Hi Daniel,

auch wenn Dein Einstand schon zwei Monate her ist, herzlich im Stummi-Forum.

Ich liebe ja außergewöhnliche Modellbahn-Themen. Was Du hier zeigst ist nicht nur vom Thema in Festlandeuropa ungewöhnlich, außergewöhnlich gut ist Deine Umsetzung .

Ich bin gespannt auf weitere Bilder und Erklärungen und freue mich über Deinen Baufortschritt.

Liebe Grüße aus dem Ruhrpott
Dominik

Hallo, es ging mal wieder ein Stück weiter. Eine Bachmann 4MT Tank hat einen neuen Maxon-Motor bekommen, die Probefahrten hab ich gleich mal zu Bildermachen genutzt. Der Umbau hat sich wieder mal gelohnt. An dem Modul mit der Straßenbrücke ist es gut vorwärts gegangen, es fehlen natürlich noch einige Details. Ok, da war vorher nur das Holz der Grundplatte. Es wird!

Parcels Train mit der Standard 4MT Tank:





Das Auto ist übrigens ein Sunbeam Rapier

Weil die Frage kam: Loks und Wagen (und auch das meiste Zubehör) hole ich ausschließlich im Online-Handel in UK, ehattons ist der Lieferant der Wahl, es gibt aber auch andere gute. Viele kleine Hersteller bieten aber auch die Möglichkeit des Kaufs über die eigene Website an.

Grüße, Daniel

Hallo Daniel,
Es ist doch immer wieder beeindruckend, wie gut die großen Spuren herüber kommen. Deine gezeigten Bilder gefallen mir sehr gut.

Wow Daniel, ich fühle mich an unsere England Urlaube erinnert bei dem letzten Foto

Toll gemacht, weiter so!

So, wieder etwas gebaut und paar Fotos gemacht. Da ich die ehemaligen Midland- und LMS-Strecken als Vorbild sehe, sind die "Black Five's " natürlich ein absolutes Muss! Die Loks sind von Hornby, drei haben bereits Decoder und zwei einen Fauli. Wichtige Loks, vor allem einsetzbar, da müssen noch mehr ran! Die zwei Loks mit early Emblem werden noch geändert auf late Emblem, also die Zeit etwa zwischen 1958 und 1968. Ich konzentriere mich mehr auf die sechziger Jahre und das Dampfende bei British Railways.





Außerdem ist das neue Segment demnächst befahrbar, Bilder folgen. Peco bringt nun endlich mal richtige Bullhead-Weichen, für den BR-Modellbahner eine lange erwartete Ergänzung. Ich werde die verbauen und berichten. Auf dem neuen Segment findet sich im verdeckten Teil ein Kreuzungsgleis, da muss nun eine Gleisbesetztmeldung für DCC-Betrieb ran, außerdem sollen die Züge dort automatisch halten. Na mal sehen.....

Bis bald,
Daniel

Gefällt mir sehr gut, deine Anlage.
Interessantes Thema, toll umgesetzt.

Hallo Daniel

schöne Bilder und schöne Loks, freue mich auf mehr.

Da ich gerade selber am schwanken bin was die Era angeht, erlaube mir ein kurze Frage.
Warum hast Du Dich für die Era 5 entschieden? Ich selber bin zwischen 3, 4 und 5 hin- und hergerissen.

Gerade im Bereich N Gauge fällt mir auf, dass ich mein ursprüngliches Thema LMS so nicht umsetzen kann, da kaum RTR Modelle verfügbar sind, zumindest aktuell, wenn ich bei Hattons reinschaue. Darum überlege ich mir mein Projekt doch in Richtung GWR zu platzieren, da die Modelle besser abgedeckt sind.

Grüsse

Daniel

Hallo Daniel,

die siffigen und runtergefahrenen Black Five's, 8f's, 9f's und Ivatt's gefallen mir irgendwie besonders. Die ersten Reisezugwagen in blue/grey tauchen auf und sind manchmal hinter den Dampfern gelaufen. Die zweite Dieselgeneration ist da, da kann man gut mischen. Die A4 im Güterzugdienst, viele ältere Loks sind schon abgestellt, ich mag das einfach. Natürlich müssen meine noch ein "heavy weathering" erhalten, so muss es aussehen:

https://i.pinimg.com/originals/2f/cf/a0/...78cc88c2d09.jpg

https://c1.staticflickr.com/6/5097/55285...67f277deb_b.jpg

Ja, genau mein Ding!

Daniel

Hallo Daniel,in einer Bildunterschrift in einem Buch,das ich mal gelesen habe,steht über das Photo von Keith R. Pirth,(Steam Colour Portfolio Scottish Region Vol 2),das zwei Black Five´s zeigt,die in Perth Scotland einen Fischzug in Richtung London übernehmen sollen;Zitat:What is better than one Black Five? Two Black Five´s!
Insofern tolle Maschine und besser zwei als eine!
Viele Grüße
Uwe

Hallo Daniel,

immer wieder toll die Bilder deiner Anlage. Auch die Brücke über die Bahn. Man meint sofort, man befindet sich in den Miss Marple oder Edgar Wallace Filmen...einfach beeindrucken.

Harzliche Grüsse

Ulrich

Hallo, danke für die netten Rückmeldungen, nun schaffe ich es mal wieder, etwas zu zeigen.

Die erste signal box hat eine Inneneinrichtung und Beleuchtung bekommen. Die Resingebäude von Skaledale haben ziemliche Wandstärken, nicht so toll, aber ist eben so. Die Technik besteht aus zusammengewürfelten Lasercut-Teilen und Farbe, Wände und Fußboden entstanden auf dem Drucker, ganz normals Zeug also.


Und in Betrieb sieht das so aus:


Hier mal ein Überblick über den Mittelteil, das Bahnhofsvorfeld mit engine shed, da hatte die signal box noch nichts drin:


Die Lichtspots sind ungünstig und werden irgendwann mal gegen was getauscht, was flächiger ausleuchtet. Inzwischen hat sich die Gleislage noch ein wenig geändert und die Beschädigung der Kulisse ist behoben. Ist halt kein ganz aktuelles Bild.

Ein Clan-Class vor dem Carlisle - Bradford Service. Eine eher unbekannt Baureihe, von der es nur 10 Stück gab. Passt exakt in meine Gegend und Zeit und das Hornby-Modell läuft tatsächlich richtig gut:


Die nächsten Tage mache ich noch paar neue Bilder und versuche nun auch mal, den Plan fertig zu machen, hatte ich ja schon lange vor. Peco liefert nun neue Bullhead-Weichen, traumhaft! Die ersten sind schon verbaut und wirklich zu empfehlen. Nebenbei haben noch paar Loks Decoder bekommen, aber insbesondere bei Bachmann-Fahrzeugen kann das viel Zeit kosten, bis da was vernünftiges rauskommt. Aber was solls

Ach ja, warum Era 5: Irgendwie gefallen mir die richtig dreckigen Rußkübel bei BR, die in den letzten Jahren noch Dienst taten als es praktisch keine shed cleaner mehr gab und die Loks ihrem Schicksal überlassen wurden, Black 5, 4f, 8f, 9f, Moguls, Ivatt's und so weiter. Die Ecke zwischen Carnforth und Carlisle, rüber zur Port Road und zur Settle-Carlisle...eine ganze Reihe Diesel laufen schon, die zweite Generation, die ersten blau-grauen Mk-I Coaches kamen zu der Zeit, finde ich alles sehr interessant. Klar läuft auch mal ne S15 der ex-Southern oder eine ex-LNER D11, so eng nehme ich das nicht. Spaß macht, was schön ist.

Bis demnächst,
Daniel

Also ich kenn mich mit all diesen Details rund um die britischen Loks und Strecken nicht aus, aber nur soviel:

das sieht toll aus!

Eine echt tolle Anlage mit viel Liebe zum Detail. Weiter so und noch viele Bilder.
ralf