Hallo Martin

Vielen Dank für das Lob.
Meine Weichenstraße ist gegen deine Weichenstraßen ja nur ein feuchter Pups

Im Zuge der Arbeiten im Bahnhof ist mir aufgefallen, das Schalter im Stellpult fehlen.
Also schnell nachgerüstet ...




Die Ausfahrsignale N2 bis N5 sind angeschlossen ...


Die Sperrsignale 6I bis 8I sitzen auch.


Die letzten drei Weichen samt Antriebe sind Montiert.




Das Gleis 2 im Bahnhof ist komplett verlegt.






Die letzte Einfahrt in den Untergrund ist fertiggestellt.


Na, wie gefällt Euch das ?


Der Bereich unter den Brücken wird geschottert.




Das Abtönfarbe-Weißleim-Wasser-Spüli Gemisch wird seitlich verteilt und zieht durch den ganzen Schotter ...


Es wird ...


Oah, ich liebe die Optik +


So, und jetzt muss ich noch schnell ein paar Kabel verlegen.
Morgen kommt Ralf vorbei und dann wollen wir rundfahren können

Gruß Mario

Hallo Mario,

sehr schön gearbeitet das ganze Ensemble. Gefällt mir sehr gut und bin gespannt wie es weitergeht. Das wird eine ganz tolle Anlage.

Viele Grüße

Michael

Hallo Mario
eine sehr schöne kompakte Anlage die du da baust,gefällt mir sehr gut und ich werde dran bleiben und es weiter verfolgen.
Ps.Wie sind die Oberleitungsmasten von der Qualität,hatte die Webseite erst vor kurzen entdeckt.
Gruß Thomas

Hallo Mario,

das geht alles ratz-fatz bei dir
Der ganze Anlagenbau sieht schwer durchdacht und strukturiert aus - da merkt man deine Erfahrung in Sachen MoBa und Anlagenbau

Die Weichenfelder und Signalgruppen im Bahnhof geben ein richtig stimmiges Bild ab ... schaut sehr gut aus
... und auch deine Schotterarbeiten wissen zu gefallen

Freue mich auf weitere Bilder und Fortschritte

Hallo Leute

Die Tage war Ralf bei mir und hat ein paar schöne Wagen in 1:87 mitgebracht.







Bei der Anlage bin ich wieder etwas weiter.
Es geht aktuell etwas langsamer.
Ich hab von Faller Geländer besorgt und an einigen Stellen eingebaut.
Vom Eisengeländer brauche ich noch mehr ...


Sieht schon ganz gut aus.
Für die Oberleitung muss noch ein extra Schutz her.
Da hab ich schon eine Idee !


Hier die andere Unterführung.


Die Märklin Brücken brauchen auch einiges an Geländer drumherum.




Die Straßenbrücke sieht auch gleich besser aus.


Die Mauer beim Ausziehgleis ist auch komplett mit Geländer ausgestattet.




Mit dem Gipsauftrag habe ich auch angefangen.
5 Kilo haben leider nicht gereicht.
Ich brauche noch ...








Gruß Mario

Hallo Leute

Hier kommen wieder ein paar Bilder für Euch :

Ich hatte weiter gegipst.






Wenn es eng wurde, hatte ich die Gleise und Ränder abgeklebt.


So, es ist erstmal alles vergipst.




Dann wurde Abtönfarbe aufgetragen.








Dann wurden die zwei fertigen Anlagenkanten Anthrazit Seidenmatt lackiert.






Nochmal ein Überblick ...


Dann wurden die Mauern farblich fertiggestellt.
Mir gefällt es so sehr gut.
Es soll verwitterten Sandstein darstellen, der hier im Saarbrücker Raum ziemlich dunkel ist.












Gruß Mario

Hallo Mario, bin gerade erst auf Deinen Bau gestoßen.

Das sieht alles tip top aus, Du baust Dir da eine Traumanlage!

Ich schaue Dir sehr gerne weiterhin zu!

Entwickelt sich ja richtig klasse :) gerade die Gesamtansicht der Anlage vermittelt einen tollen Eindruck :)

Hallo Leute

@ Heringshavener und HK
Freut mich, das Euch meine Anlage gefällt !

Hier kommen weitere Bilder :

Die Tage sind die restlichen Gleise gekommen.


Beim Händler um die Ecke hab ich schnell noch etwas Grünzeug besorgt.
Der Rest wird günstiger im Netz geordert ...


Gleis 1 im Bahnhof ist nun endlich verlegt.










Ich hab mich dazu entschlossen, die Oberleitung komplett mit Sommerfeldt Teilen zu bauen.


Zuerst wurden die beiden Masten und der Bogenabzug im Bereich der Brücken ausgetauscht.






Dann wurde nachgeschottert, ein Randweg angelegt und eine Grundbegrünung aufgebracht.




Es folgte noch etwas Buschwerk.
Ich bin kein Experte beim Ausschmücken, aber mir gefällt das so schon ganz gut ...






PS:
Morgen, Samstag den 21.04.24 geht das Anlagenvideo Nr. 12 bei Youtube Online.

Gruß Mario

Sieht sehr gut aus!
Gibt es einen bestimmten Grund, warum du Betonschwellen und Holzschwellen mischst? Der optischen Abwechslung wegen?
Viele Grüße
Daniel

Hallo Mario

Ich kann mich hier nur Anschließen. Danke fürs zeigen.

Hi,

warum tauschst Du die Oberleitungsmasten? Waren die gedruckten doch nicht so gut?

Ansonsten weiß die Anlage sehr zu gefallen, von der Streckenführung bis zum ersten Grün!

Hallo

@daniekr
Ich "mische" die Schwellen, da es im Original auch so ist

@Lok 24083


@sstyrnol
Die Bechler Masten haben mir letztenendes nicht gefallen.
Ich möchte es dann doch lieber etwas vorbildgerechter haben ...

Gruß Mario

Hallo Mario,
den "Lebenslauf" deiner Arbeit zu verfolgen macht Spaß!
Besonders beeindruckt mich was dir da in Bezug zur Verfügung stehenden Fläche gelungen ist!
Es ist dir hervorragend gelungen durch den konsequenten Einsatz von Flexgleis die typischen Merkmale in einem bergigen Umfeld darzustellen und dazu gehört nun mal dass es praktisch fast keine geraden Streckenteile gibt!
Auch finde ich es klasse dass du Streckenteile parallel zur Außenkante vermeidest wo es geht.
Ja und erst mit dem Einzug vom "ersten Grün" zeigt sich ob Vorstellung und Umsetzung sich treffen!
Klasse Arbeit, schau ich mir wweiterhin gerne an.

Gruß Uwe
Bild entfernt (keine Rechte)

Hallo Leute

Danke Uwe für das Lob !

Hier wieder weitere Bilder.

Wenn man etwas tiefer in die Sommerfeldt Materie eindringen will, kommt man um die Aufbauanleitung nicht herum.
Eine wirklich tolle Lektüre, welche mir schon ordentliche geholfen hat.
Und das als langjähriger Modellbahner und Eisenbahner


Um ein Radspannwerk an einem Abspannmast realisieren zu können, muss man zuerst einen Faden mit dem Rad kombinieren.
Der Faden kommt an die Fahrleitung und im Betongewicht sitzt eine richtige Feder, die in das Rad eingehangen wird.


Die komplett zusammengebauten Abspannmasten


Die Masten sind mit Doppelauslegern versehen ...


Der erste Mast sitzt, aber bevor ich weiter gemacht habe, wurde die Mauer farblich überarbeitet.




Ich hatte leider die falschen Seitenhalter gekauft.
Daher musste ich alle umbauen ...


Hier die Verbauten Masten und Fahrdrähte :








Die Abspannung nochmal im Detail.
Sie setzt wie im Vorbild den Fahrdraht unter Mechanische Spannung.


Die ganze Nachspannstrecke ...


Man sieht richtig, wie die Fahrdrähte den Platz tauschen.


Dann wurden die Masten der linken Unterführung getauscht und um zwei weitere Masten ergänzt.










Gruß Mario

Hi Mario,

die Sommerfeld Oberleitung sieht schon unverschämt gut aus. Mir persönlich ist es immer ein Graus, mit solch Fadengefummel, aber wenn man dafür ein entsprechendes Händchen hat, wird man mit der Optik natürlich sehr belohnt.
Gewohnt akkurat, deine Baufortschritte !

Hallo Leute

Danke Oli !

Die Tage hatte ich Gleis 3 verlegt und verkabelt.
Das macht schon Laune ...








Ich hab noch ein paar Sommerfeldt Sachen nachgeordert ...


Es kommt noch ein Rohrausleger hinzu.
Hier wird aber alles gelötet.


Das macht schon Laune es so zu bauen, wie man es möchte ...


Es hat mir keine Ruhe gelassen, also wurde der restliche Kork verlegt !






Auf der linken Seite wurden noch ein paar Flexgleise verlegt.
Ach, das sieht einfach toll aus...




Gruß Mario

Hej Mario!
Mir gefällt das immer besser, was du da so treibst Ich habe das ja schon geahnt, aber ... echt klasse! Ich habe ja schon viel mitgenommen aus diesem Forum, gerade was DAS Motto schlechthin angeht: Nicht überladen, weglassen ist die Devise! Du machst das geradezu vorbildlich auf der dir zur Verfügung stehenden Fläche und bekommst trotzdem einen interessanten Fahrbetrieb hin und kannst dich dabei noch landschaftlich austoben.
Ich habe meine Ansprüche für meine Anlage schon stark zurück geschraubt, sollte mir aber an deiner Planung noch mal ein Beispiel nehmen. Man will einfach zu viel: Lange Züge, einen großen Bahnhof mit Abstellgleisen, der ein raumfüllendes BW legitimiert, eine Nebenbahn, Industrieanschlüsse, Schluchten für die Bietschtalbrücke, eine Neubaustrecke für die ICEs ... und alles auf 5m Länge und 3m Breite. Und für N oder Z sind meine Augen langfrisitig nicht gemacht

Der Umstieg auf die Sommerfeldt Masten war sicher richtig, wenn auch eine finanzschwere Entscheidung ...
Ich bleibe weiter dran, auch bei yt!

Roman

Hallo Roman

Durch die Gleisführung habe ich zum Glück einen ausreichend langen Bahnhof.
Ein Bw gibt es bei mir jetzt nicht (mehr).
Da bin ich am überlegen, ob ich nicht einen Lokschuppen und einen Wasserturm zweckentfremdet auf der Anlage realisiere ...

Gruß Mario

Hi Mario,

ich verfolge deinen Bau schon gerne auf Youtube. Freut mich, dass du hier auch dokumentierst.
Gefällt mir wirklich sehr gut!

Grüße aus der Pfalz
Stephan

Hallo Leute

Es ging wieder weiter.
Mit dem Gleisbau bin ich fast fertig.
Für das letzte Gleis haben leider ein paar Schwellenbänder gefehlt ...
Sind aber schon bestellt.

Hier im Bereich wurde eine teilweise zurückgebaute Weiche dargestellt.
Das Gleis ist aus der anderen Richtung ein Prellbockgleis.






Die Bahnhofsgleise ...


Der Linke Bahnhofskopf mit allen Gleisen.


Die Gleisführung bei den Sperrsignalen ist gewollt.




Bei der rechten Unterführung sind die Masten ja versetzt.
Ab dem dritten Mastfeld sitzen die Masten wieder Parallel.


Dann wurden die Brücken final eingebaut ...


















Gruß Mario

Hallo Mario
Klasse deine neue Anlage.Sauberer solider Anlagenbau
Bin gespannt wie es bei Dir weitergeht.
Beste Grüße und gerne bis später sagt Willi...Der Dampfer