Hallo Zusammen

Zu wünschen von Märklin wäre auch die Dampflok Ce 5/6 der SBB.
Roco hatte die Ce 5/6 in AC aufgelegt. War gar nicht begeistert von der Fahrkultur und habe sie postwendend verkauft.

Hallo Uwe,

in der Tat, da war ich etwas unpräzise.....beim schnellen Blick in Wikipedia wurde mir erst das gewaltige Ausmaß dieser Baureihe gewahr.

Nun, da ich und warscheinlich viele andere mit dem 3000er Lökle angefangen haben, wäre ein aufgefrischtes Modell in neuer Hobby Qualität (a la Br 24 o. Br 74) durchaus wünschenswert...und das müsste die 89.0 sein.

Allerdings, nach Studium der verschiedenen Unterbauarten könnte ich mich auch für die
- bayrische Version R 3/3 alias 89.7-8
- württembergische Version T3 alias 89.3-4
oder aber die badische Version IX a alias 89.83 begeistern.

Gruß Johannes

Hallo

die 89.3 gibt es von Märklin doch schon seit dem letzten Jahr

Art.Nr. 29163 Mein Start mit Märklin

MfG Jürgen (alias katzenjogi)

Ja, das ist aber der alte Klumpen,den es auch schon ewig gibt.

Gruß Johannes

Zitat von Johannes O'Donnell

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Ja, das ist aber der alte Klumpen,den es auch schon ewig gibt.

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Hallo Johannes,

zumindest das Gehäuse der württ. T 3 ist eine Neukonstruktion.

Zum Vergleich die anderen Einfachdampfloks, die es tatsächlich eine kleine Ewigkeit lang gab:

3087 - im Märklin-Sortiment von 1972 bis 2005.

30295 - Ursprungsversion 3029. Im Märklin-Sortiment (mit Unterbrechungen) seit 1960.

Hallo K.P.

....ächz, Deine Kompetenz schafft mich wieder...wir hatten doch neulich schon mal was zu meinen Ungunsten
Zugegeben hingen meine Augen viele Jahre an den großen Maschinen, die kleinen Dinger habe ich vernachlässigt bis übersehen. Danke für die Aufklärung, das bayrische Schnuckelchen muß ich mir dann bald mal ins BW holen.

...aber eigentlich will ich haupsächlich ne neuere 89.0

Grüße in den Norden!
Johannes

Moin Johannes

Dann sollte es aber auch Vorbildlich beschriftet sein

Mfg von Uwe aus Oege

Hallo,

habe mit "nichts dabei" gestimmt, da ich nur an Dampfloks Ep. III interessiert bin.

Hubert

Zitat von hu.ms

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Hallo,

habe mit "nichts dabei" gestimmt, da ich nur an Dampfloks Ep. III interessiert bin.

Hubert

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und was ist mit der BR 65? Eine schöne EP III Dampflok, die noch nie im Märklin Programm zu finden war.

oh, hab ich glatt übersehen.
Die 65er hab ich als Fleischmann 1165, umgebaut mit Schleifer und Lopi 2.
o.k. könnte brüniertes Gestänge, Metallgehäuse, modernen Motor und Sound vertragen.
Aber das trifft wohl im einen oder anderen Punkt auf alle älteren Ausführungen zu.

Die BR 65 läuft über meine M- und K-Gleise/Weichen.
Ebenso die BR 94 (Fleischmann 1096), BR 81 (Fleischmann 844081), BR 92 (Lilliput 131364), oder die neue Lillput BR 71.
Deshalb sind sie für mich nicht so wichtig.

Es gibt Loks die das leider nicht tun und genau diese stehen ganz oben auf meiner märklin-Wunschliste:
BR 62 - die Lilliput 106211 gefällt mir sehr gut, hat Probleme mit Achsmaß und Vor/Nachläufern sowie keine Haftreifen
BR 57 - die Roco 62220 ist wirklich schön, läuft aber auch nicht über meine Weichen.

Hubert

Hallo,
mir wäre noch die 39 mit Wagner - Windleitblechen und Tender pr 2`2`T 31,5 in Epoche 2 eingefallen und natürlich die 62.
Gruß Thomas

Zitat von Thomas 38205

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die 39 mit Wagner - Windleitblechen und Tender pr 2`2`T 31,5 in Epoche 2

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Das ist dann aber nur eine Variante und keine Neuentwicklung, Thomas.
Aber 2011, das könnte hinkommen...

Apropos Windleitbleche: Ich habe bei Märklin noch keine 24 mit Witte-Windleitblechen gesehen, jedoch schon mehrere Auflagen mit Wagner-Windleitblechen. Wie kommt das?

Zitat von taunusbahn

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Apropos Windleitbleche: Ich habe bei Märklin noch keine 24 mit Witte-Windleitblechen gesehen, jedoch schon mehrere Auflagen mit Wagner-Windleitblechen. Wie kommt das?

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Vielleicht, weil Du nicht gut genug aufgepasst hast

schau mal in der Maerklin Datenbank unter 36241 nach, und Du wirst fündig


MfG Jürgen (alias katzenjogi)

Zitat von hu.ms

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oh, hab ich glatt übersehen.
Die 65er hab ich als Fleischmann 1165, umgebaut mit Schleifer und Lopi 2.
o.k. könnte brüniertes Gestänge, Metallgehäuse, modernen Motor und Sound vertragen.
Aber das trifft wohl im einen oder anderen Punkt auf alle älteren Ausführungen zu.

Die BR 65 läuft über meine M- und K-Gleise/Weichen.
Ebenso die BR 94 (Fleischmann 1096), BR 81 (Fleischmann 844081), BR 92 (Lilliput 131364), oder die neue Lillput BR 71.
Deshalb sind sie für mich nicht so wichtig.

Es gibt Loks die das leider nicht tun und genau diese stehen ganz oben auf meiner märklin-Wunschliste:
BR 62 - die Lilliput 106211 gefällt mir sehr gut, hat Probleme mit Achsmaß und Vor/Nachläufern sowie keine Haftreifen
BR 57 - die Roco 62220 ist wirklich schön, läuft aber auch nicht über meine Weichen.

Hubert

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Moin Hubert

Du hast unter der AC-Version der Fleischmann 65er (1165) einen Schleifer angebaut; hat der eine nicht gereicht :

Ich habe eine alte 4065 und eine 1165 beide sind nachträglich digitalisiert und unter der ersten habe ich auch einen Schleifer angebracht

Und das es eine Lokomotive von einem anderen Anbieter als Märklin gibt ist für viele Märklinisten kein Grund sie nicht auch von Märklin zufordern

MfG von Uwe aus Oege

Zitat von katzenjogi

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Zitat von taunusbahn

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Apropos Windleitbleche: Ich habe bei Märklin noch keine 24 mit Witte-Windleitblechen gesehen, jedoch schon mehrere Auflagen mit Wagner-Windleitblechen. Wie kommt das?

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Vielleicht, weil Du nicht gut genug aufgepasst hast

schau mal in der Maerklin Datenbank unter 36241 nach, und Du wirst fündig

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Ui, da isse, und noch zum alten Preis! Ich muss gestehen, ich suche weder die Internet-Auktionshäuser noch die Märklin-Website regelmäßig nach neuen und alten Modellen ab. Die BR 24 war nur einer von jenen Fällen, in denen ich gedacht habe: "Hm, von dieser Ausführung habe ich jetzt schon 2 oder 3 Versionen gesehen und von der anderen noch gar keine."

Schön ist, dass es das Bordbistro im alten Format gibt. Noch schöner wäre es, wenn man irgendwann einmal alle Speisewagen im einheitlichen Längenmaßstab bekommen könnte. Das hieße dann aber 1:97,5 bis 1:100, da etliche Ausführungen im Original 27,5 m über Puffer messen und verkürzte Modelle aus technischen Gründen maximal 282 mm lang sind.

Leider findet man die wenigen kurzen Speisewagenmodelle (Bordbistros in IC-Lackierung, Büffetwagen) meist nur im Fleischmann-Format (LüP 282 mm), etliche überlange Modelle (Kakadu, IC-Bordrestaurant) dagegen nur auf die früher üblichen 264-270 mm verkürzt. Korrekt wäre es eigentlich umgekehrt. Folglich greife ich bei letzteren konsequent auf Röwa- oder Fleischmann-Produkte zurück. Nebenbei bemerkt ist das fast die einzige Möglichkeit, auch bei verkürzten Wagen realistische Größenverhältnisse hinzubekommen. Ideal wären 282 mm (1:97,5) für alle überlangen Speisewagen und die Röwa-typischen 275 mm (1:96) für die übrigen modernen Wagen, damit sich letztere in der Länge sowohl von den Vorkriegswagen als auch von den überlangen Speisewagen unterscheiden.

Grüße

Jimmy

eine Ost V100 würde mir gefallen auch über die Br 228 würde ich mich freuen
außerdem eine Neuentwicklung der Br 101

Eigentlich wäre mir jede ordentliche "Brot-und Butter-Lok der Epoche IV oder V willkommen.

Am ich habe mich für den ETA 515, den ET 430 und den VT 624 entschieden, mit wäre aber auch eine stimmige V100 (Ost und West), eine Neukonstruktion der 216 durchaus recht.

Am meisten würde ich mich allerdings über ein Gleissystem mit vernünfitgen Radien und schlanken Weichen freuen.

.....und wenn es dann ein "Wunschkozert" bliebe, wären für mich auch maßstäblich lange Reisezugwagen ein langgehegter Wunsch.

Zur ozeanblau-beigen 150 mit Metallgehäuse und Schweiger-Lüftern fehlen noch passende 141, 110, 111 und 140.

Hallo,
falls es noch keiner geschrieben hat:

ordentliche Decoder! Mit "weichen" Fahreigenschaften, die über den gesamten Einstellbereich vernünftig an die jeweiligen Anforderungen angepasst werden können (z.B. Anfahr- und Bremsverzögerung)

Oder Loks ohne Decoder mit Schnittstellen nach NEM.

vG
Uwe

Zitat von taunusbahn

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Zur ozeanblau-beigen 150 mit Metallgehäuse und Schweiger-Lüftern fehlen noch passende 141, 110, 111 und 140.

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.....meine Brot-und Butter-Loks. Ich würde jede nehmen

auch toll wären auch mal wieder
Ausbaupackungen fürs K- Gleis das meiner Meinung nach
etwas vernachlässigt wird, es gab ja schon mal welche die allerdings nicht mehr
von märklin angeboten werden

Schade das kein Flirt zur auswahl steht.

gruss, Steven

Zitat von pps

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Zitat von taunusbahn

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Zur ozeanblau-beigen 150 mit Metallgehäuse und Schweiger-Lüftern fehlen noch passende 141, 110, 111 und 140.

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.....meine Brot-und Butter-Loks. Ich würde jede nehmen

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Ich auch fast jede. Die Graffiti-111 und eine etwas gealtert aussehende 110.3 von Roco habe ich schon, aber für die frühe Epoche IV wären neuwertig aussehende Loks natürlich schön. Da ich schon zwei 112er für meine IC-Züge habe, würde sich ein D-Zug mit einer 110.3 gut machen, die ja ebenfalls das durchgehende Lüfterband hatte (irgendwie komisch, dass man bei der jüngeren 111 wieder davon abgekommen ist). Die 141 und die 150 fehlen mir noch, und von den mittelgroßen Loks ohne durchgehendes Lüfterband (110.1, 110.2, 111 und 140) reicht eine.

Gab es die mittelgroßen in Epoche-IV-Lackierung überhaupt jemals mit Schweiger-Lüftern? Ich habe sie quer über alle Hersteller hinweg nur mit Klatte-Lüftern finden können. Bei der 141 scheint es in dieser Lackierung beides gegeben zu haben. Märklin hatte schon mehrere Versionen mit Schweiger-Lüftern im Sortiment, bietet aber demnächst eine neue Ausführung mit Klatte-Lüftern an.

Der beträchtliche Preis dieser Lok (290 Euro) ruft natürlich Leute auf den Plan, die das schnelle Geschäft wittern und ihre Uralt-Loks knapp unter dem Neupreis von 2011 los werden wollen, natürlich als Privatverkauf ohne Gewährleistung. Ein gewisser Abschlag für die fehlende Originalverpackung wird dabei in Kauf genommen, denn die wäre verräterisch und ist natürlich "gleich nach dem Kauf verloren gegangen". Blöd nur, wenn die "Fälschung" Schweiger und das "Original" Klatte hat und überdies noch nicht mal den Weg in den Handel, geschweige denn in Privathaushalte gefunden hat. Bei Ebay ist gerade wieder jemand mit dieser dummdreisten Masche aufgeflogen.

Hallo,

egal was sie bauen, hauptsache es ist kein Sinus drin...

Gruß

Matthias