[Mtiefenberg]

Klasse fotos

Ja die Betriebsverleitungen sind echt ne sache für sich. Wer die schreibt und vernünftig findet...

Ich bin ja eher für dampf aber die 110 hat es mir schon immer angetahn. Mein Onkel, als er noch lebte, hatte eine Ozeanblaue 151 und dann die Ozeanblaue 110. Dahinter die alten Silberlinge... Daran erinnere ich mich heute gerne. Damals sprang das M-virus erstmals auf mich über.

Man kann tatsächlich viel von den werklich etwas danebenen fahreigenschaften zurechtprogrammieren. Wie ist das gewicht der lok? Und zieht die so gut wie die alten? Die analogen konnten ja echt viel ziehen kann ich errinnern.

Liebe Grüsse aus Dänemark

Marcus

[Robert Bestmann]

Hallo zusammen,

ich habe bei mir die CV-Vorschläge von Torsten (Dankeschön!) getestet mit dem Ergebnis, dass die Lok zwar bei Streckenfahrt gut läuft, aber erst in Fahrstufe 4-5 von 28 losfährt.

Ich habe daher den Decoder auf die Werkswerte zurückgesetzt und folgendes eingestellt (grafisch mit der CS1r):

Anfahr- und Bremsverzögerung jeweils 10 Sekunden
Mortortrimm vorwärts und rückwärts auf 65

Alle anderen Motor- und Fahrparameter habe ich gelassen. Damit fährt die Lok für mich nun weich genug an (mit Fahrstufe 1 von 28), und die vmax ist für mich immer noch hoch genug.

Viele Grüße

Robert

[Tosss]

Hallo,

habe das Teil als TRIX Variante.

Mein Augenmerk fällt auf die Lüfter. Was sind das für Teile? Sieht aus wie eine Mischung aus den Ursprungs-Klatte und den danach üblichen Klatte-Lüftern. Für mich sind die Rahmen oben und unten zu knapp (wie in der Ursprungsvariante), dafür aber mit den, ....ja wie heißt das denn?....ich sag mal mit den sichtbaren "Nieten".

[hks77]

Zitat von Tosss

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Hallo,

habe das Teil als TRIX Variante.

Mein Augenmerk fällt auf die Lüfter. Was sind das für Teile? Sieht aus wie eine Mischung aus den Ursprungs-Klatte und den danach üblichen Klatte-Lüftern. Für mich sind die Rahmen oben und unten zu knapp (wie in der Ursprungsvariante), dafür aber mit den, ....ja wie heißt das denn?....ich sag mal mit den sichtbaren "Nieten".

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Wär ja auch mal ganz was Neues, wenn nicht an jedem kleinen Fitzel rumgemäkelt würde.

Kauft doch echte Kleinserienmodelle aus Handfertigung, da wär das Genöle dann angebracht.

[DeMorpheus]

Zitat von hks77

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Zitat von Tosss

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Mein Augenmerk fällt auf die Lüfter. Was sind das für Teile? Sieht aus wie eine Mischung aus den Ursprungs-Klatte und den danach üblichen Klatte-Lüftern. Für mich sind die Rahmen oben und unten zu knapp (wie in der Ursprungsvariante), dafür aber mit den, ....ja wie heißt das denn?....ich sag mal mit den sichtbaren "Nieten".

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Wär ja auch mal ganz was Neues, wenn nicht an jedem kleinen Fitzel rumgemäkelt würde.

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Wäre auch neu auf eine sachliche kritische Frage mal keine pampige Antwort zu bekommen ... mal ehrlich, was soll so was?

[sgduddy]

hallo
habe die 37013 auch gestern bekommen. was mich etwas stört, ist die höchstgeschwindigkeit dieser lok. habe vmax 255 mit der ms2 eingestellt und die lok fährt aber meiner meinung nicht gerade schnell. fahre sie mit 5 rotlingen bzw. 4 doppestockwagen jeweils mit steuerwagen. im vergleilch hierzu die br 111, märklin 37319, hat da aber bei vmax 255 eine realitische höchstgeschwindigkeit. wie sieht dass den bei euch aus?
gruss
günter

[Torsten Piorr-Marx]

Die Höchstgeschwindigkeit wird vom Parameter „Regelreferenz“ begrenzt. Siehe hier auf Seite 1.

[sgduddy]

hi thorsten,
regelreferenz was ist das und wo kann ich das einstellen, damit die höchstgeschwindigkeit höher wird?
gruss
günter

[Torsten Piorr-Marx]

REGister 53. Siehe auch unter: http://mediencms.maerklin.de/media.php/d...e_FX%20(MM).pdf

[sgduddy]

hi thorsten,
danke für die info. und wie kann ich den bei der ms einstellen? bei 6021 muss ich auch also CV 53 auf 63 einstellen? das kenne ich.
gruss
günter

[DiegoGarcia]

Hallo zusammen,

zunächst mal danke an Thorsten und Robert für die Werte! Also meine 37013 war mir damit immer noch zu schnell. Habe folgende Werte im Einsatz z.Zt.:

Anfahrspannung = 1
Maximalgeschwindigkeit = 255
Regelungsreferenz = 97
Regelungsparameter K = 120
Regelungsparameter I = 64
Regelungseinfluß = 40
Beschleunigungszeit = 60 (= 15,00 sec.)
Bremszeit = 38 (= 9,50 sec.)
Kennlinie: belassen (exponentiel wie beim mLD/mSD)
Motortyp: belassen (5 DC soft)

Mit diesen geänderten Werten hat das Modell eine vorbildentsprechende maßstäbliche Vmax von ca. 140 km/h (mit dem m49960-Messwagen im Schlepp). Wie schnell war denn die 110 389-4 im Original so um 1990?

Ciao
Diego

[cnl482]

Hallo zusammen! Meine 37013 kam heute an. Ich fahre mit der mobile station 2 und würde die hier angeführten Werte geren einstellen. Ich hoff, die Frage wurde nicht schon gestellt - wie mache ich das mit der ms2?

Besten Dank und Grüße!

[Lok-Paul]

Zitat von berndm

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Vielen Dank nochmal für die (neuen) Fotos.
So wie das zu sehen ist, ist die Trennkante zwischen ozeanblau und beige recht gut gelungen.
Das klappt ja nicht immer bei den Modellen. Das hat Märklin gut hinbekommen.

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Jap, genauso sollten Schlussleuchten aussehen, die Scheibenwischer gefallen mir aber auch nicht, ähnlich wie bei Roco. Was stimmt denn nun für Farbe der Wischer, silbern bei Roco oder schwarz bei Märklin?

[DeMorpheus]

Zitat von cnl482

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Hallo zusammen! Meine 37013 kam heute an. Ich fahre mit der mobile station 2 und würde die hier angeführten Werte geren einstellen. Ich hoff, die Frage wurde nicht schon gestellt - wie mache ich das mit der ms2?

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• mfx an der MS2 abschalten und diese neu starten („Shift“ und Schraubenschlüsselsymbol drücken, „Lok-Protokolle“ wählen, den Eintrag „MM2“ wählen)
• manuell eine Lok als „MM2 programmierbar“ anlegen, diese kann später wieder gelöscht werden (Leeren Speicherplatz anwählen, „Shift“ und Loksymbol drücken, „Manuell anlegen“ auswählen)
• die Liste mit den programmierbaren CVs öffnen: http://mediencms.maerklin.de/media.php/d...%20%28MM%29.pdf (Link kopieren und in neuem Fenster einfügen)
• über die Spalte „Bedeutung“ die zu oben genannten Einstellungen gehörigen CV-Adressen herausfinden
• mit der MS2 in die entsprechende CV den oben genannten Wert programmieren (neue Lok anwählen, „Shift“ und Loksymbol drücken, „CV programmieren“ wählen, CV-Adresse eingeben, bestätigen, Wert eingeben, bestätigen, kurz warten. Dann kann man mit der nächsten CV weitermachen)

(Wenn hier von CV die Rede ist sind richtigerweise eigentlich REG (=Register) gemeint. Da Märklin in der Liste und der MS2 aber fälschlich den Begriff CV nutzt mache ich das der besseren Verständlichkeit wegen hier auch)

[Robert Bestmann]

Zitat von Lok-Paul

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die Scheibenwischer gefallen mir aber auch nicht, ähnlich wie bei Roco. Was stimmt denn nun für Farbe der Wischer, silbern bei Roco oder schwarz bei Märklin?

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Hallo Lok-Paul,

da geht es um die Fenstereinfassungen: es gab sowohl Loks mit schwarzen Gummieinfassungen als auch welche mit blanken Metalleinfassungen. Und die jeweilige Farbe haben die Modellhersteller dann auch für die Scheibenwischer übernommen.
Roco hatte aber auch Modelle mit der schwarzen Version, z.B. die blau/beige 63701/69701. Wenn man deren Frontfenster als Ersatzteile nimmt, ließe sich das auch ändern.

Viele Grüße

Robert

[berndm]

Zitat von Lok-Paul

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...
Jap, genauso sollten Schlussleuchten aussehen, die Scheibenwischer gefallen mir aber auch nicht, ähnlich wie bei Roco. Was stimmt denn nun für Farbe der Wischer, silbern bei Roco oder schwarz bei Märklin?

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Leider gibt es bei den H0 Bügelfalten Modellen noch keine besseren Frontscheiben. Extra Scheibenwischer wie bei den Roco Kastenloks gibt es nicht.

[Lothar Michel]

Hallo Stummis,

hat jemand zu dem schönen Teil schon ein Bildchen für die CS2 gezaubert?
Unter http://cs2.stummiforum.de/Maerklin/ ist leider noch keines vorrätig ...

Viele Grüße

[Torsten Piorr-Marx]

[Lothar Michel]

Vielen Dank....

[DiegoGarcia]

auch meinen Dank an Torsten

[Lok-Paul]

Zitat von Robert Bestmann

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Zitat von Lok-Paul

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die Scheibenwischer gefallen mir aber auch nicht, ähnlich wie bei Roco. Was stimmt denn nun für Farbe der Wischer, silbern bei Roco oder schwarz bei Märklin?

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Hallo Lok-Paul,

da geht es um die Fenstereinfassungen: es gab sowohl Loks mit schwarzen Gummieinfassungen als auch welche mit blanken Metalleinfassungen. Und die jeweilige Farbe haben die Modellhersteller dann auch für die Scheibenwischer übernommen.
Roco hatte aber auch Modelle mit der schwarzen Version, z.B. die blau/beige 63701/69701. Wenn man deren Frontfenster als Ersatzteile nimmt, ließe sich das auch ändern.

Viele Grüße

Robert

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Hallo Robert@all,
heute erst lesen können, danke für die Aufklärung.

[Topham Hatt]

Hallo zusammen,

Zitat von DeMorpheus

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Zitat von cnl482

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Hallo zusammen! Meine 37013 kam heute an. Ich fahre mit der mobile station 2 und würde die hier angeführten Werte geren einstellen. Ich hoff, die Frage wurde nicht schon gestellt - wie mache ich das mit der ms2?

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• mfx an der MS2 abschalten und diese neu starten („Shift“ und Schraubenschlüsselsymbol drücken, „Lok-Protokolle“ wählen, den Eintrag „MM2“ wählen)
• manuell eine Lok als „MM2 programmierbar“ anlegen, diese kann später wieder gelöscht werden (Leeren Speicherplatz anwählen, „Shift“ und Loksymbol drücken, „Manuell anlegen“ auswählen)
• die Liste mit den programmierbaren CVs öffnen: http://mediencms.maerklin.de/media.php/d...%20%28MM%29.pdf (Link kopieren und in neuem Fenster einfügen)
• über die Spalte „Bedeutung“ die zu oben genannten Einstellungen gehörigen CV-Adressen herausfinden
• mit der MS2 in die entsprechende CV den oben genannten Wert programmieren (neue Lok anwählen, „Shift“ und Loksymbol drücken, „CV programmieren“ wählen, CV-Adresse eingeben, bestätigen, Wert eingeben, bestätigen, kurz warten. Dann kann man mit der nächsten CV weitermachen)

(Wenn hier von CV die Rede ist sind richtigerweise eigentlich REG (=Register) gemeint. Da Märklin in der Liste und der MS2 aber fälschlich den Begriff CV nutzt mache ich das der besseren Verständlichkeit wegen hier auch)

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Kann man diese Einstellungen mit jeder MobileStation 2 vornehmen oder muss man bei denen aus Startpackungen aufpassen? Ich überlege nämlich, mir hauptsächlich wegen solcher gelegentlichen Umprogrammierungen eine MS2 aus einer Startpackung zuzulegen. Allerdings meine ich mal gelesen zu haben, dass die MS2 aus solchen Packungen gegenüber den "regulären MS2" abgespeckt wären.
Eine CentralStation nur für diesen Zweck kommt für mich als Tams-MC-Nutzer nicht in Betracht.

[Torsten Piorr-Marx]

Es gibt keine „abgespeckten“ MS2.

[Topham Hatt]

Hallo Torsten,

vielen Dank!
Habe zwischenzeitlich auch die Info bekommen, dass es wohl bei der MS1 mal einen Unterschied gegeben haben soll.

Die Register-Änderungen per MS2 sind dann nicht nur unter mfx, sondern auch unter MMII aktiv?

[Torsten Piorr-Marx]

Die MS1 gab es in einer 1,3 A und einer 1,9 A Version (Leistungsteil im Gerät).
Die Softwarefunktionen waren auch hier gleich.

Jedwede Änderung, egal mit welchem Protokoll/Zentrale sie durchgeführt wird, ist in einem Dekoder nach der Programmierung aktiv. Ich verstehe die Frage vermutlich nicht richtig...