[Udo Karl]

Hallo,

ich möchte mir eine Märklin BR43 oder 44 anschaffen. Von den älteren Modellen besitze ich bereits eine 3047 und zwei 3108. Von den Fahreigenschaften her finde ich den Knickrahmen sehr gut, die kleine Ausbuchtung am Kessel durch das Stirnradgetriebe stört mich nicht. Die BR43 mit Öltender sieht auch nicht schlecht aus. Was ist von den neuen Modellen ohne Knickrahmen zu halten?

Welches Modell ist hier empfehlenswert? Was sind eure Favoriten?

[hu.ms]

Eine mä BR44 neukonstruktion ohne knickrahmen gibt es m.w. noch nicht.
Ich habe vor 6 jahren eine aus der zugpackung 26536 (kohletender, witte-bleche, sound) ersteigert und bin damit zufrieden.
Fotos: https://www.google.de/search?q=m%C3%A4rk...iw=1920&bih=942

Hubert

[Udo Karl]

Hallo Hubert,
du hast Recht, als 5-Kuppler ohne Knickrahmen gibt es momentan nur die BR50. An den Knickrahmen-Kontruktionen schätze ich auch, dass alle Radsätze mit Zahnrädern angetrieben werden und nicht über die Kuppelstangen.

[berndm]

Ich möchte Dich nicht von der Märklin Konstruktion abbringen.
Aber eventuell könnte auch die Roco 44 Öl oder 043 interessant sein:

043 381-3, DB, Roco 68320

Das Roco Modell ist sehr schön detailliert - allerdings Kunststoff.

[Peter Müller]

Zitat von berndm

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... allerdings Kunststoff.

---

Und der Antrieb im Tender, oder?

[Bubanst]

Eine BR 43 gibt es meines Wissens nicht von Märklin. Als Großserienhersteller bleibt da eigentlich nur Fleischmann nur mit Kohletender.

[SAH]

Guten Tag Kay,

als explizites Modell nicht; als private Umbeschriftung einer alten BR 44 (3047) in Form der 43 001 schon.

mit freundlichen Grüßen,
Stephan-Alexander Heyn

[TEE2008]

Hallo,
von Märklin gab/gibt es zwei BR 043.
Die erste (Märklin 37885) wurde 2003 als ein MHI Sondermodell angeboten und die zweite aktuell in der Startpackung 29043.

[12345]

Was wird denn gesucht? Die BR43 (2-Zylinder) oder eine 043 (3-Zylinder BR44 mit Ölfeuerung --> Umzeichnung in 043)?
Die BR43 gibt es in der Tat bisher nur von Fleischmann, von Kleinserien und Revell mal abgesehen.
043 gibt's unteranderem von Roco.

[Bobbel]

@ Udo...

möchte mich berndm anschließen und Dir den Rat geben die Roco-Modelle
mal genauer anzuschauen.

Auf unserer Modellbahn drehen insgesamt vier Roco 043 / 044 schon über
Jahre ihre Runden. Die älteste habe ich während meiner Ausbildung in den
1970er Jahren (14126 A) gekauft und schon mehrmals angepasst.
Zuerst habe ich die Lok analog betrieben, dann mit 6081 digitalisiert, dann
mit Uhlenbrock 750DGL und seit zwei Jahren fährt sie mit ESU LokPilot V4.0

Außerdem gesellen sich die 044 528-8 (69241), die 044 657-5 (69235)
und die von berndm bereits vorgestellte 043 381-3 (68320) dazu.
Bei allen Loks wurden die Original-Dekoder, sofern es keine ESU-Dekoder
waren, gegen Dekoder des Fabrikates ESU getauscht. Betrieben werden alle
vier Modelle im DCC-Modus.
Die 69241, 69235 und die 68320 haben einen kombinierten Lok- und Tender-
antrieb, während bei der 14126A nur den Tender angetrieben ist.

Die Zugkraft der Loks ist ausreichend. Wir fahren Züge mit einer maximalen
Länge von ca. 225 cm inklusive Lokomotive über drei Ebenen, verbunden
mit Laggies (Noch) Gleiswendeln R1 / R2. Auf der z.Zt. in Bau befindlichen
Anlage verzichten wir jedoch konsequent auf den Radius 1 und Bogenweichen,
was der Zugkraft in den Gleiswendeln und dem Aussehen in Kurven sowie den
Laufeigenschaften sehr entgegen kommt.

Die Roco-Loks kann ich Dir wirklich bedenkenlos empfehlen.

@12345 / Alexander...

Udos Frage habe ich nach Loks der Baureihe 44 + Derivate = Baureihe 043 in
Epoche IV verstanden.
Wobei die GFN-Loks der Baureihe 43 nicht uninteressant sind. Leider sind die
Loks in der Epoche III nur bei der Reichsbahn in der DDR gefahren.

Grüßle aus HONAU.
Klaus

[Webermütze]

Hallo,

von dem „neueren Modell“ der Dampflokomotive der BR 44, 043, 044 usw. wurden von Märklin bislang nachfolgende Modelle produziert:

26536 – Betriebs-Nr. 44 494, DB, schwarz, mfx-Digital, Ton, Telex,
26558 – Betriebs-Nr. 044 671-6, DB, schwarz, mfx-Digital, Ton, Telex,
29043 – Betriebs-Nr. 043 364-9, DB, schwarz, mfx-Digital, Ton,
29440 – Betriebs-Nr. 44 1201, DB, schwarz, mfx-Digital, Ton, Telex,
34880 - Betriebs-Nr. 044 534-6, DB, schwarz, DELTA-Decoder,
34881 – Betriebs-Nr. 44 039, DRG, grau, Delta-Decoder,
34882 - Betriebs-Nr. 043 903-4, DB, schwarz, Öltender, Delta-Decoder,
34883 – Betriebs-Nr. 25 021, SNCB, grün/schwarz, Delta-Decoder,
34883.800 – Betriebs-Nr. 25 021, SNCB, grün/schwarz, Tenderaufschrift: „KOOP TEGEN DE LAAGSTE PRIJS“, Delta-Decoder,
34884 – Betriebs-Nr. 44 308, DB, schwarz, Delta-Decoder,
37880 - Betriebs-Nr. 044 534-6, DB, schwarz, Digital,
37881 – Betriebs-Nr. 44 039, DRG, grau, Digital,
37882 - Betriebs-Nr. 043 903-4, DB, schwarz, Öltender, Digital,
37883 – Betriebs-Nr. 44 100, DB, schwarz, Öltender, mfx-Digital, Ton, Telex,
37884 – Betriebs-Nr. 44 308, DB, schwarz, Digital,
37885 – Betriebs-Nr. 043 131-2, DB, schwarz, Öltender, fx-Digital, Telex,
37886 – Betriebs-Nr. 150.X.5, SNCF, grün/schwarz, Digital, Ton, Telex,
37887 – Betriebs-Nr. 150.X.1518, SNCF, schwarz, mfx-Digital, Ton, Telex und Mannschaftswagen,
37889 – Betriebs-Nr. 44 142, DB, schwarz, mfx-Digital, Ton, Telex,
37893 – Betriebs-Nr. 44 431, DB, schwarz, Öltender, gealtert, mfx-Digital, Ton, Telex und
37895 – Betriebs-Nr. 44 390, DB, schwarz, mfx-Decoder, Ton, Telex.

An den Fahreigenschaften (C-, K- und M-Gleis) meiner Modelle habe ich nichts zu bemängeln.

Gruß
Thorsten

[hu.ms]

Interessante aufstellung.
Ist für jeden was dabei - je nachdem, auf was man wert legt: sound, kohle- oder öltender, windleitbleche, telex oder alterung.
Allen gemeinsam ist knickrahmen, relativ lauter motor/getriebe, antrieb in der lok, metallgehäuse und gute zugkraft sowie die geringere detaillierung der älteren mä-modelle.
Viel spass beim aussuchen, Udo.

Hubert

[rhb651]

Hi,
ich suche gerne auch immer noch bei
http://www.hfkern.gmxhome.de/
Auch wenn sie nicht die aktuellen Modelle hat.

[Barmer Bergbahn]

Hallo Udo,

hier meine persönliche Liebeserklärung an Märklins Jumbo. Mit der 37880 machst Du nichts falsch, wenn ich Dich richtig einschätze ...

viewtopic.php?f=2&t=85828&hilit=37880

[Elokfahrer160]

Hallo Udo,

ich habe mir die Märklin 34880 (BR 44 - 534-6) fast neu besorgt, den Delta Decoder/Motor entsorgt und diese Lok dann mit
einem ESU Sounddecoder und einem HLA Antrieb umgerüstet , ich bin sehr zufrieden, was die Zugkraft und den Sound betrifft, ist ja allerdings eine alte Märklin Konstruktion und eben eine BR 44.
Gleiches gilt für die gealterte Version der BR 44 - 431, hier war mein Favorit die Trix Ausführung, die ich auf Mittelleiter
umgebaut habe, allerdings ohne Sound. Ich würde beide Maschinen wiederkaufen.

Grüsse

Rainer

[Uwe der Oegerjung]

Zitat von TEE2008

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Hallo,
von Märklin gab/gibt es zwei BR 043.
Die erste (Märklin 37885) wurde 2003 als ein MHI Sondermodell angeboten und die zweite aktuell in der Startpackung 29043.

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Moin Tobias

Die erste BR 043 war die 043 903-4 (34882/37882) von 1998

@Udo

Ich habe sieben von dreizehn DRG/DB (EP 2-4) Varianten und bin sehr zufrieden

MfG von Uwe aus Oege

[Volvivo]

Hallo alle miteinander,

hat einer von Euch mal die 043 364-9 aus der Startpackung 29043 begutachtet?

Mich würde interessieren, ob ihr die empfehlen könnt. Ich glaube, eine günstige 044 zu ersteigern und danach einen Sounddecoder einzubauen wird nicht um soviel billiger sein. Noch dazu hoffe ich, dass es an der Lok vielleicht einige Verbesserungen gegenüber den Modellen in den 90-igern gibt(?).

Danke für Eure Hinweise.

[supermoee]

Hallo,

Die Märklin Jumbos mit Sounddekoder auszustatten ist fast unnötige Arbeit. Dank HLA und Zahnradkaskade sind die Dinger so laut wie eine Kreissäge, dass man den Sound gar nicht wahr nimmt.

Ich habe die aus der Packung der langen Heinrichts. Der eingebaute Serien-ESU Sounddekoder ist von der Soundqualität extrem bescheiden. Sie verweilt in der Vitrine. Für den Anlageneinsatz warte ich auf die Neukonstruktion analog Br50.


Gruss

Stephan

[Mattlink]

Zitat von 12345

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Was wird denn gesucht? Die BR43 (2-Zylinder) oder eine 043 (3-Zylinder BR44 mit Ölfeuerung --> Umzeichnung in 043)?
Die BR43 gibt es in der Tat bisher nur von Fleischmann, von Kleinserien und Revell mal abgesehen.
043 gibt's unteranderem von Roco.

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Hallo,

der typische Märklinkunde hat leider oft keine Ahnung was eine BR 42 oder BR 43 ist...

Auch ist ein Roco Jumbo auch nur schwer vorstellbar...

Schade eigentlich!

So lange Märklin keine neu konstruierte 44er anbietet, kommt eine Märklin 44er für mich jedenfalls nicht in Frage.

Matthias

[11652]

Hallo zusammen

...sogar ein Schweizer-Märklin Fan kann diese Loks unterschieden

Ich bin mit der 37880 sehr zufrieden - nun mit ESU Loksound und einem grossen Echt-Kohlehaufen (nach einem Bild in einem Buch) unterwegs. Meine läuft ruhig, so dass auch der Sound schön zu hören ist. Ab und zu fährt sie auch mit der 37882 zusammen.

Die 37882, 043 903 - war ja die Dampflok, die den offiziell letzten DB Zug mit Dampf führte (einfach , dass diese Info auch noch aufgeführt ist) - das vielleicht noch ein spezieller Grund, genau diese Lok zu wählen.

Gruss Christian

[OttRudi]

Zitat von Mattlink

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der typische Märklinkunde hat leider oft keine Ahnung was eine BR 42 oder BR 43 ist...

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Vielleicht akzeptiert ihr Nietenzähler mal, dass es auch andere Werte gibt, die den einen oder anderen mehr Wert sind als Optik.
Kraftübertragung durch die Treibräder und Robustheit zum Beispiel.

[blader2306]

Hallo Udo,

bei mir zieht seit einiger Zeit die Mä 37883 (BR 44 Öl, Epoche III) ihre Runden.

Die Lok hat Sound, den ich nicht wirklich beurteilen kann, da sie meine erste Dampfsoundlok ist.
Für mich klingen die Töne allerdings ganz gut, das Fahrgeräusch ist für meine Begriffe auch in Ordnung.
Fahreigenschaften sind hervorragend, sie ist bei mir schon über M-, K- und C-Gleise gefahren.
Die Telex am Tender funktioniert gut.

Diese Lok dürfte baugleich mit der 44er aus der Zugpackung 26536 "Langer Heinrich" sein, da sie im gleichen Jahr erschienen ist und als Vorspannlok für eben diese Zugpackung betitelt wird.


Viele Grüße, Jan

[Hobbyeisenbahner]

Hallo
ich kann Stephan (supermoee) nur zustimmen. Aufgrund der Geräuschentwicklung des Märklin HLA und des dazu gehördenden Getriebes habe ich angefangen Loks mit diesem Motor auszutauschen gegen Loks mit anderem Motor. Sound gibt es dann aber auch nicht. Ich möchte meine Modelleisenbahn mal ohne Ohrenschützer erleben.

Achja, es gibt tatsächlich eine Lok auf meiner Anlage mit diesem Motor und dem Getriebe die nicht übermäßig kreischt.

[FCrostifan]

Hi,
ich habe ~ 1998 die 2L = Hamo Version gekauft, dazu auf ET-Basis das Öl-Tendergehäuse (+Beckert Schilder). Digitalisiert wurde sie ~ 2004.
Obwohl ich mich auch eher zu den Nietenzählern zähle, kann ich die Lok nur empfehlen! Meine macht ihren "Dienst" ob analog oder digital, ohne jegliche Störung. Vorallem im Teppichbahnbetrieb, wenn der Schienenkreis nach einer Stunde wieder in die Schachtel muß, weiß/lernt man auch zu schätzen, das die Lok "verpackungsfreundlich" ist und bei normaler Handhabung keine bruchgefährdeten Teile hat. Bei vorbildnaher Geschwindigkeit hält sich auch die mech. Geräuschentwicklung in Grenzen, so das der Loksound immer
deutlich zu hören ist.
mfG
Fcfan

[didinieki]

Zitat von Mobafan16

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Zitat von supermoee

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Die Märklin Jumbos mit Sounddekoder auszustatten ist fast unnötige Arbeit. Dank HLA und Zahnradkaskade sind die Dinger so laut wie eine Kreissäge, dass man den Sound gar nicht wahr nimmt.

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Meine BR50 von Märklin läuft so leise, dass man den Esu Originalsound immer und sehr deutlich hört. Solche Verallgemeinerungen sind selten sinnvoll.

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Meine BR44 (3047) läuft auch so leise dass ich von Motorgeräuschen oder Getriebe nichts höre wenn der Sounddekoder eingeschaltet ist. Wenn Jemand Kreissägen hört muss das der NACHBAR mit seiner Stihl sein.