[riedochs]

Zitat von im Beitrag Piko 2017 Neuheiten

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In der Modelbeschreibung des noch nicht lieferbaren Modells:
http://www.piko-shop.de/index.php?vw_typ...kel&vw_id=23579
steht Multiprotokolldekoder, Sound nachrüstbar.

klein.uhu

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Im Neuheitenprospekt war das nicht so klar beschrieben, danke. Sound ist sekundär.

[klein.uhu]

Zitat von im Beitrag Piko 2017 Neuheiten

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ich bin erstmal überrascht, dass hier erst so wenige Beiträge sind. Bei Märklin wird viel mehr diskutiert!

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Moin,

Über Märklin oder dafür oder dagegen wird hier immer gerne diskutiert .
Es heißt ja auch immer, das Forum wäre "Märklin-lastig".

Zu Piko:
- entweder interessiert das hier nur wenige
- oder Piko hat alles richtig gemacht, sowohl die Modellauswahl aus auch die Modellgestaltung.

Für die echten Märklinista (ich bin ja "nur" ein alter analoger |:|-Fahrer) wird das hier kaum lesenswert sein. Und die anderen, die 2L= fahren oder auch mal "Fremdfahrzeuge" einsetzen, haben da, so mir scheint, wenig zu meckern und freuen sich über gute und preiswerte Alternativen. Was ich selbst davon brauchen kann wird sich zeigen, erst mal die Messe und Informationen von dort und den Prospekt abwarten. Jetzt schon in Hektik und Haben-will zu verfallen ist mir zu früh.

Gruß klein.uhu

[Heggedotz]

...leider immer noch keine V188 von Piko. Ich scheue mich seit Jahren, das sicher nicht schlecht getroffene Lima-Modell (2 Motoren) mit Decoder, vernünftiger Beleuchtung und den -Zurüstteilen aufzupeppen. AC-analog läuft die nämlich sehr geschmeidig.

[supermoee]

Zitat von im Beitrag Piko 2017 Neuheiten

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wenig zu meckern und freuen sich über gute und preiswerte Alternativen.

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Hallo,

ich freue mich über die E52 und werde diese mit der neuen Fleischmann vergleichen. Die beste werde ich mir dann holen. Besonders preiswert erscheint mir die Piko Alternative mit 340 Euro aber nicht. Das ist Märklin-Preisniveau. Fleischmann ist bei der Lok auch bei 360 Euro. Die Preise geben sich nicht viel.

Beim Foto des Vorbilds ist es schwierig, über das Modell zu meckern

Gruss

Stephan

[airbrushpfeiffer]

@klein.uhu & @steve2015
Es gab bereits einen Beitrag zu den PIKO Neuheiten 2017, aber dieser wurde gesperrt und gelöscht...

[steve2015]

[quote="Der Voreifelbahner" post_id=1640686 time=1484514280 user_id=2521]
Dass die Talent II des RSX immer fünfteilig sind, stimmt nicht. Die Dreiteiler gibt es beim RSX ebenso und sind legitim. Da hat Piko nichts falsch gemacht.
[/quote]

Hallo Dustin,

ne das stimmt, Piko hat da nichts falsch gemacht. Im Gegenteil, ich finde die Talent 2 (und auch diverse Andere sehr gelungen). Ich hätte vorweg sagen sollen, dass ich tatsächlich eher auf Häufigkeit Wert lege, wie du richtig schreibst. Wenn ich also den Mosel Talent "immer" in Echt vierteilig sehe, spricht mich das vierteilige Modell am meisten an. Bisher war das auch so, egal ob Sonntag Nachmittag an der Moselstrecke oder Samstag Mittag in Koblenz HBF, da habe ich den nur so gesehen. Entsprechend sind mir dreiteilige Garnituren, eben vom RSX oder z.B. National Express zu "unwahrscheinlich", denn die habe ich noch nie gesehen Liegt wahrscheinlich daran, auf welcher Strecke man zu welcher Zeit guckt...

[DeMorpheus]

Moin,

beim RSX fahren immer zwei Garnituren gekuppelt, wobei fast immer mindestens ein Vierteiler dabei ist. Den Dreiteiler hatte Piko ja schon mal, einen Vierteiler als Ergänzung oder Alternative hätte ich jetzt passender gefunden. Zumal der ja auch noch nicht so lang ist dass viele Modellbahner den nicht einsetzen könnten, und Piko bietet ja auch deutlich längere Nahverkehrstriebzüge an.

Bei NX sind einige Züge modellbahngerechter, da fahren Dreiteiler auch planmäßig einzeln auf der RB 48 (aber nicht auf dem RE 7).

[msslovi0]

[quote="Viet Bui" post_id=1640726 time=1484517422 user_id=28555]
Es gibt tatsächlich zwei Abnehmer: Sowohl Infraleuna (1) als auch DB Cargo (4) haben Loks geordert, die DB-Maschinen sind vorerst gemietet. Die vier Vectron DE fahren in verkehrsrot herum.
[/quote]

Endlich Hab's gestern auch auf mainlinediesels.net gesehen. Vielleicht kommt ja jetzt etwas Bewegung in die Sache…

[HansP]

Handmuster von den DB IC Wagen wurden heute anhand der Pressekonferenz gezeigt - hier der Link zum Bild:

http://www.piko.de/DE/images/NEWS/2017/CIMG1053_PK_kl.jpg

Beindruckend ist mir die Entwicklungsgeschwindigkeit bei diesen Neuheiten (LSM habe fast baugleiche Wagen seit 2008/9? in der Ankündigung...) und ich bin sehr gespannt, wie sie am Ende wirken wird. Das Runddachprofil des Bm 235 scheint, analog zu den anderen DB m-Wagen von Piko, an den Ecken etwas flachgequetscht zu sein - dennoch, ich hoffe das Piko bei der weiteren Entwicklung ein glücklicher Hand haben wird.

Viele Grüsse,

HansP.

[Erich Müller]

LS Models ist ein Kleinstunternehmen, "vergleichbar zur deutschen Ein-Mann-GmbH".
Das mittelständische Unternehmen Piko beschäftigt 550 Mitarbeiter.

Die spielen einfach nicht in der gleichen Liga.

[Der Voreifelbahner]

Hallo,

Zitat von im Beitrag Piko 2017 Neuheiten

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Handmuster von den DB IC Wagen wurden heute anhand der Pressekonferenz gezeigt - hier der Link zum Bild:

http://www.piko.de/DE/images/NEWS/2017/CIMG1053_PK_kl.jpg

Beindruckend ist mir die Entwicklungsgeschwindigkeit bei diesen Neuheiten (LSM habe fast baugleiche Wagen seit 2008/9? in der Ankündigung...) und ich bin sehr gespannt, wie sie am Ende wirken wird. Das Runddachprofil des Bm 235 scheint, analog zu den anderen DB m-Wagen von Piko, an den Ecken etwas flachgequetscht zu sein - dennoch, ich hoffe das Piko bei der weiteren Entwicklung ein glücklicher Hand haben wird.

Viele Grüsse,

HansP.

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Sieht schonmal nicht schlecht aus. Über den Bm235 könnte man in Zukunft gut den Sprung zu den Wagen der Gruppe 61 machen (m-Wagen mit Drehfalttüren). Viel fehlt ja dazu nicht mehr.




Gruß
Dustin

[TheK]

[quote="Der Voreifelbahner" post_id=1641870 time=1484687408 user_id=2521]
Sieht schonmal nicht schlecht aus. Über den Bm235 könnte man in Zukunft gut den Sprung zu den Wagen der Gruppe 61 machen (m-Wagen mit Drehfalttüren). Viel fehlt ja dazu nicht mehr.
[/quote]

Da ist die Frage, wie sehr das gewürdigt wird – viele Modellbahner werden den Unterschied wohl gar nicht sehen und der Bm 235 ist der einzige, der gegenüber der Gruppe 53 zusätzliche Varianten ermöglicht. Einen Testballon mit einem grünen Büm 234 sollte man allerdings einmal versuchen.

Ob der E 10 dürfte jetzt aber erstmal ein TEE anstehen – WRmh 132 (der lässt viele Varianten zu) und ARDmh 105 (der weniger).

Irgendwann dazu zur Baureihe 120.1 den FD Königssee mit Avmz 107, Bvmz 185, WRmz 137 und als Formvariante Bpmz 293.

Dann noch IR-Wagen (Aim(z) 260/261, Bim(z) 263/264, ARkimbz 262/266, Bimdzf 267), den Avmz 207 als Formvariante und fertig ist alles, was heute in einen typischen IC gehört. Es gab übrigens mindestens einen weißen Aim 260!

Ob man den Rheingold, sowohl 1962 wie auch 1983 macht, weiß ich nicht – beides erfordert eine ganze Menge Entwicklungen, die nicht sein müssen (Apmz 122, Formvarianten an Avmz 111 und 121) oder kaum nicht anderswo zu gebrauchen sind (WRmh 131, ADmh 101, WGmh 804).

Den letzteren kann man höchstens als Einsprung bei Nachtzügen nehmen – lief er doch im LUNA…

[Buegelfalte]

Es dürfte die erste ausgelieferte Neuheit des Jahres 2017 sein: Die Bügelfalten-E 10 kann ab sofort die Runden auf den heimischen Anlagen drehen, noch bevor die Spielwarenmesse ihre Pforten geöffnet hat.