Moin moin,
so ich habe Bilder versprochen,
also gibt es Bilder
Zum Thema Citroen noch,
hier mein Schätzeken bei der ersten Fahrt dieses Jahr,
na wer kennt das Gebäude?
Ich habe mal aus einer fixen Idee heraus den Anteil von Achsen zu Loks meines Fuhrparks berechnet.
Sprich die Anzahl aller Achsen geteilt durch die Anzahl der Loks.
Dampfloks und Laufachsen habe ich dabei außen vor gelassen.
Das Ergebnis lässt mit durchschnittlich 5,32 Achsen/Lok einen deutlichen Überhang an 6-Achsern erkennen,
frei nach meinem Motto:
Warum einen 4-Achser vor den Zug spannen, wenn der 6-Achser den viel besser zieht?
(Und dabei noch viel besser aussieht)
Um dem Abhilfe zu schaffen, habe ich mir Verstärkung für den Bereich des Nahverkehrs und leichten Güterzugdienstes bestellt.
Immerhin ist ein Teil meiner Züge auf der neuen Anlage auf nur 2,20 m Zuglänge begrenzt...
Mit dem Neuzugang bekomme ich den Wert immerhin unter 5,3 und damit ist der Zugang gerechtfertigt und dringend notwendig
Also neu in meinem Fuhrpark:
Der Neuzugang sorgt endlich dafür, dass auch in Deutschland jetzt meine Züge mit E-Heizug bzw. Klimaanlage mit Diesel bespannt werden können.
Allerdings wirkt die 218 ziemlich mickrig,
deswegen wird wohl vorerst dieses Kaliber weiterhin die Bespannung der "richtigen" Züge durchführen:
Derzeit im Einsatz mit einem 11-Wagen D-Zug.
Macht sich echt gut, leider krieg ich den Zug nicht so ins Bild und auch nicht in den Bahnhof.
4 Waggons müssen bei deisem unplanmäßigen Fotohalt "draußen warten".
Und auch wenn mir das Dach der 218 sehr gut gefällt,
die Lok wirkt trotzdem ziemlich klein...
An sich gefällt mir das Modell sehr gut,
nur mit dem hier vielgelobten Zimo-Sound bin ich nicht so recht zufrieden.
Der klingt irgendwie "zu einfach", ohne Struktur.
Und man hört recht deutlich die Soundschleife.
Immerhin hat die Lok schön Bass und das Anfahren klingt sehr gut,
aber sobald Esu einen richtigen TB11-Sound hat, wird der Zimo wohl ausgetauscht,
auch aus dem Grund schon, damit die 218 endlich einen Intercity in Doppeltraktion bespannen kann.
Den zweiten Part dabei muss zwar eine 215 erledigen,
aber auch das hat es bestimmt gegeben
Aber auch auf meiner Anlage gehts so langsam voran,
zum einen hatte ich flauschigen Besuch am Futterwaggon:
Diese Besuche finden inzwischen häufiger statt, immer wenn das Hamstergehege gesäubert wird,
spielt Pina bei mir im Wald Eisenbahn
Aber auch bei meinem Übergangsmodul gehts weiter,
die Höhe war ja schon länger erreicht, jetzt ist auch der Modulkasten fertig,
und es müssen bloß noch die Gleise fest verlegt werden.
Ist kein Modul angeschlossen, ist es das Stumpfgleis fürs Sägewerk
Mit Modul gehts um die Ecke und im Flur kann dann fleißig angebaut werden.
Um die weiteren Fortschritte auf Fotos bannen zu können,
muss ich erst eine vernünftige Beleuchtung installieren,
das ist zurzeit eine mittlere Katastrophe, insbesondere Abends, weil die Sonne nur Fotos in einer Richtung zulässt.
Soweit erstmal ausm Bonner Umland,
Grüße
Birk