decoder anzusprechen ?

[bbornemann]

Ja, klappt bei mir nicht, Du musst den Decoder aufstecken und mindestens den Motorausgang verbinden.

Bernd

[Jensko]

Hab ich gemacht nach Anleitung, funktioniert dennoch nicht.

[hampton]

Hallo,

Zitat

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Hallo,
hat schon wer versucht mit einem Esu Lokprogrammer den an der Platine angeschlossenen Decoder anzusprechen ?

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wir haben das bereits vielfach (meist erfolgreich) gemacht.

Ich gehe davon aus, dass du nicht den CV-Zugriff, sondern den "speziellen ESU-Modus" zum Auslesen des Decoders meinst?
- Als erstes muss CV945 bit2 für aktiven SUSI-Timeout gesetzt sein. Ohne diese Funktion hast du keine Chance, da der Stromverbrauch des Controllers zu groß ist.
- Der zweite Knackpunkt ist der Kontakt zwischen Lokprogrammer-->Gleis-->Lok-->Controller. Wenn an dieser Stelle kein perfekter Kontakt vorhanden ist, dann funktioniert der Modus nicht. Wir haben lange mit den Widerständen und den Kondensatoren auf dem Controller gespielt, um einen halbwegs bruachbaren ESU-Modus in Verbindung mit einer guten Betriebssicherheit des Controllers zu erreichen, was eigentlich sich widersprechende Anforderungen sind. Ein paar 100mOhm mehr Widerstand zwischen Gleis und Lok können schon zu viel sein.

Probiere mal, die Gleisspannung direkt mit Klemmen an den Schleifer und die Räder der Lok anzuschließen.

[use3lw]

Ich möchte mich sehr gerne einer möglichen zweiten Sammelbestellung für Euren BLDC Motor Controller anschließen.
Ist das hiermit möglich?
Gruß Erwin

[Loksound4]

Zitat

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Ich möchte mich sehr gerne einer möglichen zweiten Sammelbestellung für Euren BLDC Motor Controller anschließen.
Ist das hiermit möglich?
Gruß Erwin

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Hi Erwin, ja, bitte PN an mich oder Hampton mit der gewünschten Anzahl und Namen, zunächst unverbindlich.

Gruß Jörg